Enfin, l'attente du Husqvarna Svartpilen 801 2024 est terminée. Même sans pneus à crampons et sans ces superbes graphismes de test de pré-production, il s'agit toujours sans aucun doute d'un Svartpilen.
Propulsé par le moteur bicylindre parallèle LC8c de 799 cm3 éprouvé, le design élégant et minimaliste comprend également un tableau de bord TFT de 5 pouces, un éclairage LED, une suspension WP Apex réglable, et bien plus encore. Voici tout ce que vous devez savoir sur le nouveau vélo directement de la bouche du cheval.
Moteur et puissance
Le moulin familier LC8c de 799 cm3 (et non la version mise à jour trouvée dans la KTM 990 Duke 2024) produit 77 kilowatts (un peu plus de 103 chevaux). Il est bien connu et apprécié pour la puissance qu'il fournit en tant que cœur battant des KTM 790 Duke et 790 Adventure/R. Veuillez noter que Husqvarna ne répertorie pas de chiffre de couple officiel pour son réglage dans le Svartpilen 801. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses à six vitesses équipée d'un embrayage anti-saut PASC et d'un changement rapide de haut en bas.
Puisqu'il est à la fois pratique et amusant, Husqvarna note que l'intervalle d'entretien du Svart 801 est de 15 000 kilomètres, soit environ 9 320 milles, et revendique des chiffres de consommation de carburant de 4,5 litres aux 100 kilomètres (ou environ 1,1 gallons aux 62 milles).
Châssis
Le cadre Husqvarna Svartpilen 801 2024 est construit à partir d'acier tubulaire au chrome-molybdène, qui, selon Husky, optimise à la fois ses caractéristiques de flexibilité et de rigidité. À l'avant du Svartpilen 801 2024, vous trouverez une fourche avant réglable WP Apex 43 offrant un débattement de suspension de 140 mm (5,5 pouces). À l'arrière, il y a un mono-amortisseur WP Apex assorti offrant un débattement de 150 mm (5,9 pouces).
Il roule sur une paire de jantes en alliage de 17 pouces, chaussées de caoutchouc Pirelli MT60 RS. La puissance de freinage est fournie par une paire d’étriers J. Juan à quatre pistons montés radialement à l’avant, associés à des disques de frein de 30 mm. À l'arrière, vous retrouverez un seul étrier à deux pistons et un disque de frein de 240 mm. L'ABS Bosch est également livré de série sur le Svartpilen 801, avec un mode ABS Supermoto disponible.
Le poids est de 181 kilogrammes à sec, ce qui correspond exactement à la façon dont aucune personne ne fait rouler son vélo si elle sait ce qui est bon pour elle. Pour référence, cela représente environ 399 livres. Étant donné que Husqvarna indique la capacité du réservoir de carburant à 14 litres, soit environ 3,6 gallons, nous pouvons raisonnablement extrapoler un chiffre plus proche du poids à vide en prenant en compte le poids d'un réservoir plein de carburant.
Si un gallon d’essence pèse environ six livres et que vous disposez d’un réservoir de carburant de 3,6 gallons, le poids devrait être d’environ 21,6 livres. Cela nous laisse avec un Svartpilen 801 avec un poids à vide de au moins 420,6 livres, sans compter les autres fluides de fonctionnement nécessaires tels que le liquide de refroidissement, l'huile et le liquide de frein.
Autres caractéristiques
Les autres points forts du Husqvarna Svartpilen 801 2024 incluent un tableau de bord TFT de cinq pouces et une unité de connectivité installée en standard. À l'aide de l'application pour smartphone Ride Husqvarna Motorcycles, vous pouvez coupler votre smartphone compatible avec votre vélo pour la navigation, les appels et la musique, comme on peut s'y attendre de la plupart des vélos de cette catégorie en 2024. L'éclairage LED est également standard sur le Svartpilen 801.
Trois modes de conduite sont disponibles de série : Street, Rain et Sport. Un quatrième mode, Dynamic Mode, est disponible à l’achat du Dynamic Pack en option. Ce mode ajoute un régulateur de vitesse, ainsi que dix niveaux de réglage du patinage du moteur et cinq niveaux de contrôle anti-wheeling.
L'équipement standard supplémentaire comprend un interrupteur de feux de détresse qui fait partie des commandes au guidon, ainsi qu'un dispositif d'immobilisation pour faciliter la prévention du vol.
Prix et disponibilité
Husqvarna vend ses motos sur plusieurs marchés dans le monde, et les prix et la disponibilité peuvent varier selon les régions. Aux États-Unis, le PDSF du Svartpilen 801 2024 commence à 10 899 $.
Le Husqvarna Svartpilen 801 2024 devrait commencer à arriver chez les concessionnaires Husqvarna agréés du monde entier à partir de juin 2024.
Maintenant que les détails sont connus, avez-vous hâte d'en conduire un, ou peut-être même de passer immédiatement une commande auprès de votre concessionnaire Husqvarna local ?
Ou espériez-vous quelque chose de différent de ce que vous voyez ici ? Le rédacteur en chef de RideApart, Jonathon Klein, espérait quelque chose de différent, criant dans Slack : « POURQUOI N'EST-CE PAS LE VITPILEN, HUSQVARNA ?! »
Quoi qu’il en soit, faites-le-nous savoir dans les commentaires.
