Pour être juste envers Royal Enfield, l'Interceptor 650 est une moto qui vaut vraiment le coup. Et pour certains motards, elle sera parfaite. J'ai passé une semaine à parcourir la côte ouest de l'Irlande sur une de ces motos, et même si j'ai adoré chaque minute de cette expérience, j'en avais vraiment assez des 47 chevaux disponibles lorsque je l'ai rendue à l'entreprise de location.
Je transportais un passager et des bagages, ce qui n'aidait pas, et je conduis habituellement avec entrain.
Si elle avait tiré plus fort à des vitesses plus élevées autorisées sur route, il y en aurait probablement une dans mon garage. Ou peut-être une Continental GT 650 (plus probable). Eh bien, DoctorMotorcycle semble avoir pénétré dans mon palais mental et construit exactement ce que je voulais (son Interceptor 650 ressemble même à une Continental GT 650) en installant un turbocompresseur.
Sa vidéo vous guide à travers un processus étape par étape, qui est si clair que même moi, avec mes connaissances mécaniques extrêmement limitées, je crois que je pourrais suivre et créer un Interceptor 650 turbo. Même si vous n'avez pas l'intention d'installer un turbo sur quoi que ce soit, le meulage, le perçage et le soudage ASMR créent une belle bande-son.
Ce que j'apprécie dans cette vidéo, c'est qu'elle commence par un objectif clair : rendre la moto nettement plus rapide en effectuant une traction de 40 à 80 mph. Le temps de base sur la moto N/A standard est de 7,1 secondes, et l'objectif était de le ramener à un temps de 4 secondes environ.
En fonctionnant à 7,5 PSI, DoctorMotorcycle fait exactement ce qu'il avait prévu et réduit le temps de roulage de 40 à 80 mph à 4,3 secondes, ce qui réduit de 2,8 secondes le temps de base. Pour le plaisir, le bon docteur a augmenté le PSI à 10, ce qui réduit encore de 0,4 seconde le temps de roulage.
Oh oui, et il peut faire des wheelies électriques.
Alors, compte tenu de tout ce qui précède, qui serait intéressé par une Royal Enfield Interceptor 650 turbocompressée de série ? À ce stade, je pense que c'est une nécessité. Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.