Le Quickshift
- Deux motards circulaient sur un tricycle Harley-Davidson en 2020 lorsqu'ils ont perdu le contrôle
- L'un des coureurs est décédé, tandis que l'autre est blessé
- Harley-Davidson a désormais été condamné à payer 287 millions de dollars à eux et à leurs familles
Bien que de nombreux accidents de moto puissent être attribués à une mauvaise conduite, à une mauvaise conduite ou à de mauvaises conditions, il arrive parfois que ce soit vraiment la faute de la moto. Des pièces se cassent, les fabricants ne parviennent pas à reconnaître les problèmes avant de procéder à des rappels et les conceptions ne sont pas toujours testées comme elles devraient l'être.
En 2020, Harold Morris et Pamela SinClair étaient en balade ensemble sur leur Harley-Davidson près de la frontière entre l'État de New York et la Pennsylvanie lorsque la tragédie a frappé. Les deux roulaient sur un tricycle Harley lorsque la moto « a quitté la route et s'est écrasée », selon Les nouvelles de Buffalo. Morris a été blessé dans l'accident, tandis que SinClair a perdu la vie.
Après l'accident, les héritiers de Morris et SinClair ont intenté un procès contre Harley-Davidson, imputant la responsabilité de l'accident à un mauvais système de contrôle de traction. L'affaire vient de se terminer et Morris et SinClair ont gagné, mais pas avant que le jury ne leur accorde 287 millions de dollars de dommages et intérêts.
C'est beaucoup d'argent que la Motor Company vient de perdre.
« L'argent est énorme, ne vous méprenez pas », a déclaré Morris au média local, ajoutant : « Mais la principale raison du procès était que nous voulions tenir Harley-Davidson responsable. Je ne voudrais pas qu'un autre propriétaire de Harley subisse ce que j'ai vécu ces quatre dernières années. »
Les avocats de Morris et SinClair ont réussi à faire valoir que Harley avait pris des raccourcis pour mettre ses tricycles sur la route, notamment en ce qui concerne son système de contrôle de traction. Harley ne divulgue pas le nombre de tricycles qu'elle construit, les regroupant dans les autres statistiques de production de ses cruisers, il est donc difficile de savoir combien de tricycles pourraient être affectés par de tels problèmes.
Les avocats de Harley-Davidson sont néanmoins déterminés à contester cette décision. « Tout ce que je suis autorisé à vous dire, c'est que Harley-Davidson est respectueusement en désaccord avec le verdict et envisage de faire appel », a déclaré Mark Kircher, l'avocat principal de la société dans cette affaire.
L'entreprise a été dans la ligne de mire de certaines questions intéressantes ces derniers temps, avec une partie de sa clientèle qui s'en prend à elle pour ce qu'elle perçoit comme étant « éveillé », son conseil d'administration a dû faire face à des allégations de vieillissement de sa clientèle, à deux gros scandales de concessionnaires (un aux États-Unis et un au Japon), à la délocalisation de la production en Thaïlande et au problème de longue date de LiveWire, la branche VE de la marque, qui perd de l'argent à tour de bras pour chaque trimestre d'activité.
Cette amende ne fait donc qu’ajouter à ses malheurs.
Comme mentionné précédemment, les avocats de Harley-Davidson prévoient de faire appel de la décision du jury, mais pour le moment, ils doivent faire face à un dédommagement d'un quart de milliard de dollars pour Morris et SinClair, ce qui représente l'une des plus grosses récompenses jamais accordées dans une affaire de responsabilité du fait des produits.
Nous vous en apporterons davantage quand et si cela arrive.