Par définition, un speedhunter devrait poursuivre sa «chasse» de différentes manières, ce qui signifie que lorsque nous couvrons les événements, nous ne nous concentrons pas simplement sur ce qui nous est servi sur le salon ou dans le paddock sur les pistes de course. Notre curiosité nous pousse à nous demander, à nous éloigner de notre chemin pour explorer autant que possible, car nous ne savons tout simplement pas ce que nous rencontrerons. Cela est particulièrement vrai au Japon, et en particulier dans de grands événements comme la confrontation de la voiture passionnante de Nagoya.
Venez NEC Time Le parking du Port Messe Exhibition Centre est inondé d'une gamme incroyable de voitures différentes, et comme les années précédentes, ce qui s'est présenté n'a pas déçu. J'ai passé la majeure partie du matin de dimanche à traîner parmi toutes ces voitures garées, en claquant tout ce qui se démarquait.
Je vais commencer par ce qui doit être la voiture la plus mémorable que j'ai rencontrée…
… Ce Z31 Fairlady Z avec un extérieur fortement modifié qui a une tonne de travail personnalisé.
Cela comprenait un front boursouflé et moulé…
… Et les ailes arrière, ainsi qu'une trappe personnalisée avec du verre vertical. Il y avait beaucoup d'autres détails soignés comme l'ajout d'évents tout autour de la carrosserie et bien sûr les superbes roues en maillage SSR. Le Z31 n'est pas une voiture que vous voyez souvent, encore moins ce modifié.
En collant avec le thème Z, en voici un autre que j'ai remarqué. Sauf que ce n'est pas en fait un Fairlady.
Un regard sur la forme de la ligne de toit et de la maison de verre est tout ce qui a besoin de réaliser qu'il s'agit en fait d'un S13 Silvia avec une conversion frontale bizarre.
Un front-end S30 est toujours le mieux sur un S30!
Cette R34 Skyline à quatre portes m'a rappelé l'ancienne voiture Blitz D1 de Nomuken, sauf qu'elle l'a probablement battu dans le département de canard!
Plus de bonté d'horizon sous la forme de cette vieille berline Hakosuka assise sur des watanabes d'or. Voir ces voitures est généralement en argent ou en vert métallique, il était inhabituel d'en trouver un dans une teinte bleu clair.
Le Stagea Rs Four reste l'un des wagons les plus cool à sortir du Japon. Il est évident que son RB25DET a été joué avec le refroidisseur intermédiaire monté sur le marché secondaire.
Pas trop loin, vers le centre même du lot, j'ai trouvé cette belle dérive S15…
… Exécuter ce qui ressemble à T&E Aero et un ajustement des roues très agressif.
Et cet suivi – dérive ou position? Difficile à dire, mais probablement un peu des deux je pense.
Il ne fait aucun doute que ce JXZ100 fou de Junction Produce essayait de réaliser. L'adresse VIP sur un châssis plus populaire auprès de la foule dérivante semble avoir assez bien fonctionné, vous ne pensez pas?
Le travail Schwert SC2 est les roues de choix et si vous regardez attentivement, vous repérerez également quelques étriers de frein à la cuillère derrière ces rayons brillants – un ajout assez étrange.
Ce sont les quatre hydrofuches massivement inclinées qui l'ont fait pour moi cependant!
Mitsubishi GTO? Maintenant, voici une rareté!
J'ai repéré ce RPS13 180SX lors de la réunion VIP King Excite le mois dernier, mais le propriétaire doit avoir chassé la voiture de Yokohama pour avoir la chance de l'afficher dans le parking. Il se trouve bas grâce à la suspension aérienne et a des touches uniques cool…
… Comme les indicateurs LED intégrés juste sous les phares principaux.
Le wagon Lancer Evolution IX a été un acte difficile à suivre, c'est pourquoi Mitsubishi n'a jamais fait.
