Les voitures sont des choses différentes pour différentes personnes. Certains sont attirés par des modèles spécifiques pour leurs aspects techniques ou leur potentiel de réglage tandis que d'autres peuvent former un lien avec une voiture pour sa conception, ou les souvenirs qu'il évoque. Watanabe-san, le propriétaire de ce Sky Blue 260Z, a une relation différente avec sa possession précieuse.
Après avoir été surmené et surmené pendant des années, il a été confronté à une maladie grave, dont il a récupéré avec une toute nouvelle vision de la vie. Réaliser l'importance de la vie elle-même, et sans aucune intention de reprendre la même route…
… Il a trouvé un nouveau passe-temps pour occuper son esprit, un intérêt qui non seulement le fait vibrer, mais quelque chose qu'il peut lentement et étape par étape.
Comme il le dit – « Ce 260Z est une sorte de médicament pour moi. »
Il a fallu environ 10 ans à Watanabe-san pour trouver la voiture que vous voyez ici. À l'origine, il cherchait un 240Z mais n'était pas exactement impressionné par les voitures disponibles de nos jours au Japon. Dans le peu de temps libre à sa disposition, il a fouillé les concessionnaires de voitures d'occasion et classiques, mais n'a rien trouvé qu'il aimait.
Après avoir presque abandonné, un après-midi par une chance complète, en conduisant par un magasin d'Atsugi appelé People Collection, il a repéré quelque chose qui a attiré son attention.
Le trajet de gauche Blue 260Z n'était pas à vendre, mais Watanabe-san savait qu'il devait l'avoir, car il avait précisément le caractère unique qu'il recherchait. Après beaucoup de poussée et de convaincre, le concessionnaire a décidé de vendre et Watanabe a ramené la voiture à la maison. C'était il y a quatre ans et demi.
Depuis lors Les roues étaient de 8,5J avant et 9,5J arrière, ce qui rend la voiture un peu lourde pour diriger et manipuler à des vitesses lentes. Ils ont fière allure avec leur décalage agressif et ont parfaitement égalé les surfenseurs, mais n'étaient tout simplement pas assez pratiques pour un usage quotidien. Ainsi, il est allé un ensemble de roues noires de 14 pouces Watanabe, 6,5 j de large à l'avant et à l'arrière et portant des pneus Goodyear Eagle LS2000 195/60R14. La voiture n'a peut-être pas les mêmes niveaux d'adhérence, mais il est beaucoup plus prodiguée maintenant et le look correct de la période est exactement conforme à ce que Watanabe voulait réaliser.
Les surfenseurs sont maintenant un peu déplacés avec les pneus et les roues plus étroits, mais comme ils sont fixés à la carrosserie, il n'est pas si facile de les retirer simplement. Ce qui rend ce 260Z si attrayant doit être la conversion du nez G, allongeant la ligne de bonnet pour un look plus axé sur la voiture. Le propriétaire précédent a peint les pare-chocs avant et arrière d'un gris métallique foncé, la même couleur utilisée sur les surfenseurs.
Les modifications extérieures sont complétées avec les petits miroirs montés sur la porte Vitaloni, esthétiquement une belle touche.
Sous le capot se trouve le moteur L26 standard, déplaçant 2 565 cc grâce à la course plus longue sur le JDM L24.
Comme la plaque de châssis indique dans la baie moteur, ce six droit se développe 165 ch (167 ps) mais…
… Grâce à une paire de carburateurs modifiés respirant deux filtres K&N ovales, un peu plus de puissance a été libérée.
Le propriétaire précédent a également modifié le système d'échappement pour une respiration et un son améliorés et Watanabe-san a fait une paire de silencieux intérieurs amovibles pour aider à calmer le bruit. Un distributeur modifié aide également à garantir une meilleure étincelle. Les amortisseurs légèrement plus rigides avec des ressorts inférieurs améliorent la manipulation, mais comme la plupart des modifications de la voiture, la marque est inconnue. Watanabe-san a ramassé une barre de tour de jambe de force Cusco lors d'une récente réunion S30; Un excellent ajout qui introduit une rigidité notable à l'arrière.
Les améliorations intérieures incluent un couvercle de tableau de bord en plastique dur, une pièce qui était certainement montée alors que la voiture était encore aux États-Unis et une paire de sièges réglables Recaro.
Watanabe-san a ajouté les harnais de Willans…
… Et une réplique du volant Datsun, qui présente un bord légèrement plus épais. Bien sûr, étant une voiture de marché américaine, le compteur de vitesse lit toujours en MPH, mais a également une échelle de km / h secondaire.
Audio Entertainment est fourni via l'unité de tête de Carrozzeria MD et pour ne pas gâcher l'aspect d'origine de l'intérieur, l'écran de navigation Panasonic a été monté haut, à côté du rétroviseur. Watanabe-san, un tailleur de métier, a fait un tout nouveau tapis arrière pour couvrir la zone du coffre et prévoit d'en faire deux autres à mettre dans chacun des puits du pied avant.
Et ce sont précisément ces choses qui attirent Watanabe-san dans son Datsun 260Z, y travaillant pour l'améliorer petit, fixant ce qui doit être réparé après 39 ans d'utilisation et en le transformant lentement en son propre S30 parfait.
D'autres plans incluent un changement de couleur complète, peut-être une orange, et en même temps retirer les surfendeurs et les miroirs Vitaloni pour plus Junsei – ou stock – regardez.
La passion peut se manifester à bien des égards, et une voiture comparée à la médecine est certainement un nouveau concept pour moi, mais vous pourriez dire que c'est une pilule que je peux certainement avaler.
Instagram: speedhunters_dino
L26 USDM Spec Straight Six Engine, Modified Weber Carburateurs, K&N Oval Air Filtres, échappement du marché secondaire (marque inconnue), silencieux intérieur amovible personnalisé, distributeur modifié
Conversion de transmission à cinq vitesses JDM 240Z
Amortisseurs de rechange et ressorts abaissés
Watanabe 6.5JX14 ”(avant et arrière), Goodyear Eagle LS2000 195 / 60R14 (avant et arrière)
Conversion de nez G, pare-chocs avant et arrière peint, surfenseurs avant et arrière de style ZG, rétroviseurs latéraux Vitaloni, couleur du corps bleu clair, logo avant Nissan de nouvelle génération (de Nissan Gloria)
Recaro Reclinable Sports Sesets, Willans Willans côté pilote Fourness à quatre points, réplique du volant Datsun (poignée épaisse), couvercle du tableau de bord, tapis de coffre personnalisé, carrozzeria FHP-5000MD Headunit, Panasonic CN-P02 Écran LCD et navigation montée sur la vedette, Panasonic EY-ET300, etc.
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