Les courses de dragsters offrent de multiples plaisirs aux spectateurs, et lorsque vous avez une course de dragsters à trois, c’est encore plus intrigant. Bien que la chaîne YouTube automobile britannique Carwow soit connue pour son contenu de course de dragsters, la vidéo d’aujourd’hui est spéciale même pour cet équipage. Pourquoi? La gamme pour la course d’aujourd’hui comprend une Koenigsegg Agera RST, une Tesla Model S Plaid et une TTS Performance SuperBusa.
Les trois véhicules et leur entourage se sont présentés sur une piste d’atterrissage le jour même, entièrement prêts à faire de gros burnouts enfumés et à prendre des noms. Comme c’est souvent le cas, Carwow le présentateur Mat Watson s’est occupé des tâches de conduite sur l’une des voitures. Dans ce cas, il a dirigé la Koenigsegg Agera RST, ce qui, selon lui, l’a rendu plus qu’un peu nerveux car il s’agit d’une voiture évaluée à environ 3,5 millions de livres sterling (soit environ 4 455 902,50 $ au 20 juin 2023). C’est aussi l’un des 25 exemplaires jamais fabriqués et il est donc spécial même parmi ses frères hypercars fous. Alors qu’il avait hâte de la conduire, il était bien sûr absolument désireux que rien de mal ne se produise pendant la course.
Le collaborateur de Carwow, Yianni, conduisait la Tesla Model S Plaid, tandis que Richard Albans de TTS Performance était assis à califourchon sur sa création, la TTS Performance SuperBusa. Cette Suzuki Hayabusa suralimentée développe environ 350 chevaux au banc d’essai, comme l’a illustré l’équipe TTS à travers ses propres vidéos sur sa chaîne YouTube. Bien que Le monde du vélo Chris Northover fait fréquemment du vélo dans la plupart des vidéos de courses de dragsters voiture contre vélo qui Carwow postes, avoir Albans gérer les honneurs cette fois-ci était tout simplement logique – c’est son bébé, et il a fait des courses de dragsters sur les choses qu’il a construites au cours des 50 dernières années. Qui connaîtra mieux ce vélo?
Dans cette course en particulier, il y a tellement de variables intéressantes à considérer. Alors que la Koenigsegg Agera RST dispose d’une tonne de puissance, Watson estime qu’elle ne fonctionne probablement pas à pleine puissance grâce à son mélange de carburant ce jour-là. Il estimerait qu’il fonctionne à environ 1 250 chevaux, plus ou moins, mais il a toujours un rapport de puissance proche de un pour un. La Tesla Model S Plaid, quant à elle, est un peu plus lourde, mais toute la puissance de ses trois moteurs électriques est disponible instantanément, donc sortir de la ligne à partir d’un départ arrêté ne devrait théoriquement pas poser de problème du tout pour cette voiture.
Le TTS SuperBusa, quant à lui, a un rapport de puissance supérieur à un pour un. Tout comme l’Agera, cependant, le problème ici n’est pas seulement la quantité de puissance disponible, mais comment (et quand) elle est appliquée, et comment l’opérateur de chaque véhicule la fait avancer.
Comme vous pouvez probablement le deviner, qu’il s’agisse d’un départ arrêté ou lancé, cela compte également. Pour ceux qui connaissent certains des Bike World contre Carwow vidéos de courses de dragsters que nous avons publiées par le passé, le format est le même. La première compétition est une course de dragsters départ arrêté au meilleur des trois sur un quart de mile sur la piste d’atterrissage. La seconde est une compétition de démarrage lancé et la troisième est une compétition de freinage pour voir quel frein du véhicule l’arrête sur la distance la plus courte après avoir atteint une vitesse prescrite.
Comment le SuperBusa a-t-il fait? Très bien au départ arrêté; moins bien au démarrage lancé, et probablement aussi mal que prévu au test de freinage (les vélos perdent presque toujours le test de freinage au profit des voitures, en particulier le type de voitures hautes performances qui apparaissent dans ces vidéos Carwow).
Assurez-vous de regarder la vidéo des coulisses publiée par TTS Performance, qui offre quelques vues supplémentaires de ce qui s’est passé dans chacune des courses, ainsi qu’une interview avec le propriétaire de la Koenigsegg Agera RST à la fin.