Plus d’options sur le marché des motos sont toujours une bonne chose, et cela est particulièrement vrai dans le segment en croissance rapide des motos électriques. Au fil des années, nous avons vu des tonnes de nouvelles innovations venir du monde entier. Mais on pourrait affirmer qu’un grand nombre d’entre eux viennent d’Inde, un pays connu pour son adoption généralisée des deux-roues électriques.
Aujourd’hui, l’Inde abrite de nombreuses startups de véhicules électriques, chacune essayant de se tailler sa propre niche sur le marché. Cependant, une marque se démarque particulièrement parce qu’elle donne la priorité à l’utilité et au plaisir. Je parle bien sûr d'Ultraviolette et de sa moto électrique F77.
Nous avons parlé de cette chose, ainsi que de toutes les différentes variantes associées à ce modèle, de manière très détaillée dans le passé. Nous avons même vu Ultraviolette tester cette chose hors route, et il semble que ce véhicule électrique élégant et sportif puisse gérer à peu près tout ce que vous lui lancez.
Et je pense que cette chose pourrait bien bouleverser le marché des motos électriques.
C’est d’ailleurs exactement ce qu’Ultraviolette avait prévu dès le début, en annonçant sa vision de l’avenir du motocyclisme. Mais aujourd’hui, il semble que cela soit sur le point de devenir une réalité.
C'est sûrement une période passionnante pour Ultraviolette, car elle vient récemment de lancer le premier lot de motos électriques F77 Mach 2 à destination de l'Europe. L'endroit exact où ces vélos devraient être lancés en Europe n'a pas encore été annoncé, mais nous le saurons sûrement beaucoup plus tôt que tard.
Il sera certainement intéressant de voir comment l'Ultraviolette F77 se compare à la concurrence européenne, ainsi qu'aux tonnes et tonnes de deux-roues fabriqués en Chine qui ont inondé le continent ces dernières années. Mais sur le papier, il semblerait que le F77 Mach 2 soit largement à la hauteur.
Avec environ 36 chevaux à sa disposition, il s'inscrit parfaitement dans le segment A2 destiné aux pilotes débutants. Mais comme c’est le cas avec la plupart des véhicules électriques, cette chose semblera probablement beaucoup plus rapide que sa fiche technique ne le suggère, compte tenu de la puissance instantanée fournie et du couple élevé de son moteur électrique. Pour référence, Ultraviolette revendique un temps de sprint de zéro à 60 kilomètres par heure (37 miles par heure) en seulement 2,8 secondes. Il atteint également une vitesse de pointe proche de 100 miles par heure, à égalité avec certaines motos sportives et nues du segment 300cc à 400cc.
Mais mis à part ses performances exaltantes, l'Ultravioletter F77 offre également des capacités de charge rapide impressionnantes : une charge complète en 45 minutes environ via un chargeur rapide de 12 kW, ce qui sera sûrement apprécié par les personnes à la recherche d'un navetteur sportif qui fera tourner les têtes en ville. .
Pour le moment, nous ne savons pas encore combien Ultraviolette facturera pour le F77 sur le marché européen, mais s'il suit une structure de prix similaire dans notre pays, cela fera sans aucun doute exploser la concurrence. Même dans sa version la plus haut de gamme, le F77 Mach 2 propose un PDSF inférieur à 5 000 $ US, soit moins de la moitié de celui de certains de ses principaux concurrents, tout en offrant des spécifications et des fonctionnalités équivalentes, voire meilleures.
Bien sûr, les lettres et les chiffres sur une fiche technique sont une chose, mais seul le temps peut déterminer si l'Ultraviolette F77 a ce qu'il faut pour battre la concurrence en Europe.