Grandir est, pour la plupart d’entre nous, inévitable. Les coffres à jouets sont donnés à des magasins caritatifs et remplacés par une attente de maturité et de responsabilité. Tout cela est plutôt déprimant, mais voyons comment un peu de bêtise peut vous remonter le moral.
Je me souviens encore de mes jouets préférés. En particulier, je me souviens encore du Toyota Land Cruiser « réinventé » que j'ai construit à partir de Lego. Je peux dire sans me tromper que je ne pense jamais vraiment aux joies de l'enfance, mais après avoir rencontré Tatsuya-san et Chiba-san, je pense qu'il est probablement temps que je le fasse.
Comme d’habitude, tout ce tournage s’est produit par hasard…
L'année dernière, par une chaude journée d'été, alors que je conduisais vers un autre tournage, j'ai remarqué quelque chose d'inhabituellement grand garé dans le garage Sun Light, dans la préfecture d'Ibaraki. Il s’est avéré qu’il s’agissait d’un Land Cruiser ridiculement grand, installé comme un camion monstre des années 80. Heureusement, la circulation avançait lentement ce jour-là, sinon je serais passé tout droit.
Mori-san, propriétaire de Sun Light Garage, est un artiste talentueux au pistolet qui peint à l'aérographe des œuvres d'art de style lowrider sur des vélos et des voitures. Il expose régulièrement des voitures au Yokohama Hot Rod Custom Show, et Dino en a presque certainement photographié quelques-unes dans le passé.
Lorsque je l'ai rencontré pour la première fois, Mori-san était encore en train de mettre la touche finale au Land Cruiser, mais il était plus qu'heureux de me remettre une carte de visite et de me demander de le contacter une fois qu'il serait prêt à tourner.
Il s’avère que le Land Cruiser n’est pas le seul 4 × 4 à être élevé très haut et à recevoir des dessins à l’aérographe lowrider et des motifs peints à la main. L’autre bête est une Mitsubishi Delica Space Gear, une arme de camping turbocompressée à traction intégrale avec beaucoup d’espace pour tout votre, euh… équipement. Ensemble, ils forment Wadachi Racing.
Voir une Suzuki Alto Lapin kei La voiture prise en sandwich entre ces deux monstres pourrait bien être le point culminant de mon année jusqu'à présent. Si vous ne trouvez pas la joie ici, alors vous faites une mauvaise vie.
Le Japon est vraiment une société fascinante. D’un côté, les gens sont généralement très conservateurs, mais de l’autre, ils semblent capables d’accepter l’étrange et le bizarre sans préjugés. Par exemple, ces voitures sont 100 % légales sur la route, mais les gens paniquent si vous parlez au téléphone dans le train. Entre le Royaume-Uni et le Japon, il y a des choses qui me paraissent assez étranges et qui sont tout à fait normales pour un Japonais.
Il est difficile de comparer les différences culturelles car chaque pays est si différent les uns des autres que, du point de vue de chacun, tout le reste lui est étranger et un peu étrange. Pourtant, voir deux camions monstres rouler dans la rue n'importe lequel ce pays va probablement être un peu un choc. C'est quelque chose sur lequel un occidental comme moi et un japonais peuvent être d'accord.
Tatsuya-san est propriétaire de son Land Cruiser série 70 depuis 12 ans. Inspiré par les camions monstres américains, les camionnettes et la culture automobile générale des États du sud des États-Unis des années 80 et 90, il a décidé de construire quelque chose d'aussi ridicule et odieux.
Personnellement, j'adore ça. Depuis que Michael J. Fox a ouvert la porte du garage de son pick-up Toyota SR5 4×4 noir de 1985 à Retour vers le futurj'ai un faible pour les gros camions. Appelez cela une empreinte automobile, comme un oisillon qui voit sa mère pour la première fois.
Le travail de peinture noir de jais, accompagné de divers slogans comme «Kick Ass Guy' et 'Roi de Hicktown'ainsi que les flammes de fumée violettes et les crânes ont été magnifiquement exécutés au Sun Light Garage par Mori-san lui-même.
Tatsuya-san ne sait pas exactement à quelle hauteur se trouve le camion maintenant, mais je me risquerais à deviner et je dirais que du sol à la carrosserie, il y a plus d'un mètre. Garé devant un Family Mart, le personnel est sorti pour voir d'où venait toute cette agitation. Derrière les masques, je voyais la joie que leur apportaient ces stupides machines.
Pour commencer, Tatsuya-san utilise des pneus Super Swamper de 42 pouces sur de minuscules roues Centerline de 15 × 12 pouces. Cela donnera déjà un ascenseur décent à un Landy standard.
Inutile de dire que Tatsuya-san fait son exercice quotidien en montant et en descendant de son « Jet Black Chariot ». Mais en réalité, il n'a besoin que de s'assouplir de temps en temps car, pour des raisons évidentes, cela n'est-ce pas son chauffeur quotidien.
