Si vous aimez les voitures, il n’y a rien de mieux que de visiter la Californie du Sud. Parce que peu importe la saison, il y a de fortes chances qu’il y ait quelque chose de cool à découvrir.
Chaque fois que je fais un road trip à SoCal pour couvrir un événement, je regarde toujours autour de moi pour voir s’il y a autre chose à voir pendant que je suis dans la région, et lors de ma dernière visite à Los Angeles pour le Grand National Roadster Show, je a vu que le Long Beach High Performance Swap Meet & Show se déroulait le même week-end.
Donc, après une journée complète de tournage au GNRS, je me suis réveillé tôt le lendemain matin et je me suis dirigé vers Long Beach pour jeter un coup d’œil.
Bien qu’ils ne soient pas aussi importants que les rencontres d’échange de voitures organisées plusieurs fois par an à Pomona, les rencontres d’échange de Long Beach sont des institutions du sud de la Californie à part entière. Depuis 1983, les passionnés d’automobiles et les amateurs de hot rods se réunissent au stade commémoratif des vétérans de Long Beach pour acheter et vendre des voitures et des pièces. Oui, l’événement est plus ancien que moi.
Malgré l’hiver pluvieux que nous avons eu ces derniers temps en Californie, pour cette édition du Long Beach Swap Meet la météo était parfaite. Après être arrivé et avoir trouvé une place de parking, je me suis rapidement frayé un chemin à travers les portes et j’ai commencé à jeter un coup d’œil.
Bien que de nombreux véhicules qui se présentent au stade soient à vendre, ils ne sont pas obligés de l’être. Beaucoup de gens apportent simplement leur voiture pour assister aux festivités, et en ce sens, l’événement a presque son propre élément Cars & Coffee. Et il n’y avait absolument aucune pénurie de machines cool à vérifier ce jour-là.
À un endroit, j’ai trouvé un petit groupe de Mopars, y compris ce ‘Cuda à l’air très dur arborant du caoutchouc charnu sur des steelies de couleur assortie.
Dans une autre zone, il y avait un groupe de camionnettes Ford des années 60 et 70, comme vous pourriez en trouver lors d’une réunion Cars & Coffee.
Ce n’étaient pas toutes des machines domestiques non plus. L’une de mes préférées de la matinée était cette Datsun Fairlady Roadster bien patinée. Ne serait-il pas cool d’échanger un SR20 mais de laisser l’extérieur tel quel?
Rejoindre la Fairlady était ce wagon Datsun 710 qui avait l’air incroyablement beau pour son âge. Il vous suffit d’aimer l’ancien climat favorable aux voitures de SoCal.
Il ne faut pas oublier les Volkswagen refroidies par air dont il y avait beaucoup de présence, certaines en stock et d’autres moins.
Bien sûr, la plupart des véhicules répartis sur le parking du stade sont en fait à vendre, et de nombreuses personnes sortent avec l’espoir de trouver une bonne affaire sur une nouvelle voiture de projet ou un jouet de week-end.
Bien que je ne sois pas sûr des offres, il y avait certainement des trucs sympas proposés à la vente. Ce pick-up Ford F100 de 1960 est en fait assis sur un tout nouveau châssis construit sur mesure et dispose d’une puissance Chevy de 454 ci sous le capot.
Contrairement au Ford fortement modifié, ce pick-up Toyota Hilux de 1978 est un survivant à deux propriétaires avec peinture d’origine, intérieur d’origine et un prix demandé de 6400 $. Jusqu’à présent, les vieux pick-up japonais n’ont pas vraiment fait leur chemin parmi les collectionneurs comme les voitures, mais je peux voir que cela changera bientôt.
Un modèle qui est très populaire parmi les collectionneurs est la Trans Am de la fin des années 70 et du début des années 80. Cette 1978 non restaurée mais d’apparence très décente était proposée pour 15 500 $.
Il y avait aussi beaucoup de véhicules beaucoup moins chers à gagner, comme cette fourgonnette Ford Econoline qui pourrait certainement être intégrée à quelque chose de très cool.
Et représentant le côté moderne du spectre était ce GMC Typhoon, facilement l’un des produits GM les plus cool des années 1990.
Avec un moteur V6 turbocompressé de 4,3 litres et une transmission intégrale, ces choses n’étaient pas seulement rapides pour un SUV, elles pouvaient embarrasser de nombreuses voitures de sport en accélération. J’en veux encore un.
La possibilité de découvrir des dizaines de véhicules d’époque et de collection à vendre est toujours très amusante, mais nous n’avons même pas encore eu la rencontre d’échange. Que vous recherchiez quelque chose de grand ou de petit, de neuf ou d’occasion, il y avait des gens qui vendaient des pièces automobiles et des objets de collection de tous types.
Une équipe avait une sélection très impressionnante d’unités différentielles complètes pour tous les essieux arrière populaires de GM, Ford et Chrysler. Sur la base de mes expériences de déplacement de différentiels sur le sol, je suppose que ce n’était pas le stand le plus facile à installer.
Des ensembles sympas de roues vintage ne sont jamais loin lors d’une rencontre d’échange de voitures anciennes. Cet ensemble de roues de turbine aurait l’air si bien sur une construction sur le thème des années 70.
La plupart des fourgonnettes et des camionnettes que les vendeurs utilisent pour transporter leurs articles à la rencontre d’échange sont plutôt cool en soi. Par exemple, cette Dodge.
Encore une fois, la grande majorité des pièces proposées à la vente concernaient des voitures américaines, mais il y avait du matériel d’importation à trouver si vous cherchiez assez, y compris quelques vendeurs avec des composants VW refroidis par air.
J’ai même repéré quelques pièces Honda du coin de l’œil. En fait, j’attends toujours que quelqu’un organise une rencontre d’échange de voitures japonaises à Los Angeles ; Je pense que ça se passerait plutôt bien.
Il y avait aussi beaucoup de jouets et d’objets de collection sur le thème de l’automobile à gagner, y compris de nombreux kits de modèles anciens. Mon préféré de ce groupe est que Marui Cannonball Countach là-bas sur la gauche.
Je suis peut-être un homme adulte, mais j’aimerais quand même ouvrir cet ensemble de jeu Motorific Action Highway et m’amuser.
Et de même, je suis venu très près de perdre cinq dollars pour acheter cette affiche Countach à mettre dans mon garage. Je suppose que nous ne grandissons vraiment jamais.
À la fin de la journée cependant, les seules choses que j’ai réellement achetées étaient quelques voitures Matchbox du début des années 80 à ajouter à ma collection sans cesse croissante de moulages sous pression.
Que vous cherchiez à acheter, vendre ou simplement profiter de l’atmosphère et découvrir des voitures sympas, une promenade autour de la rencontre d’échange est le moyen idéal pour passer un dimanche matin à SoCal.
C’est une tradition de tête d’engrenage et je suis content qu’elle ne montre aucun signe de disparition.
Instagram : Japanfornie
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