Le Jet Ski de Kawasaki est devenu un nom universel en matière de motomarines, tout comme sa Ninja est devenue synonyme de presque toutes les motos sportives. Le jet ski, bien que propriété de Kawasaki, est littéralement devenu le Kleenex de la terminologie mondiale des motomarines.
Et pour l'année modèle 2025, Team Green rafraîchit ses modèles Ultra 160 et Ultra 310.
En commençant par l'Ultra 160, l'année modèle 2025 verra le Jet Ski disponible dans les variantes LX et LX-S. Les deux modèles sont propulsés par un moteur quatre cylindres en ligne de 1 498 cm3 refroidi par liquide et offrent quatre modes de puissance : pleine, moyenne, basse et SLO, ou Smart Learning Operation, qui aide le pilote à se familiariser avec les commandes du Jet Ski. plutôt intelligent, si vous me demandez.
Le Jet Ski est équipé d'un réservoir de carburant Ultra Deck de 21,1 gallons et dispose de 44,5 gallons d'espace de stockage.

Pour les pilotes plus sportifs, l'Ultra 160 est également livré avec le mode Kawasaki Launch Control (KLCM) et le Kawasaki Smart Reverse avec décélération (KSRD), pour faciliter grandement le stationnement et les manœuvres dans les espaces restreints. Les autres fonctionnalités incluent le Kawasaki Smart Steering (KSS), le régulateur de vitesse et une caméra de recul. Toutes les fonctionnalités électroniques de la motomarine peuvent être contrôlées et activées via un écran TFT de sept pouces avec intégration de smartphone Bluetooth.
L'Ultra 160 LX est rendu très spécial avec une visière de compteur, un siège réglable à trois positions et un système audio Jetsound, et coûte donc un prix plus élevé de 18 199 $ US. Pour référence, le Jet Ski Ultra 160 LX-S peut être acheté pour 17 199 $ USD.
Ensuite, la série Jet Ski Ultra 310 est destinée aux personnes qui, pour une raison quelconque, ne sont pas satisfaites du quatre cylindres de 1 498 cm3 du 160 et souhaitent le booster avec une induction forcée. Alors oui, l'Ultra 310 est équipé d'un moteur quatre cylindres suralimenté et peut probablement être mieux décrit comme un Ninja H2 pour l'eau.


Comme le 160, l'Ultra 310 propose également quatre modes de conduite, KLCM et KSRD, pour une maniabilité améliorée. Il dispose également d'un écran TFT de sept pouces avec connectivité Bluetooth. Cela dit, Kawasaki rend le 310 encore plus spécial en le construisant sur une coque « inspirée de la course » pour plus de rigidité et une maniabilité plus précise. Le 310 bénéficie également d'un plus grand espace de rangement, avec un grand compartiment avant de 32,8 gallons et un compartiment de 10,6 gallons de chaque côté.
Kawasaki propose le Jet Ski Ultra 310 2025 en trois variantes, le X étant le modèle de base au prix de 19 199 $ US. Le LX-S ajoute un pont allongé, des rails multi-supports pour un chargement supplémentaire, une caméra de recul et des lumières LED, le tout pour une prime de 1 000 $ à 20 199 $ USD. Enfin, le LX intègre un siège réglable et un système audio Jetsound 4S pour un montant supplémentaire, faisant grimper son prix de détail jusqu'à 21 199 $ US.
Avec toutes les fonctionnalités intégrées à la dernière gamme Jet Ski de Kawasaki, il est clair que Team Green fait de ses motomarines plus que de simples véhicules de sports motorisés. Ce sont essentiellement des motos de tourisme hautes performances pour l'eau, dotées de tonnes d'espace de stockage, de divertissements à bord et de fonctionnalités technologiques pour une conduite plus sûre et plus agréable.