Tu parles d’une bouffée d’air frais. Il n'y a rien de plus rafraîchissant que de faire une pause dans les choses qui deviennent routinières, et croyez-le ou non, couvrir le côté JDM de la culture automobile japonaise peut parfois devenir assez répétitif. Alors hier, c'est dans cette optique que j'ai décidé de me rendre sur le circuit de Tsukuba pour me plonger dans un monde automobile différent, un endroit où il ne semble pas y avoir de frontière entre les voitures anciennes et modernes, un endroit où tout tourne autour de la simple notion de s'amuser au volant.
La série InterClub est celle que nous n'avons pas visitée depuis un bon moment. C'est l'endroit où les passionnés viennent présenter leurs propres voitures à d'autres personnes partageant les mêmes idées dans un environnement convivial et amusant, et comme nous sommes au Japon, vous pouvez bien sûr vous attendre à trouver un paddock plein de merveilles.
La variété des voitures présentées est assez incroyable. Je veux dire, je n'aurais jamais pensé voir une Jaguar XJ transformée en voiture de course et rouler dur à Tsukuba.
Si vous aimez vos Alfas classiques, vous ne serez pas déçu lors d'un événement InterClub, qui en plus d'aligner un assortiment de Giulias réglées sur circuit comme cet exemple particulier de Milano Auto…
…Parfois, des modèles plus rares sont également engagés, comme cette Giulietta Spider racer.
Du côté britannique, il y a toujours une belle sélection de Lotus Elan, comme cet exemple particulier, qui subissent des contrôles de dernière minute avant de sortir en piste…
… Et bien sûr de nombreuses MG, rassemblées avec l'aimable autorisation du club MG du Japon.
Une première pour moi a été de voir un alignement impressionnant de voitures d'avant-guerre, la section Historique de l'InterClub donnant l'opportunité aux propriétaires de ces précieuses machines de s'affronter en toute sécurité sur une piste comme Tsukuba. Ce n'est pas tous les jours qu'on voit des voitures comme une Bugatti Type 51 de 1931 hurler dans la ligne droite de Tsukuba ! Découvrez le carrossage positif de ces roues avant…
…qui, si vous regardez attentivement, vous remarquerez qu'il ne s'agit pas d'objets en fil de fer habituels comme on pourrait s'y attendre de l'époque, mais d'objets moulés d'une seule pièce.
Même si les temps au tour n’étaient pas particulièrement impressionnants…
… C'était néanmoins cool de voir les pilotes lutter contre ce genre de voitures dans les virages, dans la plupart des cas en se penchant hors du cockpit pour tenter de se préparer. Il n’y avait pas de sièges baquets à cette époque-là !
Tant qu'il s'agit d'une bonne voiture de piste, vous pouvez probablement vous attendre à la voir lors d'un événement InterClub et le côté allemand a été très bien couvert…
…avec des manèges impressionnants comme ce 190E 23-16…
… Et quelques machines BMW plus orientées course.
Ces voitures ont toutes participé à la course d'endurance de deux heures qui s'est déroulée plus tard dans l'après-midi.
La météo a réservé quelques surprises aux pilotes avec des averses intermittentes qui ont gêné le plaisir tout au long de la journée. Avec pas mal de pneus semi-slicks qui roulaient, c'était parfois assez dangereux sur le terrain…
…surtout si vous aviez bien plus de 600 chevaux sous votre capot !
J'adore la façon dont les Japonais donnent aux Alfa Romeo à traction avant plus modernes un look si sexy. Ce 156 particulier de Bialbero arborait des ailes arrière élargies et une position de course très agressive !
Si vous avez suivi les différents événements de ralenti que nous avons réalisés dans le passé, alors ce Garage Goto Giulia devrait être une voiture familière. Goto-san fait des choses incroyables avec ces anciennes Alfa, n'ayant pas peur d'utiliser la technologie du nouvel âge pour extraire plus de puissance et de meilleures performances. Malheureusement, à la fin de la journée, cette voiture n'était pas aussi belle que sur cette photo à cause d'un accident inattendu.
Alors que je m'asseyais pour une courte pause loin de l'humidité tropicale que les averses de pluie constantes apportaient, j'ai aperçu ma Legacy assise toute seule derrière quelques clôtures. L'autocollant Wash wash personnalisé que Russ de RE-Xtreme a réalisé pour moi l'année dernière est toujours aussi superbe. Ces roues peintes par bricolage doivent disparaître… J'ai envie de plat et de décalage plus agressif !!
J'adore admirer tous les détails lorsque je suis entouré de voitures comme cette réplique RSR…
… sans parler de saliver devant les vieilles technologies. J'espère que cette première série de photos d'InterClub vous aura suffisamment mis en appétit ! Je reviendrai demain avec plus.
Site officiel de l'Interclub
-Dino Dalle Carbonare