Le Quickshift
- Can-Am lance le tout nouveau Maverick R Max, un UTV à quatre places
- C'est le dernier véhicule côte à côte rapide de Can-Am
- Les prix commencent à 39 199 $ pour le UTV de 240 chevaux
Même si j'adore mes aventures en solitaire, rien ne vaut le fait de s'entendre penser : sortir dans la nature est bien plus amusant quand je peux emmener d'autres personnes avec moi. Effrayer, je veux dire divertir, mes amis et ma famille en parcourant une étendue oubliée de bois, de désert ou de boue, et voir des sourires sur leurs visages n'a pas de prix.
Et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles nous avons acheté un Can-Am Maverick X3 Max à quatre places lorsque nous avons déménagé dans l'Utah. Mais je n'ai pas acheté le Maverick X3 Max à part entière à l'époque et je m'en suis voulu pendant un bon bout de temps. Ce n'est plus le cas, puisque Can-Am a lancé le tout nouveau Maverick R Max et, comme son frère à deux places, il a vraiment l'air d'une BANANE.
Vous pensez être capable de dompter un mini-trophée truck à quatre places et 240 chevaux ? Je le pense, mais j'ai perdu la boule il y a bien longtemps. Entrons dans les détails de cette machine vertueuse.
Can-Am
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La chose la plus importante à savoir sur le nouveau Maverick R Max est qu'il conserve son moteur Rotax turbocompressé de 240 chevaux, et qu'il est toujours couplé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports. Vous pouvez maintenant tous pousser un soupir de soulagement en sachant que les membres de la famille ne sont pas les premiers à subir la guerre des chevaux dans la communauté des côte à côte.
Mais en toute honnêteté, le Maverick R Max est essentiellement une version plus longue du Maverick R à deux places, car il dispose de la même suspension adaptative, des mêmes articulations sauvages et du même style malade. L'écran d'infodivertissement du UTV reste également inchangé par rapport à la version à deux places, avec ses modes, sa musique, ses réglages et même sa caméra de recul.
Can-Am a néanmoins apporté quelques modifications mineures lors de la conversion du Maverick R en quatre places, car ses « ingénieurs ont optimisé la DCT à sept vitesses pour la conduite à plusieurs passagers avec un rapport de démultiplication inférieur de 40 % plus court, un meilleur contrôle du couple pour les manœuvres à basse vitesse et des composants renforcés pour une durabilité maximale ». De même, ils ont mis à jour l'écran tactile de 10,25 pouces du UTV avec plus de fonctionnalités, comme des caméras avant et arrière.
Les pneus, les roues, les freins et le reste des composants de la suspension restent inchangés, ce qui est également une bonne nouvelle.
Quant à la configuration, il y aura quatre niveaux de finition différents, dont Max, Max X, Max R et Max X rs, ce dernier étant doté de la suspension Smart-Shox de Can-Am pour une plus grande adaptabilité. Et c'est à peu près tout. Il s'agit simplement d'une version à quatre places de la gamme Maverick R et c'est tout à fait génial à mon avis.
Ce que je vois sur les images fournies par Can-Am, c'est que même si le Maverick R Max est un quatre places, je pourrais quand même faire ce que j'ai fait avec notre Maverick X3 Max et installer un siège d'appoint entre les deux sièges arrière pour que mes trois enfants, ainsi que ma femme et moi, puissions sortir et profiter du grand air et des sentiers près de notre maison. Cela a été une excellente solution pour nous et nos enfants ont passé un bon moment à dévaler les sentiers.
Je me demande si ça changerait simplement ?
Can-Am
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Passons maintenant aux prix, car comme le Maverick R à deux places, le quatre places n'est pas bon marché. Le PDSF du Maverick R Max de base commence à 39 199 $, monte à 42 199 $ pour le R Max X, passe à 46 099 $ pour le R Max R et atteint le prix exorbitant de 47 799 $ pour le R Max X rs. Can-Am vous proposera également une multitude d'accessoires pour personnaliser votre Maverick R Max, donc ces prix de base vont certainement augmenter.
Mais vous en avez pour votre argent, car il s'agit en quelque sorte de véhicules à quatre places conçus pour foncer à travers les dunes, les déserts et les sentiers. Et encore une fois, vous disposez de 240 chevaux, ce qui est tout simplement insensé quand l'ensemble ne pèse que quelques kilos de plus d'une tonne.
Les rires nerveux s'intensifient
Et c'est à peu près tout. J'ai hâte de l'essayer dans un avenir proche, car cette Maverick R Max a l'air incroyablement folle, ce qui est tout à fait dans mes cordes. Pensez-vous que Can-Am me fera une remise pour mes amis et ma famille ?