Lorsque la marque espagnole de mobilité électrique Stark Future a présenté son modèle Varg en décembre 2021, le vélo tout-terrain électrique semblait trop beau pour être vrai. Avec 80 chevaux et 938 Newton-mètres (691,8 livres-pied) de couple lançant le double de 110 kilogrammes (242,5 livres), il est facile de comprendre pourquoi les sceptiques ont approché la licorne e-moto avec prudence.
Stark Future a entrepris de faire taire les opposants en invitant les pilotes professionnels et les médias moto à tester le Varg en juin 2022. Les éloges ont été unanimes. Même les pilotes tout-terrain les plus ardents ont applaudi le e-motocrosser. Cependant, Stark ne pouvait pas capitaliser sur ces distinctions immédiatement, sans unités facilement disponibles pour être expédiées. Tout a changé le 26 avril 2023, lorsque la société a annoncé l’expédition de son premier lot de Stark Varg (aux clients qui avaient précommandé des unités en décembre 2021).
« Je voudrais dire un grand merci à tous les clients qui ont été inspirés par l’idée de surpasser la technologie existante et qui nous ont fait confiance pour leurs commandes. Nous avons travaillé extrêmement dur pour mettre le Varg en production », a reconnu Stark Future Found et le PDG Anton Wass. « Félicitations à l’équipe Stark pour cette étape incroyable. Développer un véhicule électrique hautes performances à partir de zéro n’est pas une blague. Et mettre en place une production de masse n’est pas une tâche facile. Mais nous l’avons fait !
La startup d’e-mobilité a sans aucun doute bénéficié des nouveaux investissements d’Eicher Motors, la maison mère de Royal Enfield. En décembre 2022, la société indienne a acheté une participation dans Stark Future à hauteur de 50 M € (~ 55,2 M USD). Cet investissement représentait une participation de 10,35 % dans l’équipementier émergent et a assuré à Eicher Motors un siège au conseil d’administration de Stark.
Le soutien de l’entreprise dans le « processus d’industrialisation » et « l’entrée sur le marché » de la startup a aidé Stark à atteindre ce moment monumental. Il ne semble pas non plus que la marque naissante gaspille ces ressources.
« Ce sera un tournant pour l’industrie de la moto et nous espérons que les clients du monde entier sont aussi enthousiastes à l’idée de recevoir leurs vélos que nous le sommes de les construire et de les livrer », a ajouté Wass. «Nous travaillons maintenant dur pour augmenter la production, afin que chacun reçoive son Varg le plus tôt possible. Il est maintenant temps de rouler !