La 52e édition annuelle de Auto Value World of Wheels a récemment eu lieu à Calgary, en Alberta. Les salons de l’auto de championnat ont accueilli cet événement et en accueilleront 15 autres cette année à travers le Canada et les États-Unis. Ils attirent principalement des voitures d’exposition personnalisées, mais le maquillage de World of Wheels a un peu de tout pour tout le monde.
Bien que les salons automobiles intérieurs, les kilomètres de barrières de corde et les hordes de spectateurs ne soient peut-être pas mon aspect préféré de la culture automobile, je suis définitivement reconnaissant pour un événement comme celui-ci en hiver au Canada. En poussant mon chemin pour apercevoir tous les bonbons pour les yeux, il y avait deux véhicules qui ont vraiment attiré mon attention.
La première était la Nissan Silvia Spec R 1999 de Giuseppe Di Gaeta.
La vision de Giuseppe pour le S15 est mieux décrite comme kanso, un mot japonais qui signifie essentiellement simplicité. Alors que je pense que Giuseppe peut bénéficier de regarder vers le haut simplicité dans un dictionnaire anglais, je comprends d’où il vient; sa dernière voiture – une R32 Skyline – a été fortement modifiée et magnifiquement réalisée, mais elle est arrivée au point où ce n’était vraiment que pour le spectacle et le facteur plaisir avait été perdu.
Dans le peu de temps qui s’est écoulé depuis qu’il l’a importée du Japon, la S15 a reçu un grand nombre de pièces de rechange. L’extérieur bénéficie désormais d’un capot Vertex Edge, d’une aile de toit et d’ailes avant aérodynamiques, et il y a aussi des rétroviseurs Ganador, des feux arrière D-Max LED, des extensions de jupe latérale AGT Styling, une lèvre URAS GT et un becquet Spec R modifié dans le mélange. À l’origine argentée, la Silvia a été repeinte en R35 Deep Blue Pearl, la cerise sur le gâteau étant un ensemble de roues RAYS Gram Lights 57CR en noir brillant.
La suspension a également été améliorée avec des coilovers KW V3, des bras de commande Nismo, des barres anti-rapprochement avant et arrière Cusco, et des bras de traction SPL et des tiges de tension. L’intérieur a également reçu de l’amour avec des sièges Bride Zeta III et Eurostar, un volant King of Vertex, un pommeau de levier de vitesse Yashio Factory et des harnais Takata Racing à 4 points.
Un système d’échappement cat-back en titane Tomei et un embrayage à double disque OS Giken ont déjà trouvé leur place dans la voiture, mais ils ne sont que le début des améliorations de performances pour le moteur et la transmission SR20DET. Je suis ravi de voir cette voiture progresser et de voir Giuseppe en profiter à la fois dans les rues et lors de journées de piste occasionnelles.
La deuxième voiture qui a attiré mon attention ne pouvait pas être plus différente que la S15 de Giuseppe. J’ai déjà rencontré cette Ford ’31 appartenant à Bobby Biglow tard dans la nuit l’année dernière lors du Street Machine Weekend à Lethbridge, en Alberta, alors j’étais ravi de retrouver la voiture et de prendre des photos.
Ce Roadster est un corps et un lit ’31 avec une calandre ’32. Il repose sur un cadre ’28 et dispose d’un arrière Ford de 9 pouces, de freins à disque réglables à 4 bras et aux 4 roues. La peinture et l’intérieur personnalisés font de ce modèle A un spectacle à part entière, mais la voiture nécessite vraiment une inspection plus approfondie pour saisir tous les détails.
Si je n’avais pas rencontré cette voiture auparavant, j’aurais peut-être simplement supposé qu’un petit bloc Chevy, ou peut-être un petit bloc Ford, avait élu domicile à l’avant. Cependant, après une double prise, vous remarquerez que quelque chose n’est pas la norme avec le moteur. Au lieu du moteur hot rod V8 soufflé typique, un groupe motopropulseur Buick Busch NASCAR 262ci a été utilisé, et associé à un ventilateur Littlefield 4-71 et à une pompe double Holley 750, le Ford ’31 rôtit les pneus avec 418 ch et 398 pi-lb de couple . C’est cool !
World of Wheels est généralement l’un des premiers événements automobiles de l’année à Calgary, et si c’est un avant-goût de ce qui s’en vient en 2018, j’ai hâte que l’été arrive.
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Giuseppe tient à remercier tout particulièrement Lexie, Fiorentino, Vex Performance (Ryan & Jimmy), Jack, Devon, John, Jason et Andy.
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