Les modèles personnalisés sont disponibles dans toutes les formes et toutes les tailles. D'un côté, nous avons des vélos destinés à faire tourner les têtes et à attirer l'attention. Mettant en valeur le savoir-faire et le talent artistique de leurs constructeurs, ces modèles sont particulièrement à leur place dans les salons de vélo et les galeries d'art.
D'un autre côté, nous avons des modèles personnalisés hautes performances qui sont plus axés sur la fonction que sur la forme. Ici, les constructeurs repoussent les limites de l'ingénierie humaine, en tirant de plus en plus de puissance de moteurs qui n'ont parfois pas vocation à produire ces niveaux de puissance et de couple. C'est exactement la catégorie dans laquelle se situe cette moto de vitesse de pointe personnalisée.
Construite par nul autre que TTS Performance, très peu de choses ont été révélées à propos de cette machine, à part le fait qu'elle est alimentée par un moteur Honda de 250 cm3. Ah oui, et il est également turbocompressé.
Au cas où vous ne le sauriez pas, TTS Performance est avant tout une question de performances. Basée au Royaume-Uni, la société se spécialise dans des modèles très puissants. En fait, nous avons déjà parlé d'un certain nombre de leurs modèles, le plus remarquable étant le TTS Superbusa, qui développe une puissance absolument épique de 380 chevaux et un couple de 238 livres.
Au début de la vidéo, nous avons également un aperçu de certaines des créations de TTS, notamment une Harley suralimentée de 300 chevaux. L'une des nombreuses Hayabusa suralimentées de TTS a également fait une brève apparition dans la vidéo, celle-ci ayant l'air plutôt d'origine, mais cachant un compresseur et 390 chevaux sous la surface.
Mais dans le cas de cette moto à quatre cylindres Honda fortement modifiée, la puissance de sortie est probablement loin d'être aussi élevée. Pourtant, il se pourrait bien qu'il s'agisse de l'un des moteurs de petite cylindrée à induction suralimentée les plus performants et les plus rapides, ce qui est en soi une victoire à mon avis.
Nous avons eu droit à une brève présentation de la moto et, dès le départ, il est clair que des tonnes de travail de fabrication, ainsi qu'une bonne dose de créativité, ont dû être consacrés à cette moto. Le gars qui a mis au point la moto a l'intention de l'utiliser comme une moto de vitesse terrestre, et cela se voit clairement à sa configuration ultra basse et à son empattement allongé. Elle est même équipée d'un jeu de roues KTM qui semblent avoir été tirées directement d'une moto de route de la série 390.
TTS a fabriqué la moto de course personnalisée avec un refroidisseur intermédiaire, ainsi qu'un réservoir de carburant, pour résoudre certains problèmes d'emballage que le propriétaire avait avec la moto. L'équipe a également déplacé les injecteurs pour empêcher le turbo de souffler du carburant partout. Espérons que ces ajustements contribueront grandement à maintenir cette chose en bon état de fonctionnement à grande vitesse.
Bien sûr, aucune vidéo de course n'est complète sans un essai au banc d'essai, et ce truc est vraiment génial. Le son est absolument fou, car il atteint un régime impressionnant de 18 000 tr/min. Malheureusement, on ne nous donne pas les chiffres de puissance et de couple de ce truc, et il serait sûrement intéressant de voir combien de jus ils ont pu extraire d'un si petit moteur.
Quelle puissance pensez-vous que ce truc développe ? Laissez une estimation dans les commentaires ci-dessous. Je pense qu'il a une puissance proche de 120 chevaux.