Un récent rapport de Le Financial Times indique que la situation financière actuelle de Volkswagen est désastreuse. Si désastreux, en fait, que le rapport poursuit en affirmant que le géant allemand pourrait être incité à vendre un certain nombre de ses marques les plus rentables, y compris celle de Ducati.
La nouvelle fait suite à la vente par la marque de sa marque de moteurs marins, Everllence, pour 10 milliards d’euros, et au PDG Oliver Blume qui a déclaré qu’il prévoyait de supprimer 100 000 de ses 625 000 employés au total dans l’ensemble de l’entreprise. Pourtant, c’est le succès relatif de la vente d’Everllence, ainsi que de la vente de Bugatti, et non les licenciements massifs envisagés, qui pourraient stimuler l’éventuelle vente de la marque à Borgo Panigale.
Selon Le Financial Times« Après le succès de la vente aux enchères d’Everllence qui a attisé la concurrence entre les enchérisseurs, les conseillers espèrent que les récentes propositions faites à VW pour vendre des joyaux de la couronne tels que sa marque de motos Ducati – une idée qu’elle a explorée en 2017 – ou pour inscrire en bourse le constructeur de supercars Lamborghini gagneront du terrain. »
Actuellement, Volkswagen AG détient Ducati, Lamborghini et Porsche sous son égide, ainsi qu’une multitude de constructeurs plus petits et plus piétonniers. Ces trois marques restent cependant les marques les plus connues et potentiellement lucratives dans ce domaine. Ce sont eux qui verraient probablement les offres les plus élevées de la part des nouveaux propriétaires potentiels, comme en témoignent à la fois l’accord Everllence et la récente vente de Bugatti par Volkswagen à Rimac et à un consortium d’investisseurs.
De même, des marques encore plus petites comme Indian Motorcycle, qui a été rachetée par la société de capital-investissement Carolwood LP, et KTM, qui a été vendue à Bajaj AG, ont montré que les marques de motos sont des investissements rentables et peuvent rapporter une jolie somme à ceux impliqués dans les ventes. C’est tout pour dire que Ducati est à pas de géant plus grande que chacune de ces marques de motos, plus connue qu’Everllence et est rentable. Ainsi, toute vente de l’entreprise bénéficierait probablement considérablement à Volkswagen en rectifiant sa situation financière actuelle.
Mais ce n’est peut-être pas prévu.
Comme Le Financial Times « Certains analystes ont déclaré que la probabilité que VW vende ces marques était faible et ont averti que le fait de se débarrasser d’actifs déficitaires tels que PowerCo (le fabricant de batteries de la marque) ne serait probablement pas aussi lucratif que la vente d’Everllence. » Pourtant, compte tenu des problèmes entourant l’entreprise, des propres pertes de Porsche et de la volonté des investisseurs et des analystes financiers de se désengager de ses autres sociétés, la vente de Ducati pourrait n’être qu’une des mesures utilisées par VW pour stabiliser son activité.
Mais qui les achèterait reste à deviner. Ainsi, même si Everllence s’est vendue pour 10 milliards d’euros, ce n’est pas Ducati. Ce n’est pas en MotoGP. Il n’a ni pedigree, ni histoire, ni base de fans. Ils sont plusieurs ordres de grandeur plus grands. Alors 100 milliards d’euros ? 200 milliards d’euros ? C’est une énigme, mais si cela se réalise, ce sera un événement qui bouleversera l’industrie.