Le monde de la moto était au milieu d'une course aux armements au début des années 1970. La performance était roi et les fabricants ont été enfermés dans une bataille pour construire les machines les plus rapides et les plus exaltantes pour les coureurs fous à essence. Honda venait de laisser tomber le CB750, une […]
Le travail d'Axel Budde est impossible à manquer. Sa boutique, Kaffeemaschine, se concentre uniquement sur les modèles classiques de Moto Guzzi, les transformant en machines élégantes qui sont incroyablement cool, très raffinées et conçues pour être montées. Basée à Hambourg, en Allemagne, Kaffeemaschine a récemment boutonné ce charmeur monochromatique pour un client qui voulait l'une
Le travail d'Axel Budde est impossible à manquer. Sa boutique, Kaffeemaschine, se concentre uniquement sur les modèles classiques de Moto Guzzi, les transformant en machines élégantes qui sont incroyablement cool, très raffinées et conçues pour être montées. Basée à Hambourg, en Allemagne, Kaffeemaschine a récemment boutonné ce charmeur monochromatique pour un client qui voulait l'une
Les motos sont amusantes, non? S'amuser est l'un des aspects les plus importants de la moto. Il n'y a vraiment aucune autre excuse pour lancer nos sacs de viande fragiles au sommet d'un moteur fumant avec des roues et traverser l'espace comme un jeu de Galaga, des lasers sans et pas de vies supplémentaires. C'est
Les motos sont amusantes, droite? S'amuser est l'un des aspects les plus importants de la moto. Il n'y a vraiment aucune autre excuse pour lancer nos sacs de viande fragiles au sommet d'un moteur fumant avec des roues et traverser l'espace comme un jeu de Galaga, des lasers sans et pas de vies supplémentaires. C'est
Les motos sont amusantes, droite? S'amuser est l'un des aspects les plus importants de la moto. Il n'y a vraiment aucune autre excuse pour lancer nos sacs de viande fragiles au sommet d'un moteur fumant avec des roues et traverser l'espace comme un jeu de Galaga, des lasers sans et pas de vies supplémentaires. C'est
Le triple triphe de la vitesse a 31 ans cette année. Au cours de ces trois décennies, il a évolué à pas de géant et a construit un culte inégalé. Des dizaines de coureurs l'adorent pour ses looks sans excuse, sa manipulation nette et son moteur à triple cylindre de caractère – cet écrivain inclus.
Le triple triphe de la vitesse a 31 ans cette année. Au cours de ces trois décennies, il a évolué à pas de géant et a construit un culte inégalé. Des dizaines de coureurs l'adorent pour ses looks sans excuse, sa manipulation nette et son moteur à triple cylindre de caractère – cet écrivain inclus.
110 ans de L'histoire de la moto sépare les motos dans la liste de cette semaine. Nous démontons avec un Ducati diale moderne de Chine, puis jetons un coup d'œil à la première Scrambler de Janus Motorcycles sur commande sur commande pour débarrasser de la chaîne de production de la société Indiana. BMW met à
110 ans de l'histoire du motocyclisme sépare les motos dans la liste de cette semaine. Nous commençons avec une Ducati Diavel moderne en provenance de Chine, puis jetons un coup d'œil au premier scrambler Janus Motorcycles Gryffin 450 fabriqué sur commande à sortir de la chaîne de production de la société de l'Indiana. BMW met
