L’art de la surprise, style Liberty Walk

The Art Of Surprise, Liberty Walk Style

Les médias sociaux sont à la fois un cadeau et une malédiction lorsqu’il s’agit de grands événements comme le Tokyo Auto Salon annuel.

Il était une fois, vous auriez hâte de voir les dernières révélations des magasins de tuning dans les nombreuses salles du Makuhari Messe, sans Facebook, Instagram ou Twitter pour gâcher la surprise. Mais grâce à une technologie de communication en constante évolution, nous sommes désormais en mesure de suivre les mises à jour en direct au fur et à mesure que ces versions se réunissent, et à la suite de cela, de plus en plus de magasins révèlent essentiellement leurs résultats finaux quelques jours avant les événements majeurs. Oui, c’est un excellent moyen pour les entreprises de créer du battage médiatique et d’accroître leur portée sur les réseaux sociaux, mais ce faisant, cela enlève l’excitation de l’inattendu.

Kato-san de Liberty Walk a décidé de faire les choses un peu différemment pour le Tokyo Auto Salon de cette année, luttant contre l’envie de divulguer les derniers ajouts à sa famille de garde-boue boulonnés sur Internet avant l’événement. Pour la première fois depuis longtemps, personne ne savait vraiment ce qu’il avait apporté à la soirée TAS.

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Celui-ci était particulièrement intrigant.

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Avant d’en arriver à ce qui était réellement sous les couvertures, ce que vous connaissez probablement déjà grâce aux médias sociaux, j’ai eu un peu de temps pour m’aventurer sur l’immense stand Liberty Walk et voir quelles autres voitures Kato-san avait apportées pour soutenir le triple surprendre.

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Étant donné qu’il s’agit de l’une des offres les plus populaires de Liberty Walk à ce jour, Kato-san a décidé qu’il était temps de réorganiser le kit carrosserie large R35 GT-R avec une version mise à jour qu’il appelle le LB Works Type 2.

Ce nouveau kit arbore des pare-chocs avant plus agressifs, des canards, des diffuseurs, un aileron arrière, un capot et bien sûr des ailes élargies.

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En face de la R35 GT-R se trouvait l’une des deux nouvelles NSX sur le stand de Liberty Walk, celle-ci arborant le kit de garde-boue entièrement complété qui manquait lorsque Dino et moi avons rendu visite à la boutique il y a quelques mois.

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L’autre voiture était la version stock-fender LB Performance, que nous avons vue sur Speedhunters lors de sa première sortie. Si jamais je me retrouvais en possession d’une nouvelle NSX et que je devais choisir entre les deux kits, je ne sais pas trop dans quel sens je pencherais…

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Il est tout à fait possible que je renonce aux deux et que je prenne une Honda S660 pour que Kato-san et son équipe deviennent fous. Car qui ne voudrait pas posséder un bébé NSX ?

Le S660 a l’air tellement parfait avec ou sans garde-boue, et ne nécessite vraiment qu’un ajustement dans le département de la suspension et le bon jeu de roues pour vraiment le déclencher. Le désir est toujours fort avec celui-ci.

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Voyant la popularité de la S660, Kato-san a décidé de créer une petite R35 GT-R à partir d’une Daihatsu Copen. Le kit s’appelle le GT-K, K signifiant kei.

Possédant l’une des plus grandes tranches de l’immobilier d’exposition TAS, Liberty Walk n’a pas non plus eu de mal à trouver de la place pour certaines de ses créations plus anciennes.

Si vous cherchez à emporter chez vous un morceau de Liberty Walk mais que l’option d’un kit large est hors de portée, il existe de nombreuses autres façons de dépenser de l’argent pour la marque.

Alors que le moment de retirer les couvertures approchait, le pari de Kato-san de garder certaines de ses nouvelles créations secrètes semblait vraiment avoir porté ses fruits. Je n’ai pas vu une plus grande foule rassemblée pour une révélation de voiture depuis très longtemps.

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Le premier, et à ma grande surprise, était cette Lexus LC 500. J’ai remarqué un modèle de style avec ce nouveau modèle chez TAS, mais je vais le garder pour un autre article.

Ensuite, un kit Lamborghini Aventador en édition limitée. Seuls 50 de ces kits seront fabriqués au total : 30 pour les clients domestiques au Japon et 20 pour ceux du reste du monde. Je ne sais pas à quel point tout l’aéro supplémentaire est fonctionnel, mais je sais que la somme de toutes les pièces est absolument magnifique.

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Enfin, la plus grande surprise de toutes – la Lamborghini Miura. Le kit s’appelle simplement LB Works, et c’est tout simplement fou.

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Je ne pense pas avoir jamais vu une véritable Miura en personne ici au Japon, et c’est toujours le cas aujourd’hui. C’est vrai puristes, vous pouvez arrêter de retenir votre souffle – il s’agit d’une réplique construite par l’équipe LB, à partir d’une réplique Ford GT40.

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J’ai été bref avec ces voitures car la semaine prochaine, nous aurons la chance de passer du temps dans la nature avec chacune d’elles. Vous pouvez donc considérer cet article comme un apéritif avant le plat principal.

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Avec l’année qui vient de commencer, Kato-san a tout le temps de créer beaucoup plus de pièces uniques et probablement controversées. En attendant, je suis curieux de savoir ce que tout le monde pense de ses dernières créations, en particulier la LB Works Miura.

Instagram : celestinephotographie