Si vous êtes comme moi, alors vous ne pouvez probablement pas en avoir assez de voir la génialité qui apparaît toujours lors d'événements comme les jeux Idlers. Comme nous l'avons vu au cours des derniers jours, il s'agit beaucoup de la passion pour la course, de la façon dont les gens l'abordent et de ce qu'ils font avec leurs voitures. Ce n'est rien de moins que l'inspiration, voir le mélange de voitures et ce que les gens font avec eux, du style général aux pièces qu'ils sélectionnent.
Donc, bien que la course soit bien sûr très intéressante, je pense que pour ce dernier article, je continuerai de me concentrer sur les voitures elles-mêmes, plutôt que sur l'action qui s'est déroulée dans les différentes classes de course.
C'est la seule façon que je ne me sentirai pas coupable de ne pas vous avoir montré autant de trajets que possible, car en tant que personne dans la section des commentaires, chacune de ces voitures pourrait facilement être admissible à une fonctionnalité complète. Commençons par une image du garage Goto Sunny 1000, entièrement préparée aux tâches de course par la boutique de course basée à Chiba. Goto-san peut se spécialiser principalement dans Alfa Romeos, mais il aime également travailler sur certains classiques domestiques.
Il y avait beaucoup à voir, comme ça, Celica est entrée dans la classe d'experts.
Je pense que à peu près à chaque fois que je me dirige vers une attaque temporelle ou un événement Soukoukai à Tsukuba, Kagotani-san est là avec l'un de ses clients. Cette fois, c'était le GDB dépouillé que nous avons vu plus tôt dans l'année lors des rencontres Evome Battle qu'ils ont retirées…
… Poursuivant le développement continu du moteur et du châssis.
Une voiture très bien exécutée mais pas sûr de ce qui se passait avec les flaies de garde-boue arrière; Peut-être qu'ils prévoient de courir des roues beaucoup plus larges, je suppose.
J'ai cultivé toute l'attraction pour les 911 plus anciens, ou même plus modernes converties au long look du capot. Je pense que je ne suis peut-être pas le seul car j'ai repéré environ quatre ou cinq de ces voitures dans le paddock, celle-ci étant l'une de mes préférées…
… Parce qu'en dépit d'avoir le look à peu près trié…
… J'ai espionné de beaux morceaux gras sous la calandre en maille sur la couverture du moteur. Oui, cela semblait glorieux sur la bonne voie!
Oh, il y en a un autre, terminé avec une queue de canard de style RS.
Bien que je ne me soit pas trop concentré sur eux jusqu'à présent, la plupart du paddock principal était bien sûr composé de 911 de chaque saveur, de vos créations RWB incroyablement larges et colorées à une variété d'autres interprétations…
… Comme ce turbo de Dorf.
Découvrez les rivets exposés en tenant les surfenseurs sur le corps sur ce 964.
C'était également agréable de voir des Porsche non 911, tout comme ce 914 simple mais efficace…
…. Assis sur un ensemble de roues en maille de formule SSR.
Il y avait même quelque chose pour les aficionados de BMW: un TII très bien chargé de 2002…
… Qui avait été dépouillé de son injection de carburant et courait maintenant sur des glucides.
Beaucoup d'entre vous ont aimé le rythme jaune qui était dans le premier des deux messages Spotlight-O-Rama, eh bien il y avait aussi cette version encore plus ciblée de course uniquement…
… Beaucoup plus extrême dans tous les sens!
Nous avons vu cette fin des années cinquante Giulia Spider lors des événements Idlers dans le passé, mais cette chose a une présence incroyable. C'est une voiture que tout le monde regarde alors qu'elle traverse le paddock, fusionnant ces belles lignes vintage avec un look de coureur en face.
Certains d'entre vous voulaient voir un autre coup arrière de la GTV de maintenance de Yanagihara, alors c'est parti; La brute dans toute sa gloire! Ces hayashis noirs sont littéralement un coup de génie!
Cette Subaru Vivio Rx-R essaie d'aspirer à quelque chose si sa plaque d'immatriculation est quelque chose à passer!
Cependant, tout était en désactivation, dépouillé avec un réglage évident ayant été effectué sous le moteur qui comprenait un intermédiaire Impreza Sti adapté.
Ce Sherzen VW Golf n'est pas entré dans l'événement, mais il était difficile de manquer de garer devant les garages de pneus en face du bâtiment de la tour de contrôle.
Comme nous l'avons déjà vu lors des événements Battle Evome, il y a encore des gens qui utilisent le S-châssis pour l'adhérence, et cette société G en était une…
… De seulement quelques autres Silvias que j'ai rencontrés.
C'était génial de voir que beaucoup d'entre vous étaient intéressés par le mélange A4 que je vous ai montré sur le premier post de l'événement. C'est certainement une voiture que je devrai enquêter davantage…
… Comme c'est simplement l'une des entrées les plus fraîches des Idlers que j'ai rencontrées depuis un moment. Je l'ai déjà dit et je le répète: cette chose a vraiment crié sur la bonne voie, le déchet externe faisant allusion à une puissance sérieuse sous le capot. Oh et ce n'est pas tous les jours que vous voyez des audis sur les roues des rayons!
Avant l'amateur hachiroku La classe est revenue dans J'ai réussi à obtenir quelques coups rapides de ce Levin…
… Exécuter une position de type N2-Racer assez méchante et des roues SSR incompatibles. Il y avait tellement de voitures dans ce domaine du paddock qu'il était pratiquement impossible d'en obtenir des photos plus étroites, donc c'était un couple de captures chanceux.
C'est inévitable, donc je ne ferai aucune excuse et je ne reviendrai pas tranquillement pour vous montrer plus de Porsche…
… Ce qui comprenait cette toute nouvelle voiture RWB que Nakai a mis la touche finale la semaine dernière, le même jour, je suis allé là-bas pour sortir la passion de Rauh pour un trajet. Vous voyez ce que je veux dire à propos du long look de la capuche devenant plus populaire?
Et oui, il y en avait plus…
… Certains ont converti, d'autres vrais classiques.
Chin d'Autohaus RWB Thaïlande avait survolé de Bangkok, en particulier pour conduire les Hooters 993 lors de l'événement. C'était sa première fois à Tsukuba…
… Et il semblait qu'il s'amusait vraiment!
Il est impossible de résister à l'attrait d'un S30 parfaitement exécuté, et cela doit être un excellent exemple; Roues en maillage de formule SSR avec des surfenseurs de look zg contrastant noir…
… Et une série L correctement réglée sous le capot. Que pourriez-vous souhaiter de plus d'un Z vintage?
C'était aussi amusant de partager ces images avec vous que de tourner à Tsukuba ce dimanche, les gars de Idlers prouvant qu'ils ont créé la recette parfaite pour les passionnés. Vive la base de la base de la base !!
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