Dans une étrange tournure des événements, Trevor s’est envolé du bon vieux US of A vers l’Europe deux fois au cours des deux dernières semaines dans le but d’apporter une couverture fantastique du sport automobile à Speedhunters.
D’abord les 24 Heures du Nürburgring, c’est maintenant la sixième manche du Championnat du Monde de Rallycross en Suède.
D’accord, à vrai dire, Paddy voulait couvrir la N24, mais cela s’est heurté à Players Classic et comme il aime cet événement presque autant que sa Golf GTI, Trevor a obtenu le billet d’or pour visiter le Green Hell pour un week-end de course d’endurance. Veinard.
Le week-end dernier c’était le Festival de vitesse de Goodwoodaussi, donc la plupart des médias automobiles du Royaume-Uni laissaient sans doute l’assaut automobile le plus éclectique sur les sens connus de l’homme, y compris nos propres Jordan Butters.
Dino est en fait en Europe depuis si longtemps pour travailler sur des Besoin de vitesse projets, qu’il commence à nous manquer. Un vol rapide de Berlin jusqu’en Scandinavie pour Dino-san n’était pas une option. Ainsi, à peine remis du décalage horaire après N24, Trevor est retourné à l’aéroport de Portland pour un voyage de 3 nuits à Höljes en Suède, via la Norvège.
Je lui demanderais s’il se sent fatigué, mais c’est lui qui dort à l’arrière de notre location. [Who even sleeps that way!? – PMcG]
Le voici en des temps meilleurs, enquêtant sur le nombre de cylindres de notre Alfa Romeo mal construite, qui était inférieure aux six raisons suivantes pour lesquelles vous devriez venir voir World RX en Suède à un moment donné de votre vie.
Nous avons les meilleurs sponsors de site, et BILSTEIN nous a invités à assister au coup d’envoi de la seconde moitié du Championnat du Monde de Rallycross FIA 2019, mais ce qui est cool, c’est que leurs responsables marketing ne se soucient pas vraiment du type de communication d’entreprise « s’il vous plaît, faites ceci ».
En fait, quand nous sommes arrivés ici, ils nous ont juste indiqué la direction d’un endroit appelé ‘Happy Street’. Nous avons parcouru un peu plus de 5 miles pour photographier cela, alors pour vraiment rendre justice à « Happy Street », Trevor va vous raconter une histoire complète dans les prochains jours. Ce que je dirai, c’est que les fans suédois de sport automobile ont la meilleure énergie.
Pendant une semaine, ce tout petit endroit appelé Höljes se transforme en une fête d’une semaine. Happy Street longe l’hippodrome et à première vue, il semble assez petit et plutôt docile. Mais une fois que vous entrez dans l’œil du cyclone, les choses se déchaînent. Les niveaux d’excitation ont culminé.
Les pilotes World RX sont à 100% tout le temps. Cette séquence de photos du Letton Reinis Nitiss allant rapidement à l’envers a en fait été prise lors des qualifications Q1. Je laisserai parler les photos de Trevor, mais je peux dire sans risque que ce n’est pas un festival de ronflements.
De par sa nature même, la course de Rallycross est sauvage.
Pourquoi? Eh bien, les pistes sont généralement assez courtes, les voitures sont puissantes et super agiles et puisque vous avez vu la façon dont les pilotes « s’entraînent », les séances de qualification et les courses peuvent devenir un peu idiotes. Vous connaissez ce mec Nitiss qui a fait un rouleau spectaculaire plus tôt dans cette histoire ? Eh bien, son équipe a réparé la voiture et il s’est bien remis de sa chute en Q1 pour signer le meilleur temps en Q2.
Ce n’est certainement pas fini, jusqu’à ce que ce soit fini dans World RX.
La même chose peut être dite pour Anton Marklund, avec qui Paddy traînait à Spa. Bien qu’il ait été sorti de la piste par une Škoda en Q1, Anton Marklund a remporté la course 3 en Q2 et a pris le cinquième temps le plus rapide pour le hisser en P2 lors de la deuxième journée à Höljes RX. Cependant, comme vous pouvez le voir sur l’image d’ouverture, les choses ne se sont pas tout à fait déroulées comme prévu pour Anton lors de son tour à domicile, mais nous garderons cette histoire pour un autre jour.
Soit dit en passant, Škoda est l’une des marques de voitures préférées de Trevor, alors n’hésitez pas à lui envoyer des photos si vous possédez l’une de ces belles machines.
Il y a une bonne raison pour laquelle plus de 48 000 personnes affluent à Höljes dans des Volvos, des bus, des camping-cars et bien d’autres Volvos. En raison de sa popularité, cet événement est connu sous le nom de Grand Prix de Suède. Vous pouvez voir toute la piste et la visualisation de style amphithéâtre combinée à l’action de porte à porte offre une expérience de spectateur absolument implacable.
En parlant de piste, le combo goudron et gravier de Höljes est spécialement conçu pour le Rallycross et il y a ce saut naturel, que les pilotes entrent à plat en 6e vitesse. L’ensemble du parcours doit sembler fou, alors voici quelques photos, qui devraient expliquer pourquoi c’est amusant à regarder.
Il est difficile de parler de ces voitures sans répéter ce qui a été dit auparavant, mais les voitures à hayon de 600 ch sous stéroïdes capables de sprinter de l’arrêt à 60 mph en moins de 2 secondes ne vieilliront jamais.
Paddy a partagé une excellente histoire de son voyage à Spa, qui se penche sur la chance nécessaire pour gagner un World RX, que vous pouvez lire ici.
Mis à part les détails techniques et les fiches techniques, vous devez voir ces voitures de vos propres yeux cracher des flammes au moins une fois dans votre vie.
Mettez-le sur votre liste de choses à faire et dirigez-vous vers Happy Street…
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