Il existe un dicton selon lequel le moyen le plus rapide de devenir millionnaire dans le sport automobile est de commencer en tant que milliardaire. Proportionnellement, très peu de gens gagnent confortablement leur vie dans le sport automobile, mais pour le reste d'entre nous, la récompense est le plaisir que nous tirons de l'utilisation et de la modification de nos voitures.
Cela fait trois ans que le salon Autosport International a ouvert ses portes pour la dernière fois, j'étais donc impatient d'assister à l'événement très attendu de 2023. Considéré comme le plus grand salon de sport automobile d'Europe, des centaines de stands répartis dans de nombreux halls du National Exhibition Centre (NEC) de Birmingham, au Royaume-Uni, présentaient toutes sortes de composants et d'équipements liés au sport automobile et aux performances.
En fonction de votre budget, vous trouverez probablement quelque chose qui correspond à votre application. Suspension, électronique, sièges, roues, boîtes de vitesses : tout était exposé à Autosport International 2023.
Ces dernières années et les différents confinements ont entraîné une forte augmentation de la popularité des courses sur simulateur. Les ligues d'e-sport établies offrent des prix en argent légitimes et beaucoup ont fait le saut vers les voitures de course réelles avec un certain succès. Le prix de ces configurations peut atteindre quatre ou même cinq chiffres, la qualité des composants étant égale à celle que l'on trouve dans le sport automobile réel.
La simulation de course n’est qu’un des moyens par lesquels les jeunes générations peuvent s’impliquer dans le sport automobile. Le Royaume-Uni compte de nombreux collèges et universités proposant des diplômes en sport automobile, qui aboutissent à la conception d’une voiture de course monoplace en compétition selon les règles de la Formula Student (FSAE). Chaque étudiant de l’équipe est chargé de concevoir un aspect ou un composant dans le cadre de sa thèse finale. Pesant moins de 250 kg et propulsés par un moteur de moto allant jusqu’à 710 cm3, ces engins sont incroyablement rapides et agiles.
Les événements de niveau local se sont également développés, avec de nombreuses options en fonction du budget. Un prix fixe vous permet d'acheter une voiture prête à courir, tout l'équipement associé et les frais d'inscription à une multitude de séries de courses différentes.
Les courses sur circuit ovale ont toujours été un pilier au Royaume-Uni. Selon le budget, elles peuvent être aussi abordables qu'une Nissan Micra avec quelques équipements de sécurité, jusqu'aux buggys et aux voitures équipées de moteurs V8 et de deux moteurs Suzuki Hayabusa.
Si vous souhaitez un peu de luxe sur la piste, vous pouvez facilement cocher cette case lors du salon, à la fois en termes d'hébergement et de la façon dont vos voitures y parviennent.
Le tracteur tirant a toujours été un sport automobile de niche, né à l'époque pré-révolutionnaire industrielle. Les agriculteurs devaient prouver la force de leurs chevaux contre d'autres et, eh bien, cela a légèrement augmenté. Les tracteurs de la catégorie supérieure utilisent une variété de moteurs : V8, diesels, turbines dérivées de l'aviation et plusieurs de ces moteurs, produisant plusieurs milliers de chevaux.
Dans le cas d Snoopy 3, construits et exploités par la famille Whittingham, les deux moteurs d'avion Rolls-Royce Griffon V12 suralimentés fonctionnant au méthanol produisent environ 8 000 ch.
Le spectacle comprend une performance dans l'arène d'action en direct. Bien que loin d'être assez grande pour que les voitures et les buggys atteignent leurs limites, la surface à faible adhérence a fourni beaucoup de divertissement.
C'est fou de penser que nous avons maintenant une génération de Wash wash qui sont nés après Sega Défi F355 est sorti dans les salles d'arcade. La F355 est toujours aussi belle aujourd'hui qu'à l'époque.
Le summum du tuning japonais des années 90, la JUN Super Lemon R33 Skyline GT-R est devenue célèbre en dehors du Japon lorsque Jeremy Clarkson l'a conduite pour un Vitesse supérieure épisode de 2002. À une époque où la Ferrari Enzo et la Koenigsegg CC8S avaient 650 chevaux, il était inouï qu'une voiture ait 1 000 chevaux. La GT-R jaune vif a connu des améliorations subtiles au cours des 20 dernières années, mais conserve toujours bon nombre de ses autocollants et cicatrices de bataille de l'époque.
J'ai été surpris lorsque j'ai vu une Jaguar X Type en version Touring, car elle n'avait jamais participé à des courses à l'époque. Il s'est avéré que la voiture avait été conçue pour une série de courses de style supercars au début des années 2000. De nombreux constructeurs ont manifesté leur intérêt, mais la série n'a jamais vu le jour.
Un examen plus approfondi a révélé que la Jaguar ne partage qu'une ressemblance passagère avec la voiture de route de série, avec un V8 de 550 chevaux alimentant les roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle.
Présentée dans le cadre de l'exposition de véhicules électriques, j'ai du mal à trouver les mots pour décrire l'apparence de l'Ariel Hipercar. La forme suit la fonction, peut-être ? La performance gagnerait facilement dans un jeu de Les meilleurs atouts, son apparence l'est moins.
Un châssis large, des pneus Toyo Proxes R888R collants et un moteur Chevrolet LS : cette Mazda MX-5 et son pilote participent à la Formule G, une série de gymkhanas. L'ensemble fonctionne à l'évidence, car elle a remporté plusieurs championnats.
Je suis reparti d'Autosport International 2023 avec un sentiment de conflit. Le Royaume-Uni abrite certains des meilleurs constructeurs, équipes de course et fournisseurs de composants au monde, mais le salon semblait n'être plus que l'ombre de lui-même. Les grands noms de l'industrie du sport automobile n'étaient pas présents, ce qui était notable et contrastait complètement avec les nombreuses facettes dans lesquelles le sport automobile se développe. Cela dit, c'est compréhensible compte tenu des défis de ces dernières années. Maintenant que les choses semblent revenir à un certain degré de normalité, espérons que le salon 2024 sera plus grand que jamais.
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