Motocrew mène le charge cette semaine, avec une Triumph Bobber personnalisée inspirée de la Porsche 911 sautée de leur client. Nous mettons également en lumière une supermotard Suzuki DRZ400, la nouvelle classique moderne Kawasaki W230 et une Yamaha BW350 entièrement originale qui vient de se vendre pour un montant effronté. d'argent. Triumph Bobber par Motocrew […]
Non, absolument pas. Je ne tolérerai pas des propos aussi manifestement mal informés, à la limite du sacrilège, de la part d'un internaute au hasard ! Non, monsieur, je ne le ferai pas ! J'utiliserai mon pouvoir, ma voix, mon privilège pour contrer de tels mots de haine et vous combattre ! Prenez du recul,
Êtes-vous un fan de Ducati Monster? Et en même temps, êtes-vous aussi fan des jeux de Capcom ? Chasseur de monstres une série de jeux vidéo ? Si c’est le cas, j’ai des nouvelles dont vous voudrez entendre parler. 2024 marque le 20ème anniversaire du Chasseur de monstres franchise, qui n’a gagné qu’encore plus de
Quiconque s'est déjà fait voler une moto, ou un vélo, connaît la douleur que cela entraîne. J'ai été victime de ces actes et je peux vous dire de première main que c'était l'une des vagues d'émotions les plus rapides que j'ai jamais traversées et qui m'a laissé ressentir plus de colère qu'autre chose. Alors, quand
En 1986 et 1987 Honda a construit le TR200, mieux connu sous le nom de « Fat Cat » pour le marché américain. Cet hermaphrodite moitié moto tout-terrain, moitié VTT n'était pas agile, avait des performances médiocres et était généralement considéré comme dangereux avant que Honda ne le débranche en 1988. Les Honda Fat Cat
C'est pourquoi nous ne pouvons pas avoir de belles choses. Je comprends que la course est la course, et surtout dans les courses dans le désert, il y a une certaine marge de manœuvre laissée aux coureurs pour gagner de précieuses secondes en traçant leur propre chemin. Mais allez, les amis, comment pourriez-vous créer un
En 1986 et 1987 Honda a construit le TR200, mieux connu sous le nom de « Fat Cat » pour le marché américain. Cet hermaphrodite moitié moto tout-terrain, moitié VTT n'était pas agile, avait des performances médiocres et était généralement considéré comme dangereux avant que Honda ne le débranche en 1988. Les Honda Fat Cat
En avril, j'étais au volant de ma Honda VF500F Interceptor 1985 et j'admirais sa course pour ce qui me semblait être la millionième fois. À l’époque, je déplorais que le design, bien qu’emblématique, puisse certainement être à la fois plus lumineux et plus net à l’ère TFT. J'ai donc demandé pourquoi de plus en plus
Suzuki a offert aux fans d'Hayabusa quelque chose de spécial cette année, pour le 25e anniversaire du modèle, sous la forme d'un vélo anniversaire en édition limitée Glass Blaze Orange et Glass Sparkle Black. Ce n'était pas exagéré, mais il y avait beaucoup de décalcomanies spéciales en forme de V, de pièces dorées, de logos
Votre vélo est c'est autant une extension de votre corps sur la route que votre personnalité lorsque vous êtes garé sur le trottoir, et en tant que tel, le désir de distinguer votre machine du troupeau est universel. À la recherche de plus de vitesse, de virages plus durs et d'un attrait accru sur les
