Nous sommes en janvier 2023 et le Consumer Electronics Show (CES) annuel est à nos portes une fois de plus. Cette année, il se déroule du 5 au 8 janvier, et le fabricant finlandais de motos électriques Verge Motorcycles donne le coup d’envoi avec l’introduction de son vélo le plus performant à ce jour, le Verge TS Ultra.
La société attend avec impatience ses conceptions futuristes agréables depuis 2021, et les pilotes Verge-curieux aux États-Unis ont observé le début des livraisons des modèles TS précédents en Europe. Les précommandes pour ceux-ci ont commencé fin 2021, et les cyclistes ont commencé à voir ces vélos rouler entre leurs mains en 2022. Ce n’est pas mal, compte tenu de tous les défis auxquels tout le monde a été confronté au cours des dernières années.
Verge Motorcycles est également venu au CES 2023 pour une autre raison : pour annoncer son intention de commencer à vendre ses vélos aux États-Unis plus tard cette année. En fait, les coureurs intéressés vivant aux États-Unis peuvent désormais passer des précommandes pour les machines Verge via son site Web, que nous mettrons en lien dans nos sources.
Pour ceux qui ne sont pas familiers, Verge est une moto électrique au design distinctement unique. Alors que d’autres deux-roues électriques peuvent avoir des moteurs centrés sur le moyeu qui sont situés dans la roue arrière, la conception de Verge sur toutes ses machines TS pousse cette idée un peu plus loin. C’est une conception sans moyeu et un moteur monté sur jante, ce qui est très certainement visuellement intrigant.
Les spécifications du Verge TS Ultra sont également impressionnantes sur le papier. Les réclamations incluent 1 200 newtons-mètres (ou un peu plus de 885 livres-pied) de couple, 201 chevaux et un temps de zéro à 60 de 2,5 secondes. La vitesse de pointe revendiquée est de 124 miles par heure, la portée est répertoriée comme « jusqu’à 233 miles » sur une seule charge, et le Verge TS Ultra se chargerait rapidement de zéro à 80% en aussi peu que 25 minutes, avec ses 20,2 kilowatts -heure de batterie.
Ces spécifications marquent un bond significatif par rapport aux 137 chevaux et 1 000 newtons-mètres (environ 737,56 livres-pied) de couple du prochain niveau de modèle le plus élevé, le TS Pro. Bien que la vitesse maximale reste la même (nous imaginons qu’elle est régie, bien que cela ne soit pas explicitement indiqué par l’entreprise), le temps de charge rapide est de 35 minutes, le temps de zéro à 60 est de 3,5 secondes et la plage est seulement jusqu’à environ 217 miles sur une charge pour le TS Pro.
De plus, Verge dit qu’il fabrique la plupart de ses pièces en interne – et ce qu’il ne fabrique pas lui-même, il s’approvisionne auprès de « fabricants européens haut de gamme », ce que la société espère clairement apaiser une partie de la nervosité. qui accompagnent les nouveaux produits et entreprises.
Combien cela coûtera-t-il ? Le Verge TS de base commence à 26 900 $, avec une livraison estimée aux États-Unis à partir de septembre 2023. Le TS Pro commence à 29 900 $, avec une livraison estimée à partir de mai 2023. Comme vous vous en doutez probablement, le modèle phare, le Verge TS Ultra, est le plus cher du lot. Il commence à 44 900 $, la livraison devrait commencer au cours du quatrième trimestre de 2023.