Les documents de certification ne sont peut-être pas les choses les plus excitantes à penser, mais ils peuvent être extrêmement utiles si vous voulez un aperçu réel et substantiel des futurs vélos. Prenons, par exemple, un décret émis par le California Air Resources Board (CARB) à Suzuki Motor Corporation concernant quatre vélos de l’année modèle 2024.
Étant donné que le CARB s’intéresse principalement aux émissions, ces documents ont tendance à concerner tous les membres d’une famille de moteurs spécifique pour une année donnée. En d’autres termes, si un groupe de vélos utilisent tous le même moteur, ils seront généralement regroupés dans le même document. Dans ce cas précis, c’est le moteur bicylindre parallèle de 776 cm3 que Suzuki a introduit pour la première fois pour l’année modèle 2023 dans la GSX-8S et la V-Strom 800DE.
En examinant de plus près ce document pour l’année modèle 2024, nous voyons quatre machines distinctes répertoriées qui utiliseront ce moteur tel qu’approuvé pour la vente dans l’État de Californie. Pour ceux qui ne sont pas familiers, si le CARB l’approuve pour la vente dans cet état, il sera également vendu aux États-Unis. La Californie a tendance à avoir les exigences d’émissions les plus strictes aux États-Unis, donc si les véhicules respectent ses normes d’émissions, le reste du pays emboîte généralement le pas.
Suzuki Motor Corporation – 2024 V-Strom 800 CARB Dépôt
Les quatre machines sont répertoriées par désignation de modèle, ainsi que les codes internes de Suzuki pour chaque modèle. De haut en bas, nous voyons le V-Strom 800DE Adventure, le V-Strom 800DE, le V-Strom 800 et le GSX-8S.
Le V-Strom 800DE et le V-Strom 800DE Adventure ont tous deux été déployés à l’EICMA 2022. Comme vous vous en souvenez peut-être, le V-Strom 800DE a été le premier vélo d’aventure introduit sur la nouvelle plate-forme à moteur bicylindre parallèle de 776 cm3 de Suzuki. Il partage la plate-forme avec le GSX-8S nu, qui a également été présenté à l’EICMA 2022. La variante Adventure du V-Strom 800DE ajoute un ensemble de sacoches en aluminium anodisé noir à dégagement rapide avec une capacité de stockage de 37 litres, ainsi que une plaque de protection et une barre d’accessoires à la base V-Strom 800DE.
Lorsque Suzuki a présenté pour la première fois les V-Strom 800DE et V-Strom 800DE Adventure à l’EICMA 2022, il n’a fait aucune mention d’une variante plus axée sur la rue à l’époque, ce qui est très probablement ce que le V-Strom 800 mentionné dans ce document CARB sera être.
Suzuki V-Strom 800DE Aventure 2023
Les fabricants de motos en général aiment couvrir toutes les bases en ce qui concerne les vélos que les clients veulent, et Suzuki ne fait pas exception. Certains cyclistes veulent un vélo d’aventure à double usage qui peut gérer à la fois les aventures sur route et hors route, comme le V-Strom 800DE. D’autres veulent un vélo mieux équipé pour les excursions hors route, comme le V-Strom 800DE Adventure. D’autres encore veulent un vélo avec un style d’aventure, mais qui est principalement conçu pour la conduite sur route – comme la logique le suggère, c’est le cas avec le nom V-Strom 800.
La spéculation à ce stade inclut des jantes en alliage au lieu de rayons, ainsi qu’une roue avant de 19 pouces (en baisse par rapport à l’unité de 21 pouces trouvée sur les V-Strom 800DE et V-Strom 800DE Adventure existants). Ceux-ci semblent être les paris les plus sûrs à attendre, bien qu’aucune information officielle sur un V-Strom 800 n’ait été publiée au 9 août 2023 par Suzuki.
Au 9 août 2023, Suzuki n’avait pas encore introduit de mises à jour V-Strom 800DE et V-Strom 800DE Adventure 2024. Son annonce officielle concernant ces vélos sera-t-elle également le moment choisi pour présenter le V-Strom 800 ? Ce n’est pas encore clair, mais lorsque nous aurons plus d’informations, nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.
Aux États-Unis, le PDSF du V-Strom 800DE 2023 commence à 11 349 $. Pendant ce temps, le PDSF du V-Strom 800DE Adventure 2023 commence à 12 999 $. En fonction des autres fonctionnalités que Suzuki pourrait choisir d’équiper sur le prochain V-Strom 800 2024, nous nous attendons à des prix similaires ou légèrement inférieurs au V-Strom 800DE. Pour rappel, cependant, puisque les modèles 2024 n’ont pas encore été publiés, les prix 2024 n’ont pas encore été publiés, il est donc probable qu’ils augmenteront au moins un peu.