Si vous ne l’avez pas remarqué, Monterey Car Week n’est pas une mince affaire. Voir autant de voitures fantastiques en si peu de temps a un effet étrange sur vous. Vos attentes deviennent faussées, vos normes sont élevées et votre sens de la réalité devient un peu décalé. Un majeur aspect de Car Week que j’ai surtout passé sous silence est la « culture de la fête », si vous voulez. Il y a des événements exclusifs, des rencontres à gros prix et des fêtes dans des manoirs qui se déroulent à Monterey tout au long de la semaine.
Pour la plupart, je ne peux pas parler pour ou sur aucun de ces événements en cours; si vous m’avez rencontré, vous savez probablement que je ne suis pas vraiment du genre à m’habiller. Mais comme il s’agit d’une partie si importante de la semaine de la voiture pour tant de personnes, j’ai pensé qu’il valait mieux avoir un bon aperçu des événements de cette année. Alors, j’ai mis des chaussures décentes et je me suis retrouvé chez McCall’s Motorworks Revival.
En tant que 27e événement annuel au Monterey Jet Center, ce gala est loin d’être la première remise des gaz. J’ai pensé que ce serait à la fois un bon moment et représentatif de ce qu’est ce côté de Car Week. Avec le prix habituel du billet pour ce genre de choses oscillant entre 200 $ et 500 $, cela pourrait-il en valoir la peine ? Plus de 3 000 autres participants l’ont définitivement pensé, dont la plupart semblaient venir les uns pour les autres.
Bien sûr, je me suis vraiment présenté pour voir ce que les voitures feraient, et je ne pouvais même pas arriver sur place sans remarquer quelques Ferrari garées à l’extérieur et au coin de la rue. Prendre cette F50 en voiture, en repérer une dans la nature pendant la semaine de la voiture n’inspire tout simplement pas la même excitation qu’à tout autre moment.
Et tandis que Monterey Car Week prend une grande partie de la chasse réelle de Chasse de vitesse, J’ai pensé que je ferais mieux de faire la chose journalistique et d’avoir une image complète de l’extravagance d’une semaine.
En entrant, j’ai été accueilli par une voiture Ferrari 458 Challenge sous l’aile d’un Howard 500 à 36 cylindres des années soixante. Soigné.
Avec toutes les voitures de luxe et les jets astucieusement positionnés, une vieille camionnette n’était pas ce que je m’attendais à voir. Avec Pierce Manifolds possédant ce véhicule de livraison vintage, il y avait un certain nombre de configurations de carburateur fantastiques à l’intérieur. Il y a une histoire ici quelque part, c’est sûr.
La plupart des autres, comme mentionné, étaient plus intéressés par la gamme de plats et de boissons gastronomiques que l’on pouvait trouver partout où l’on se tournait. En contraste complet avec Laguna Seca où les rotaries se déchaînent et où la course est reine, cet événement était strictement une épreuve sociale. Non pas qu’une grande partie d’un week-end de course ne soit pas les gens, mais vous comprenez ma dérive.
Comme la plupart des gens normaux étaient occupés à réseauter et à essayer de rencontrer quelqu’un de sympa, j’ai senti que beaucoup de machines chez McCall étaient sous-estimées.
Et aussi attrayante que soit la variété de viandes savoureuses, je me suis assuré de ne pas être trop distrait par ce qui a été conçu pour la vitesse.
Dans le coin arrière, j’ai trouvé une McLaren Senna garée. Dans la semaine qui a suivi cet événement, la voiture a été emmenée autour de Laguna Seca lors d’une journée de piste, il est donc bon de savoir que le propriétaire n’est pas seulement un parker dur.
C’était cool de voir un vieux bus coincé entre ces deux jets aussi.
Bien que techniquement un événement centré sur l’automobile, McCall’s Motorworks Revival semblait être davantage axé sur les jets eux-mêmes. Je n’ai pas pu m’empêcher de jeter un coup d’œil à un couple.
En rentrant à l’intérieur, le problème était tout le monde.
Aussi amusant que de parler (parfois), je ne suis pas très doué quand j’ai mon appareil photo sur moi. Pour approfondir cela, j’ai ajouté un trépied pour faire bonne mesure.
Avec chaque prise de vue à longue exposition (y compris celles jetables) prenant environ 20 ou 30 secondes pour capturer plutôt qu’une fraction de seconde, je n’ai jamais vraiment apprécié le processus.
Mais le travail supplémentaire signifie qu’il est plus satisfaisant d’obtenir un résultat décent, et avec l’endroit totalement bondé, c’était vraiment la seule option que j’avais.
La soirée se transformant en nuit, j’ai rangé le trépied et tourné mon attention vers ce qui se passait réellement autour de moi.
Magnus Walker était arrivé et traînait autour d’un RUF Yellowbird, dont je n’ai pas vraiment pris de photos puisque j’en avais déjà, et il ne semblait pas pouvoir faire plus de trois pas avant d’être interrogé.
J’ai remarqué Peter Brock se promener, avec Adam Carolla parler avec Gordon McCall, l’hôte de la soirée. Il y avait aussi un certain nombre d’autres célébrités automobiles ici, mais avec la fête elle-même, j’ai pensé que j’en avais assez vu; une autre longue journée de tournage s’annonçait.
McCall’s Motorworks Revival s’apparente à dérouler la Monterey Car Week en une seule nuit : du champagne sans fin et des voitures chères entourées de milliers de personnes, avec en prime divers jets privés – si vous aimez ça. Le prix élevé signifie qu’il s’agit d’une affaire distincte, ce qui est malheureusement vrai pour la plupart des événements de la semaine de la voiture.
Même si je voulais ne pas l’aimer à cause de cela, je dois admettre que j’ai personnellement passé un bon moment. Et, malgré mes efforts pour ne pas le faire, j’ai rencontré quelques personnes intéressantes et j’ai en fait établi de bons contacts pour de futures histoires. Si vous vous êtes déjà demandé, maintenant vous savez. Et si ce n’est pas le cas, la programmation régulière se poursuit avec d’autres nouveautés de Laguna Seca à venir.
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