Si vous êtes local ou avez déjà visité le Vermont, vous avez peut-être entendu parler d’un très joli tronçon de route sinueuse et étroite qui est officiellement appelé Scenic VT Route 108 par la Vermont Agency of Transportation. Ou, si cela ne vous semble pas familier, vous le connaissez peut-être sous son nom plus courant : […]
Les machines que nous présentons sur les pages de Bike EXIF proviennent de tout, des garages exigus et faiblement éclairés aux ateliers spacieux et bien aménagés, mais ce n’est pas souvent qu’elles viennent du concessionnaire. Appeler les installations de Moto Machine à Sydney, en Australie, un concessionnaire est cependant quelque peu un mauvais service, car
C’est formidable de découvrir les motos nouvelles et à venir, n’est-ce pas ? Seulement, si vous envisagez sérieusement de vous lancer dans un nouveau vélo, il y a de fortes chances que vous souhaitiez d’abord le conduire. Après tout, ces choses coûtent de l’argent ; cela ne sert à rien de dépenser une grande partie de
L’avenir de KTM en MotoGP a été le plus grand point d’interrogation pour le sport de mémoire récente. La raison derrière cela, comme beaucoup d’entre vous le savent probablement, est due à la procédure d’insolvabilité de la marque autrichienne l’année dernière, qui a conduit Bajaj à acquérir une participation majoritaire dans l’entreprise et à la
Kawasaki Motors Corporation USA vient de publier un avis d’arrêt de vente pour ses motos ABS W230 2025 et 2026 en raison d’un rappel de sécurité pour un problème de clignotants. Le problème est lié à un problème de fabrication, où les ampoules utilisées dans ces clignotants peuvent ne pas s’allumer correctement. Un manque de
Les riders américains entretiennent une drôle de relation avec les scooters. Les gens dépenseront 80 000 $ dans une camionnette pour parcourir cinq miles pour se rendre au travail, puis regarderont un conducteur de scooter et supposeront qu’il est en vacances ou qu’il livre les plats à emporter de quelqu’un. Pendant ce temps, dans une
Depuis que les motos existent, les ingénieurs jouent au même jeu. Ils veulent que les vélos soient plus légers, plus solides et plus résistants, mais la physique exige généralement un compromis à un moment donné. L’acier est solide mais lourd. L’aluminium est léger mais ne supporte pas beaucoup d’abus. Le titane est fantastique jusqu’à ce
Je suis un grand fan du Beta XTrainer. Avant d’acheter mon 300 RR, j’ai passé quelques heures en selle sur un XTrainer. Et même si j’ai opté pour la suspension plus rigide et le cadre pleine grandeur de la 300 RR – principalement en raison du type de terrain sur lequel je roule – le
Il y a une chose importante que vous devriez savoir sur moi, si ce n’est pas déjà fait : j’ai été un fier enfant de bibliothèque pendant presque toute ma vie. Cela a commencé quand j’étais si petit, les gars. Mon grand-père, qui était génial, était très fier de m’apprendre à lire quand j’avais environ
J’utilise les communicateurs Cardo depuis si longtemps que je me souviens à peine d’avoir roulé sans. À l’époque où le Scala Rider était le nouveau gadget en vogue, l’idée de parler à un autre pilote tout en bougeant semblait être tirée d’un film de science-fiction. Depuis, je suis passé par le Packtalk Bold, le Black
