L’Inde est l’un des plus grands marchés de motos au monde, le volume des ventes annuelles de deux-roues dans le pays dépassant celui de l’ensemble de l’Europe et des États-Unis réunis. Pour mettre cela en perspective, rien qu’en 2022, plus de 16 millions de motos sont sorties des salles d’exposition indiennes. Aux États-Unis, ce chiffre est à peine supérieur à 500 000, et sur le vieux continent, ce nombre grimpe à 1,5 million.
En effet, dans un pays aussi densément peuplé et sensible aux prix que l’Inde, les motos ont tout simplement du sens. Cela dit, les constructeurs disposent d’un outil de production assez impressionnant, et produisent quotidiennement un volume vertigineux de deux-roues. Par exemple, Suzuki Motorcycle India vient de franchir la barre des sept millions de motos, la sept millionième moto étant une Suzuki V-Strom 250 SX jaune vif.
Suzuki Motorcycle India a ouvert ses portes pour la première fois en Inde en 2006, à la suite d’une joint-venture avec TVS Motor Company en 2001. Depuis lors, Suzuki a considérablement renforcé ses opérations en Inde, où à l’heure actuelle, des vélos comme le V-Strom 250 SX , Gixxer SF 250 et Gixxer 250 sont fabriqués dans le pays et ensuite exportés vers d’autres marchés. Suzuki India produit également un certain nombre de modèles de scooters tels que Access, Avenis et Burgman Street en Inde, et ces modèles sont également exportés vers d’autres marchés asiatiques.
Kenichi Umeda, directeur général de Suzuki Motorcycle India, a exprimé son enthousiasme à l’égard de cette étape en déclarant : « Nous sommes ravis d’avoir franchi la 7 millionième étape de production. C’est un témoignage de notre engagement envers l’Inde, et nous souhaitons franchir de nombreuses étapes de ce type dans le Nous remercions nos précieux clients, partenaires commerciaux, associés et tous mes collègues pour cet exploit remarquable.
Selon un rapport de AutoCar Inde, Suzuki Motorcycle a vendu un total de 938 000 deux-roues rien qu’en 2022, marquant une augmentation impressionnante des ventes de 24,3 % par rapport à l’année précédente. Avec tous les nouveaux lancements, y compris le V-Strom 800 DE et le GSX-8S dans le segment premium, Suzuki devrait poursuivre cette croissance, non seulement en Inde, mais sur le marché asiatique dans son ensemble.