Les motos personnalisées occupent une place particulière dans mon cœur. En grandissant, j'ai toujours rêvé de créer ma propre création personnalisée car il existe de nombreux salons de motos personnalisées d'où je viens ; des constructions qui présentent des restaurations magistrales, des constructions personnalisées d'un autre monde et des mods de restauration qui font tourner les têtes. Et j’espère encore aujourd’hui pouvoir atteindre cet objectif dans un avenir pas trop lointain.
Bien que ces versions soient absolument cool, 99 % d’entre elles sont basées sur des machines existantes. L'Archange de Ransom Motorcycles semble occuper ce 1 pour cent, se présentant comme une création unique en son genre qui a 100 pour cent de sa propre identité.
Je veux dire, regarde-le.
L'Archange de la Rançon n'est rien de moins qu'une œuvre d'art roulante
Il reçoit un gros pneu arrière de 300 sections
L'Archange est drapé d'une carrosserie en aluminium sur mesure
L’Archange de la Rançon n’est rien de moins qu’un régal pour les yeux ; en y regardant, on peut avoir du mal à savoir par où commencer. C'est une de ces choses où plus vous le regardez, plus vous êtes hypnotisé.
Du nez au tail, l'Archange est fabriqué à partir d'éléments en aluminium et en acier chromoly formés à la main. À l’avant, l’aile est nette et anguleuse et cache un phare à LED qui ne se révèle que lorsque le nez glisse vers le bas pour l’exposer.
Les mêmes lignes pointues mais fluides suivent les côtés de la moto, faisant également office de carénages de radiateur. Pendant ce temps, le réservoir, la queue et le bras oscillant ressemblent à une structure monocoque, suivant également le même langage de conception épuré que celui que nous voyons à l'avant de la moto. C'est beaucoup à prendre en compte.
Quel que soit l'angle sous lequel vous regardez ce vélo, il y aura toujours quelque chose qui attirera votre attention. Du pneu arrière de 300 sections à sa fourche inversée extrêmement inclinée, et attendez… quoi ? Est-ce un moteur quatre cylindres en ligne ?
En effet, l'Archangel est propulsé par un quatre-banger développant 185 poneys avec une ligne rouge de 13 000 tr/min. Il provient probablement d'une moto de sport japonaise, bien que Ransom ne révèle pas quel moteur il fait tourner. Apparemment, W. Robert Ransom, l'artisan talentueux derrière Ransom Motorcycles, a grandi entouré de motos de sport japonaises, d'où son affinité pour ces moteurs à haut régime.
L'Archange a l'air sauvage sous tous les angles
Ransom garde le moteur dans l'anonymat pour préserver l'identité unique de la moto
Il choisit de cacher les moteurs spécifiques dans l'anonymat pour conserver l'individualité de l'Archange, car les gens ont tendance à associer les constructions personnalisées aux marques de leurs moteurs. Mais Ransom confirme que l'Archangel est à 100 % une moto Ransom, avec son propre VIN. De plus, à quand remonte la dernière fois que vous avez vu un croiseur personnalisé propulsé par un quatre cylindres en ligne ?
La prochaine question logique est donc évidemment « Puis-je acheter ce vélo personnalisé malade et combien cela me coûtera ? » Apparemment, si vous êtes assez patient et avez l’argent nécessaire, vous pouvez le faire.
Ransom prendra un dépôt non remboursable de 2 000 $ pour ce vélo et vous permettra de discuter directement avec les constructeurs pour le spécifier selon vos souhaits. À partir de là, ils exigeront une rémunération beaucoup plus élevée, certains témoignages affirmant que le produit fini peut vous coûter près du prix d'une supercar.
Peu de croiseurs personnalisés sont propulsés par un moteur de superbike à quatre cylindres en ligne
En fin de compte, je suis sûr que tout passionné de moto adorerait une pièce aussi radicale dans sa collection. Je veux dire, regarde-le.