Nous n'avons normalement pas la chance de voir les composants de suspension utilisés dans les voitures présentées sur Speedhunters, mais ce Land Cruiser est une autre histoire. Les composants du kit de suspension et de levage à très long débattement sont tous personnalisés et proviennent de 4×4 Presents dans la ville de Sendai, préfecture de Miyagi.
J'ai l'impression que c'est un cas où la taille compte, alors voici quelques chiffres et faits : les blocs de carrosserie donnent 4 pouces de portance, les ressorts à lames sont traités de manière inversée et comprennent de nouvelles articulations de boîtier qui ajoutent 8 pouces supplémentaires de portance. Pour diriger ces énormes pneus, il faut une tige de direction renforcée sur mesure, tandis que le carter de différentiel avant a été modifié pour s'adapter à l'angle spectaculaire de l'arbre de transmission. Les doubles amortisseurs avant et arrière ont des supports personnalisés, et il y a des amortisseurs de kick avant et arrière et des tiges de traction qui, pour autant que je sache, sont tous des composants spécialisés pour grimper sur de gros objets.
Si tu traduis le mot ouedachi en anglais, cela signifie en quelque sorte « route inégale ou ornière de roue ». Je suis donc presque sûr que toutes ces parties sont complètement inutiles, ce qui rend le tout encore plus divertissant.
« Alors, ouvre le capot, voyons le moteur. » Jamais de toute ma vie cette déclaration n’avait provoqué un tel éclat de rire de la part d’un groupe d’hommes adultes. Je pouvais sentir mon taux de cholestérol baisser et les rides disparaître de mon visage alors que j'essuyais les larmes de rire de mes yeux.
OK, donc vous l'avez probablement deviné maintenant, il n'y a pas beaucoup de véritable conduite tout-terrain à quatre roues avec la création de Tatsuya-san. Il s’agit simplement de s’amuser un peu. Il s’agit de profiter de la vie et de ne pas prendre les choses trop au sérieux. Quand j'ai demandé si les camions roulaient tout-terrain, on m'a répondu que les gars les emmenaient principalement en camping, pour des barbecues au bord de la rivière et sur des circuits occasionnels sur des chemins de terre.
Chiba-san, le propriétaire du Delica, aime particulièrement le camping. J'aurais adoré faire plus de photos lifestyle de lui en train de se détendre à la plage avec un smoothie à la banane et un hamburger fraîchement grillé dans les mains.
« Hors-la-loi de la Baie » est un nom si parfait pour le camion monstre scandaleux de Chiba-san.
Tout comme le Chariot noir de jais, tout le travail de peinture et d'aérographe a été réalisé par Mori-san au Sun Light Garage. Et toutes les pièces de suspension proviennent de 4×4 Presents.
Le Delica Super Gear, comme s'il avait besoin d'aide pour paraître absurde, vacille sur la route comme une tête branlante à la barre d'un navire perdu en mer. C'est tellement merveilleusement caricatural que je pouvais à peine garder mon appareil photo droit à cause de tous ces rires.
Encore une fois, il y a des petits slogans partout dans la voiture, comme un guide roulant expliquant comment faire des bêtises. Être un peu idiot nous met en contact avec notre enfant intérieur, et cette petite personne n'a aucun souci, n'a aucun problème à se faire de nouveaux amis, n'a pas peur de rêver et se fiche de ce que pensent les autres.
Pour obtenir une portance d'environ 13 pouces, le châssis de la Delica est surélevé des sous-châssis, ce qui permet de contrôler la géométrie de la suspension. Avec toute la transmission exposée, j'ai remarqué que le système AWD du Space Gear est du même style que celui utilisé dans la Lancer Evolution et la Skyline GT-R.
Chiba-san utilise des roues Weld de 15 × 12 pouces enveloppées dans des pneus Super Swamper de 35 pouces. Il existe un silencieux à sortie latérale personnalisé de Radical Racing et tous les composants de suspension sont peints dans le même blanc nacré que l'extérieur de la Delica.
Sous le capot – accessible sans avoir besoin de se tenir sur un garde-corps – vous trouverez le moteur turbo diesel de 2,8 L d'origine qui, avec un filtre conique de rechange fixé, renifle sur la route comme un taureau dérangé qui en a bu quelques-uns. deux nombreuses tequilas.
Je vais être honnête, je voulais voir ces deux créations grimper sur certains kei voitures. Qui ne le ferait pas ?
Je serai toujours reconnaissant à cet embouteillage fatidique de m'avoir arrêté devant Sun Light Garage. Passer l'après-midi avec Tatsuya-san et Chiba-san m'a vraiment fait sourire. Mais plus je pensais à eux, plus je réalisais quel était leur message. La vie est trop courte pour se soucier des petites choses. Alors construisez un camion monstre, plaisantez avec vos amis et ne vieillissez jamais.
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