Tôt un samedi matin d’octobre, un groupe éclectique de Land Rover a commencé à arriver au Paramount Ranch en provenance de divers garages dans et autour de la grande région de Los Angeles. Il y avait une excitation tangible à propos de l’événement, et c’était bien mérité.
Il occupe désormais une place unique dans le cœur de chacun, car quelques jours plus tard, le Paramount Ranch était brûlé au sol dans le feu de forêt de Woolsey.
Les Land Rover, ou « Rovers », comme les appellent leurs propriétaires, méritent un spectacle différent pour être vraiment appréciés. C’était l’idée derrière l’inauguration TransTerras événement, présenté comme un «Land Rover Love In». Prenez les anciens, les Land Rover avec amour et caractère, et rassemblez-les dans un endroit accessible et adapté pour qu’ils affichent fièrement leur héritage. C’était l’exact opposé du traditionnel spectacle Range Rover qui se déroulait dans les rues d’Hollywood à une courte distance en voiture.
Cependant, même lors de ce premier événement, il y avait déjà une similitude frappante avec un autre salon de l’automobile, celui qui a commencé comme une institution de Los Angeles et se ramifie maintenant dans le monde entier : Luftgekühlt. Comme pour le festival refroidi par air, il a fallu plus de temps pour organiser les véhicules dans une histoire narrative que votre rassemblement typique sur un parking. Cela a également permis une lente promenade dans le temps pour voir l’intégralité de l’histoire du Defender avant que cette histoire ne soit réécrite avec le nouveau modèle à venir de Land Rover.
Lorsque les gens sont entrés pour la première fois sur le plateau de Westworld et Dr Quinn Femme Médecine, ils étaient soignés par les vieux canons. Les séries. Ces véhicules étaient les Land Rover d’origine. Ceux destinés à être votre meilleur outil à la ferme et votre moyen de transport vers la ville. Ils se moquaient à l’origine de la question de l’équilibre entre la forme et la fonction. Pour eux, il n’y avait que la fonction.
Exemple : la glacière Zambezi. Il s’agit simplement d’un sac d’eau qui fuit utilisé pour refroidir par évaporation l’air frappant le moteur dans les climats plus chauds. Il a besoin d’un remplissage constant, mais cela fonctionne.
Il y a très peu de différences entre une série I, II et III. Pour les non-initiés, je vais vous donner quelques conseils : les deux premiers ont des phares encastrés au milieu entre les arches d’ailes, mais la série I ressemble un peu plus à un tracteur que tout le reste ; les appuis de fenêtre sont partout au lieu de former une ligne droite. Les II et IIA nettoient un peu avec des lignes de carrosserie plus droites et plus cohérentes. Vient enfin le III, où les phares sont repoussés à l’extérieur des ailes. Il y a beaucoup plus de différences, mais à partir de 15 pieds, cela vous aide à vous mettre dans le stade.
Plus loin se trouvaient les Defenders. La transition du tracteur à un véhicule plus polyvalent, c’est là que nous commençons à voir beaucoup plus de variations et de modifications de la part des propriétaires et des ateliers de construction. Si vous vous teniez au centre et que vous tourniez en cercle, vous pouviez voir de petits Defender 90 à deux portes, d’anciens véhicules militaires et des machines hors réseau à part entière.
Nous avons également commencé à voir un peu plus une influence LA à partir d’une reconstitution d’une voiture d’image de James Bond, avec l’échange LS approprié. Il y avait aussi un favori de la foule du magasin Cool N Vintage basé au Portugal. Ces plates-formes sont la vraie affaire, décomposées et reconstruites en quelque chose dont la qualité pourrait facilement être comparée à des goûts de Singer Vehicle Design.
Plus loin se trouvaient les rassemblements de Range Rover Classics et Discovery II. Ceux-ci, le dernier des Land Rover à essieu solide.
Dans l’ensemble, ce fut une journée de contes, à juste titre dans un endroit utilisé pour filmer des histoires d’aventure à travers le Far West. C’était peut-être le dernier événement que ce décor de film emblématique avait besoin de raconter avant d’être reconstruit en quelque chose de nouveau; une similitude poétique avec le même Land Rover Defender.
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