C'est tellement étrange; Lorsque la S15 Varietta est sortie, c'était un modèle en édition limitée rare qui ne s'est pas vraiment intéressé à l'industrie du réglage. Cela a changé maintenant et des magasins comme Yashio Factory et Garage Mak en ont tous deux sur leur flotte de voitures de démonstration.
La Verossa a toujours été un goût acquis. Je suis presque sûr d'avoir vu exactement la même voiture assise au même endroit l'année dernière!
Slammed Kei Van?
Ou une voiture Kei avec des touches de coureur de Kaido? Curieusement, les deux sur des jantes à trois ans!
Mais mon prix pour la meilleure petite voiture est allé à cette voiture MMC Kei…
… Exécuter toutes sortes de «bonnes» choses comme des surfenseurs rivetés, des roues en acier minuscules – mais massivement à lamelle – et du caoutchouc gros.
Le progrès construit par Toyota NC300 en est un autre oyaji-Spec (lire: Old Man-Spec) Sedan qui est devenu un peu un succès avec Drifters. Le «300» en son nom laisse entendre le moteur 2JZ-Ge 3.0L qui l'alimente.
Une GT-R solitaire!
J'ai lu dans certains des commentaires que vous laissez au bas de nos messages que nous ne montrons pas assez Itasha.
Eh bien, excuses pour cela, et vous y êtes!
Il est assez impressionnant de voir que ce style continue d'exister et de grandir en popularité, bien que très légèrement.
Il est difficile de juger…
… Ou encore moins comprendre, mais c'est autant en dehors de la culture de la voiture japonaise que tout autre style que nous abordons.
Dans certains cas, il peut même améliorer la voiture de base à laquelle elle est appliquée!
Quel est plus frais – cette marche prête à l'emploi?
… Ou ce Silvia S13 2-tone vierge?
Lorsque nous avons couvert le spectacle l'année dernière, le 86 et BRZ venaient de sortir, donc les seuls que nous avons rencontrés étaient des voitures de tuner à l'intérieur du spectacle lui-même.
Ce n'était bien sûr pas le cas cette année! Il y avait une sélection et chaque voiture de cette gamme avait été modifiée ou modifiée d'une manière ou d'une autre.
Vous pensiez que le 86 / BRZ était une voiture légère et compacte? Attention – au moins par rapport à une paire de minuscules cappuccinos!
Et du nouveau à l'ancien!
Les petites voitures continuent également d'être favoris, des promenades comme le Mitsubishi Colt Ralliart…
… Et Suzuki Swift Sport.
J'ai repéré ce total de sept FD3 à un mile en arrière – le corps jaune m'attirant comme une abeille vers une délicieuse fleur remplie de nectar.
C'est formidable de voir que les entreprises continuent de créer de nouvelles conversions pour cette dernière génération du RX-7…
… Une voiture qui se prête plutôt bien à ce genre de transformations. Cependant, l'extrémité arrière, à part pour quelques coupures de pare-chocs, était entièrement en stock.
En voici un pour vous SW20 MR2 Lovers là-bas!
Chaque année, il y a toujours un grand supra qui se déroule…
… Mais pour 2013, le groupe habituel était un peu plus petit. Remarquez, plus de voitures sont probablement arrivées une fois que je suis revenu à l'intérieur du spectacle.
L'équipage de Nissan est ce que les compagnies de taxi aiment acheter, il est donc assez rare d'en voir un fait comme celui-ci – mais pas quelque chose de complètement nouveau. En fait, nous avons vu des exemples de cruche à dérive assez puissants dans le passé.
Nissan a vraiment pris un pari avec le Juke, mais cela semble avoir payé car il y en a beaucoup sur les routes au Japon. Ces échappements semblent appartenir à l'arrière d'une voiture VIP Lexus LS!
Je vais m'arrêter ici pour le moment. Ce que j'ai prochain se concentrera uniquement sur un autre petit groupe de voitures…
… Que presque chaque année semble se réunir à NEC. Pour en savoir plus, assurez-vous de revenir demain!
Instagram: speedhunters_dino
Nagoya Nughip Car Showdown 2013 Couverture sur SpeedHunters