Quelle que soit la sous-culture automobile à laquelle vous pouvez penser, il y a de fortes chances qu'il y ait un groupe de personnes au Japon qui en sont absolument obsédés. Au fil des ans, nous avons pu en découvrir beaucoup, mais un domaine que nous n'avons pas beaucoup regardé est Minitrucks. Bien que les camionnettes ne soient pas particulièrement courantes dans les rues du Japon (la plupart des gens utilisent des fourgonnettes comme véhicules de services publics), les personnes qui faire Les posséder sont fous d'eux. J'ai découvert cela lors de ma visite à Nagoya, où j'ai rencontré quelques membres d'un club de MiniTruck appelé Limits OUTER.
Il y avait un camion parmi le groupe qui a attiré mon attention en particulier – une Toyota de 1981, connue de beaucoup de choses dans le monde en tant que Hilux. Ce camion particulier est un modèle de conduite à gauche des États-Unis – l'endroit où de nombreux ministres personnalisés au Japon proviennent.
Ce que j'aime dans ce camion, c'est la façon dont il est en sac et que le corps a chuté pour une position ridiculement basse, mais conserve toujours une grande partie de cette saveur fraîche du début des années 80. Si vous avez grandi aux États-Unis dans les années 80 ou 90, je peux presque garantir que vous connaissiez quelqu'un qui avait un camion comme celui-ci.
Un grand soin a été pris pour préserver le style de son époque, jusqu'à la couleur du corps beige avec des graphiques tri-couleurs.
À l'exception d'un volant de rechange, la cabine du camion est également à l'ancienne avec un couvercle de tableau de bord et l'un de ces couvre-bandes qui couvre que tout le monde autrefois dans les années 80.
Je dois aussi aimer le compteur de vitesse de 85 mph!
Alors que de nombreuses micross qui sont aussi fortement modifiés auraient un châssis exposé à l'arrière, cette Toyota a non seulement un lit complet, mais aussi un lit de lit.
Sous le capot se trouve l'un des 22L 22L de Toyota – le moteur qui a contribué à donner à ces camions une réputation d'une fiabilité incroyable.
Cet exemple particulier a été mis à niveau avec une paire de glucides Solex Sideraft pour une puissance supplémentaire et un son cool lorsque le camion navigue dans l'autoroute.
Bien que j'aie toujours apprécié le travail qui va dans des minimitrucks personnalisés, beaucoup d'entre eux sont un peu trop «voyants» à mon goûts. Cette Toyota est cependant juste. Il a la combinaison parfaite de personnalisation moderne avec beaucoup de saveur rétro.
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