Nous n'aurions pas pu mettre fin à notre couverture TAS 2013 sans consacrer un espace à une scène qui est venue à définir la culture automobile JDM autant que les voitures de tuner extrêmes, les manèges vintage et dorisha. Comme nous l'avons vu au cours des dernières années, le style VIP s'est avéré être la tendance à la croissance la plus rapide et en évolution, à partir des berlines luxueuses habituelles…
… À des camionnettes sauvages comme cet estime qui était affichée au stand de signal automatique. Alors jetons rapidement un coup d'œil à ce que TAS avait en réserve pour ceux qui mettent le style et le menace des regards devant tout le reste.
La Lexus LS devenant assez abordable, maintenant que la version rafraîchie vient de frapper les concessionnaires, des entreprises comme Voice Design ont proposé des interprétations assez sauvages. Le look Fender de type Lorinser semble devenir la chose à faire sur ces grandes voitures…
… Aider à lui donner une aura presque sportive. Le choix des roues sur les manèges VIP fait ou casse la voiture.
De nouveau de Toyota, et lancé le jour de Noël, la toute nouvelle couronne Toyota deviendra rapidement un favori dans ces cercles. Je suis très intéressé de voir ce que les magasins établis en feront, surtout s'ils gardent ou se débarrassent de cette nouvelle conception de calandre audacieuse. Cet exemple à l'écoute de Treasure One est certainement une grande première tentative.
Il y avait aussi beaucoup de vieux favoris, comme cette Nissan Gloria de la famille Kanto 92…
… Qui était juste à côté de cet estime plus ancien qui avait donné une vraie sensation de Bippu avec des surfenseurs mixtes…
… Et beaucoup de carrossage négatif agressif.
Le style automatique depuis des années propose certaines des plus belles manèges VIP à TAS et cette année n'était pas différente. Ils semblent opter pour la vision plus sportive du style VIP, avec un aérodynamique J-Unit plus simple et de gros freins facilement visibles à travers les jantes multi-rayons noires mates.
Vérifiez cet ajustement!
Pas trop loin n'était un autre GS, ou plutôt le modèle JDM Aristo, construit par des séances de boutiques basées à Yokohama. L'enveloppe de look carbone de l'année dernière a été remplacée par du vinyle Chrome pour une sensation plus voyante.
Tout comme le LS, la Nissan Fuga est une voiture qui est devenue très abordable sur le marché d'occasion et j'ai rencontré un couple qui s'est vraiment démarqué de cette interprétation simple de style automatique…
… Exécuter un kit subtil un unit J-Unit et un petit repli pour les roues arrière.
Si la sensation de luxe est trop pour vous, cette fuga d'Ultra Groover pourrait être une meilleure interprétation. Il pourrait même ne pas être VIP par la véritable définition du style, mais tout a été interprété si différemment au cours des cinq dernières années environ, les TE37 de 19 pouces avec des pneus étirés et des tonnes de cambre négatif pourraient en fait être parfaitement bien. Une chose est sûre, c'était génial de s'asseoir là et m'a en quelque sorte rappelé la Gloria alimentée par SR20 à Super que Mike a repéré dans le parking.
Le style automatique a également fait exécuter ce dernier athlète Gen Crown dans un style similaire à leur GS. Ces ailes avant étaient assez sauvages.
Voici une impressionnante couronne Majesta, construite par MJK Customs en tant que voiture complète, un exemple parfait de la façon dont VIP a mûri, car il n'y avait aucun moyen de peindre un bippu Berline rouge dans la journée!
MJK avait aussi cette couronne…
… Et un Celsior orange accrocheur.
Alors que les grandes berlines luxueuses gouvernent la scène…
… La tendance hybride qui était très évidente l'année dernière semble toujours très populaire auprès de magasins comme Hamana créant des interprétations folles de voitures de ville comme la Honda Insight.
Mais c'est le côté vanning des choses qui, la plupart des visiteurs étrangers, au TAS, seront probablement plus impressionnés.
Avec les routes japonaises pleines des choses, il n'est pas surprenant qu'une scène de réglage se soit développée autour d'eux, et il y a tellement de choses disponibles!
Certains vont bien sûr trop loin dans le style…
… Ou sur des détails comme les phares et les feux arrière! Cet Alphard particulier construit par B-Dash possède certains des projecteurs les plus complexes que j'ai jamais vus, ressemblant à l'affichage d'égaliseur sur le système stéréo bon marché des années 90!
Bien sûr, de petites camionnettes…
… Kei-vans…
… Et étranges hybrides berlines-van comme ce V-Vison Mark x Zio n'échappez pas au traitement VIP!
K-Break d'Osaka, un secteur de tendance du côté le plus authentique de VIP avait un grand écran avec…
… Comme sur le stand des roues Weds, la toute nouvelle Lexus LS équipée de la nouvelle conception de calandre de broche.
Work Wheels en avait un aussi, l'édition F-Sport, une version plus axée sur la performance de la grande berline exécutive.
Ce sont deux voitures que vous devez être assez familières à ce jour, les véhicules qui ont aidé Bee Dragon à devenir un véritable pépin de tendance dans le côté plus extrême des choses. J'ai hâte de voir sur quel projet fou sur lequel ils travailleront ensuite!
Il est littéralement impossible de parler de VIP sans mentionner les produits de jonction. Taketomi-san est la fondation plus loin du style et très respectée pour montrer à tout le monde le chemin. Pour 2013, il semble qu'il ait déplacé une grande partie de son attention sur le côté importe le plus luxueux, avec cette paire de Bentleys occupant le devant de la scène.
C'est à peu près à partir de VIP et de la partie Vanning des TAS de cette année. Assurez-vous de vérifier les ordinateurs de bureau ci-dessous et de télécharger vos favoris!
Couverture de Tokyo Auto Salon 2013 sur SpeedHunters
-Dino Dalle Carbonare