Pour les amateurs de sportbike nus comme moi, 2023 s’avère être l’une des meilleures années depuis longtemps, en particulier sur le marché des poids moyens. Deux des quatre grands fabricants de motos japonais ont sorti des bangers absolus de vélos de poids moyen avec la Honda Hornet CB750 et la Suzuki GSX-8S. Alors que seul le GSX-8S est arrivé sur le marché américain pour le moment, il y a de fortes chances que le Hornet suive dans un avenir très proche.
Il va sans dire que chaque fois qu’un fabricant japonais lance un nouveau modèle, les spécialistes des accessoires du marché secondaire sont prompts à développer et à concevoir des produits conçus spécifiquement pour ces modèles. En fait, les marques haut de gamme obtiennent généralement les premiers avis sur ces vélos et sont en mesure de concevoir des produits pour eux avant même qu’ils n’arrivent sur le marché. Le plus souvent, il s’agit de systèmes d’échappement de rechange, d’options de bagages et d’accessoires de protection.
Alors que nous parlons de la Suzuki GSX-8S, Top Block, un spécialiste des accessoires de rechange, vient de sortir une gamme de produits pour le nouveau roadster de poids moyen de Suzuki. Basé en France, Top Block est surtout connu pour assurer la protection de nos chers deux-roues en cas de crash. Elle produit des curseurs, des pare-chocs, ainsi que des supports de plaque d’immatriculation et des kits d’ailes pour une variété de modèles, la GSX-8S de Suzuki étant la dernière addition au catalogue.
Pour ceux qui cherchent à rationaliser la section arrière de la Suzuki GSX-8S, Top Block propose deux options pour les supports de plaque d’immatriculation. Le premier est un montage haut qui fonctionne de la même manière que les autres kits d’éliminateur de garde-boue sur le marché. Dans le cas de la GSX-8S, cependant, la procédure d’installation est un peu plus complexe, car le feu arrière est intégré dans le garde-boue arrière d’origine par rapport à la section arrière de la moto. En tant que tel, le rangement arrière surélevé de Top Block comprend un feu arrière svelte qui a été homologué pour une utilisation dans la rue selon les normes de certification européennes. Il est compatible avec les clignotants d’origine et dispose également d’un éclairage de plaque d’immatriculation intégré. La configuration se vend 250 euros, soit environ 267 $ US.
La deuxième option est un support de plaque d’immatriculation bas qui se fixe au bras oscillant du vélo. Cela donne au vélo une ossature plus élégante, mais signifie inévitablement que vous aurez un peu plus de poids non suspendu en raison de la plus grande pièce nécessaire pour monter la plaque d’immatriculation. Comme le rangement arrière surélevé, celui-ci comprend un feu arrière homologué, car vous supprimerez l’unité d’origine avec le garde-boue. Afin de résister aux rigueurs de la route, le support est en aluminium usiné CNC et est fixé à l’écrou d’essieu arrière. Celui-ci se vend 390 euros, soit environ 417 $ US, et comprend un petit garde-boue.
Outre ces mods esthétiques, Top Block propose également un ensemble de curseurs de cadre et de moteur pour la nouvelle Suzuki GSX-8S. Ils sont profilés pour correspondre à la carrosserie angulaire de la moto et sont équipés de rondelles profilées montées sur des points de montage usinés CNC. Les plaques de fixation sont fabriquées en acier mécano-soudé et recouvertes d’une peinture époxy noire résistante à l’usure. Ces curseurs élégants et sportifs coûtent 280 euros, soit environ 299 $ US.
Enfin, Top Block équipe le GSX-8S d’un système de serrage pour son système antivol U-lock. Il se monte sur l’ensemble de repose-pieds du passager du côté gauche et est compatible avec le modèle U; loc Nexus. Il vous permet de monter le cadenas de vélo rapidement et facilement, l’empêchant d’interférer avec votre fonctionnement du vélo. Il est fabriqué en acier soudé et fini en époxy noir pour une finition résistante à l’usure. Il se vend à seulement 45 euros, soit environ 48 dollars américains.
