RGNT Motorcycles est un nouveau spécialiste suédois de la moto électrique. Malgré sa jeunesse, la marque a déjà défrayé la chronique à plusieurs reprises grâce à ses modèles impressionnants qui retiennent l’attention par leur style et leurs performances. En mettant l’accent sur le design d’inspiration rétro, RGNT va encore plus loin en s’associant aux constructeurs de vélos personnalisés allemands Crooked Motorcycles. Le résultat? L’élégante Type E Crooked.
La Crooked E-Type est la première moto issue du partenariat entre RGNT et Crooked Motorcycles. Il est conçu avec un minimalisme et une sensation sur mesure à l’esprit. Elle entrera en effet en production en tant que modèle en édition limitée, et sera produite dans l’atelier de Crooked près de Munich.
Le RGNT n ° 1 Scrambler SE a servi de vélo donneur. Adhérant au principe de conception de leur série à succès Crooked XS400, qui était axée sur la simplicité et la conception simple, les constructeurs ont été confrontés à un défi de taille lorsqu’il s’agissait de dissimuler les modules électriques volumineux dans le cadre triangulaire. Cette approche a été adoptée pour créer une apparence ouverte pour le cadre et donner au vélo une silhouette svelte.
Dominikus Braun, PDG et fondateur de Crooked Motorcycles, a expliqué dans le communiqué de presse officiel : « Chez Crooked, nous débattions d’un projet dans le domaine des véhicules électriques depuis un moment, mais nous voulions collaborer avec un partenaire de haute qualité, qui partageait notre vision sur le custom style et le design. Dès que nous avons rencontré RGNT à l’Intermot, en octobre dernier, nous avons craqué pour le look classique et le design simple de leurs vélos. Après quelques discussions avec leur équipe, nous avons rapidement décidé de nous associer à eux pour notre premier projet de VE. »
Lorsqu’il s’est agi de donner vie à l’idée, Crooked Motorcycles a pratiquement repensé l’ensemble du vélo. Tout d’abord, le sous-châssis a été repensé en CAO pour faciliter la réplication. Ensuite, l’unité de conversion a été positionnée à l’intérieur du siège et un conduit de câbles a été soigneusement conçu en CAO pour fournir une protection optimale des câbles dans le triangle du cadre. L’arrière a été relevé de trois centimètres et le châssis a été renforcé à l’aide de nouveaux ressorts YSS au design plus progressif, complétés par des caches de fourche imprimés en 3D.
Ensuite, les jantes ont été noircies et des pneus Continental TKC 80 ont été installés pour un look saisissant. Pour améliorer l’esthétique de la moto, un phare à LED minimaliste de style Bates a été incorporé. La construction a été encore améliorée avec les clignotants Motogadget Blaze et un nouveau feu stop/arrière à LED de Supernova, complétant la transformation.
Commentant la nouvelle moto personnalisée frappante, Gideon Schipaanboord, responsable du marketing chez RGNT, a déclaré: « Nous pensons que Dominikus et l’équipe de Crooked ont fait un travail remarquable. Construire votre première custom électrique dans un délai serré de six semaines est très difficile, mais ils ont travaillé jour et nuit pour le faire. Nous sommes ravis de présenter la construction au Bike Shed London Show ce week-end, d’autant plus que nos vélos standard sont désormais également disponibles au Royaume-Uni. Outre notre lancement au Royaume-Uni, nous sommes sûr que le Crooked E-Type trouvera son chemin vers les clients à travers le Royaume-Uni et l’Europe via le site Web de Crooked. »