Je n’ai jamais été au GP Ice Race, donc je ne peux pas vous en dire beaucoup à ce sujet. Mais je sais que 1.) j’aime rendre ma vie aussi difficile que possible, et 2.) j’aime vraiment un long trajet en voiture par moi-même.
Alors quand j’ai vu Course sur glace GP comme un « peut-être » dans mon Google Agenda la semaine dernière, et quelques réunions « certainement peut-être » en Allemagne, j’ai immédiatement pensé, « pourquoi ne pas monter des pneus d’hiver sur ma M3 CSL que je possède – qui, soit dit en passant, n’a pas fonctionné correctement pendant près d’un an – et la conduire en Autriche, via Munich ».
C’est parfaitement logique, non ?
Avant même d’avoir vérifié la distance parcourue par le lecteur, je tapais un e-mail qui disait quelque chose comme « Cher Redish Motorsport, pouvez-vous stocker un ensemble de Michelin Pilot Sport Cup 2 ? Oh, et je pourrais avoir besoin d’un de vos célèbres restaurations en dessous sur le CSL en mars aussi. Je t’appellerai pour t’expliquer cet après-midi’.
Maintenant, comme vous l’avez peut-être remarqué, Paddy McGrath aime planifier méticuleusement ses road trips. Des listes sur des listes sont méticuleusement compilées. Ceux-ci sont fusionnés et numérisés. Puis imprimé. Les bouchons de valve de rechange sont emballés et l’économie de carburant est calculée avec une précision dont même la NASA serait fière. Moi par contre ? C’est une vague d’activités de cinq minutes qui se produit généralement pas trop loin de l’heure de départ.
Pour être honnête, mon intérêt principal est le Chocomel dans les stations-service (ce sera Cécémel en Belgique) et l’Autobahn en Allemagne. Remplissez la voiture de carburant, vérifiez la pression des pneus, le niveau d’huile et lancez Waze. Quel moment idéal pour profiter du moteur S54 fraîchement rodé de 1 200 milles, alors.
Ah oui, à ce sujet. ‘Le CSL ira bien’, Je me suis dit. Je dois expliquer que, heureusement, Redish s’occupe de la voiture ces derniers temps. Le patron James R. a aplani les nombreux problèmes qu’il avait après l’installation d’un tout nouveau moteur par un concessionnaire BMW en décembre 2018.
En ce moment, il est 23h40 au moment où je tape ces mots, et la saga CSL est définitivement une histoire pour un autre jour. De plus, je pourrais vous ennuyer à mourir avant même que vous n’arriviez aux photos. Mais il suffit de dire que les connaissances spécialisées de Redish me donnent la confiance nécessaire pour sauter dans la voiture et parcourir plus de 2 000 miles à travers la France, la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Autriche et vice-versa.
1 020 miles plus tard et je suis dans un endroit appelé Zell am See en Autriche. C’est absolument magnifique ici. Aux Jeux olympiques d’hiver de 1928, les skieurs étaient tirés à travers la piste de course à vitesse maximale par des chevaux sans cavalier. Si seulement ces skieurs fous avaient un Youtube chaîne à l’époque, il suffit de penser aux revenus publicitaires !
Dix ans plus tard, des tandems de course motorisés se sont affrontés sur la calotte glaciaire du lac de Zell. Après 45 ans de répit, 2019 a vu le sport automobile revenir sur le lac grâce à Greger Porsche Classic Cars GmbH. Nous avons raté cet événement, mais il semblait trop beau pour le laisser passer en 2020.
Voici une galerie de la configuration qui a été prise à peine 30 minutes avant que le soleil ne se couche derrière les montagnes vendredi soir.
Sortir du Royaume-Uni cette semaine pour un long trajet en voiture dans la CSL et voir des voitures danser sur de l’eau gelée fait rêver. Je ne pourrais pas être plus enthousiaste à l’idée de voir GP Ice Race de mes propres yeux cette année. Je vais mettre ce post en direct avant que tous les nuages n’arrivent. Puisque vous pourrez voir la plupart de ces événements sur les réseaux sociaux, nous vous présenterons le reste de la « Dancing on Ice » à Zell am See via les Speedhunters Instagram histoires.
De plus, comme j’ai quitté l’accréditation média très tard, j’ai jeté la E46 sur le parking d’un supermarché et je me suis promené dans le paddock la veille de l’événement. Je suppose que la course pourrait être un peu plus délicate à tirer sur un petit Sony RX100, sans laissez-passer, mais qui sait. Dans tous les cas, consultez Page du GP Ice Race et l’habituel @thespeedhunters IG.
Rendez-vous dans 1 000 milles supplémentaires pour un rapport de voyage. Espérons que je sois autorisé à revenir au Royaume-Uni après le Brexit. Sinon, vous pouvez me trouver quelque part en Allemagne, à plat en 6ème vitesse, buvant du lait au chocolat.
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