Lancia va renaître en tant que marque de véhicules électriques axée sur le style

Lancia va renaître en tant que marque de véhicules électriques axée sur le style

Le constructeur automobile italien dormant Lancia est sur la voie d’un rajeunissement complet après avoir produit un seul modèle au cours des huit dernières années – la citadine Ypsilon, qui elle-même fêtera ses 12 ans en 2023.

Le rapport provient de la publication britannique Autocarqui écrit que la marque célèbre pour avoir fabriqué les modèles Flavia, Flaminia, Delta et 037 se réinventera en tant que marque de véhicules électriques haut de gamme axée sur le style, grâce à la plate-forme STLA de Stellantis, avec le premier modèle de la gamme à obtenir un rafraîchissement complet étant la vieillissante Ypsilon, suivie d’une berline «haut de gamme» et de la toute nouvelle berline Delta.

Selon Autocar, la petite citadine de nouvelle génération fera ses débuts en 2024 et est « fondamentalement prête », selon le PDG de la marque, Luca Napolitano, qui s’est engagé à raviver l’esprit dolce vita qui caractérisait les modèles de la marque des années 1960 et 1970. Un concept-car qui serait « très proche de la nouvelle voiture de production » sera dévoilé lors de la Milan Design Week en avril.

Après la toute nouvelle Ypsilon, qui devrait être basée sur la même plate-forme que l’actuelle Fiat 500 tout électrique, étant donné que l’architecture STLA Small ne sera introduite qu’en 2026, une berline tout électrique fera son chemin dans le La gamme de la marque italienne en 2026, suivie du tout nouveau Delta en 2028, qui devraient tous deux être construits sur la plate-forme STLA Medium.

« Nous avons prévu deux nouvelles voitures tous les deux ans de 2024 à 2028 », a déclaré Napolitano à Autocar. « Nous allons commencer par la nouvelle génération d’Ypsilon, la première Lancia entièrement électrique, [then launch] la nouvelle berline haut de gamme en 2026 [when Lancia will stop selling ICE vehicles]et en 2028 nous organiserons la renaissance du Delta.

Sur la base des déclarations précédentes faites par Stellantis à propos de sa stratégie de partage de plate-forme STLA, l’architecture Medium permettra des voitures dont la taille se situe à peu près entre une Volkswagen Golf et une Toyota Camry, avec des moteurs électriques développant entre 150 et 330 kilowatts (201 à 442 chevaux). ) et des capacités de batterie allant de 87 à 104 kilowattheures, offrant une autonomie allant jusqu’à 435 miles (700 kilomètres).

Lancia a été créée en 1906 en Italie et au fil des ans, elle a tout fabriqué, des voitures et camionnettes aux bus et camions, et elle a eu un grand succès dans le monde du rallye, remportant plusieurs titres avec les modèles Fulvia, Stratos, 037 et Delta dans le années 1970 et 1980. Aux États-Unis, Lancia était et est une marque peu connue, avec peu de modèles vendus ici, la plupart des unités parvenant aux clients entre 1975 et 1981.

De plus, au début des années 2010, les modèles Chrysler ont été vendus sous le nom de Lancias en Europe continentale, tandis que les modèles Lancia ont été rebaptisés modèles Chrysler au Royaume-Uni et en Irlande, ce qui s’est aussi bien passé que prévu, avec la baisse des ventes et l’infortuné l’expérience s’est terminée en 2015, lorsque Lancia n’avait plus que l’Ypsilon, qui ne serait vendue en Italie qu’à partir de 2017.