Avec les grands salons et événements automobiles, le volume de choses brillantes exposées peut être un peu intimidant. Pour ma part, je dois faire plus d'efforts pour m'arrêter et sentir les roses. Ou au moins arrêter de boire autant de café. Les roses et le café vont de pair, car j'ai la mauvaise habitude de survoler des événements comme Nostalgic 2days, en essayant de tout assimiler, mais en conséquence, je ne digère pas complètement ce qui me fait baver. Une consommation de café réduite peut se traduire par une capacité d'attention plus longue.
Si vous avez suivi mon reportage sur l'événement de cette année qui s'est tenu au Pacifico Yokohama il y a quelques semaines, vous savez qu'il y avait de véritables beautés exposées. Aujourd'hui, je vous présente quelques-unes des voitures qui ont vraiment piqué ma curiosité.
Ces deux Nissan Skyline, assez propres pour manger vos sushis, ont l'air plus belles que les nouvelles R30 que vous verriez si vous preniez une machine à remonter le temps pour revenir à leur apogée. L'entreprise qui les fabrique, Utilitas, est spécialisée dans la restauration de vieux Toyota Land Cruiser et Skyline. C'est un couple étrange, c'est sûr, mais le travail qu'ils font est incroyable.
La prochaine étape est cette petite Toyota Starlet Publica KP47 arborant des ailes surélevées de style usine, similaires à celles que l'on trouvait sur de nombreuses voitures de tourisme japonaises dans les années 70. La voiture de course Starlet est à vendre ; contactez Auto Adviser Stuff si vous êtes intéressé et dites-leur que Wash wash vous a envoyé…
Cette association de deux motos, rouge et blanche, est le fruit d'une coentreprise entre PAM, spécialiste de la moto, et JMC, spécialiste de la fabrication industrielle et du design. Le premier se concentre principalement sur les motos Kawasaki de la série Z, tandis que le second est impliqué dans de nombreux domaines, de la coulée de prototypes en métal à la numérisation et à l'impression 3D, en passant par la fabrication de prothèses cardiaques pour la formation des médecins. Quel est donc le lien entre ces deux entreprises ? Eh bien, ensemble, elles ont scanné et rétroconçu la culasse standard N42 L de Nissan pour la S30 Fairlady Z.
Au cours du processus, ils ont découvert des marques de soudure à l'argon rugueuses, des imperfections et des parois minces dans la chemise d'eau de la tête. Ainsi, après avoir repensé le modèle CAO pour une meilleure durabilité du réglage, un moule en sable a été imprimé en 3D et un moulage à basse pression a été utilisé pour créer un tout nouvel article. Oui, ils avaient quelques-unes de ces culasses personnalisées exposées, mais devinez qui a raté une occasion de prendre une photo avec elles…
J'ai cependant fait plus d'efforts pour obtenir des images claires à travers la foule dense de ces deux voitures de course de style silhouette exposées par Young Auto. Toutes deux sont des hommages aux voitures du Groupe 5 qui ont inspiré une génération et la culture durable de bosozoku et coureur de Kaido styles au Japon.
Ci-dessus, une Toyota Celica, basée sur la Celica LB Turbo développée par Schnitzer via Toyota Deutschland. La voiture de course, malgré son apparence de superstar, a eu un succès plutôt décevant face à des voitures comme la Porsche 935 Flaubert.
L'autre voiture que Young Auto avait exposée était cette Mazda Luce (RX-4) avec un kit carrosserie d'origine des années 70. Le plus intéressant, c'est qu'elle est homologuée pour la route et qu'elle est également à vendre. J'essaie actuellement d'en savoir un peu plus auprès du vendeur, afin de pouvoir revenir avec un dossier complet prochainement.
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