Un Aristo V300 conçu pour l’action de rue

Vous conduisez, vous occupez de vos propres affaires et puis BAM, ça arrive – vous repérez une voiture si belle que vous vous retrouvez à ralentir involontairement pour mieux voir.

C’est ce qui s’est passé quand Dino et moi étions à Yokohama la semaine dernière ; nous sommes tombés par hasard sur ce JZS161 Toyota Aristo V300 garé et avons tout de suite voulu en savoir plus.

Avec sa peinture rouge bonbon vif, sa chute de suspension et ses ailes « massées » pour que le montage des roues soit parfait, la berline Toyota à grande carrosserie se démarquait de façon spectaculaire dans le contexte industriel et froid.

À notre insu à l’époque, le propriétaire de cet Aristo particulier était un ami proche des gars de Nichiei Racing, à qui nous étions venus rendre visite, et il était plus qu’heureux de nous regarder de plus près.

En assemblant la voiture, le propriétaire voulait quelque chose qui avait un peu d’éclat et de style, mais il ne voulait pas exagérer. Un échappement arrière à quatre tuyaux d’un modèle Aristo plus récent est installé, et les roues sont des AME Shallen XG-23 – des améliorations simples mais efficaces lorsqu’elles sont adaptées à la faible hauteur de caisse et à la peinture personnalisée.

Tout sous le capot reste assez apprivoisé, mais il n’y avait pas grand-chose à faire étant donné que cette version V300 de l’Aristo était équipée en usine d’un 2JZ-GTE. À cela, la configuration à double turbo a été abandonnée au profit d’un gros turbocompresseur Trust GReddy T78-33D unique, et un grand refroidisseur intermédiaire monté à l’avant a été ajouté. Tirant le meilleur parti de tout cela, la transmission automatique d’origine a également cédé la place à une boîte de vitesses manuelle.

Bien que cet Aristo ait fait un peu plus de travail à l’extérieur par rapport à l’AE86 Trueno que j’ai trouvé caché dans la rue, on pourrait dire que c’est un autre exemple d’une voiture légèrement modifiée dans laquelle le propriétaire peut monter et simplement conduire (et faire des dérapages de temps en temps).

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