Lancia Delta ? Ouais. Renault 5 turbo ? Avec certitude. Lancer Evos et Impreza STI? Absolument. Ce sont toutes des spéciales de rallye que vous rencontrez souvent au Japon. Mais une Ford Escort RS Cosworth ? Définitivement pas! En fait, la seule que j’ai vue au cours des deux dernières années est cette voiture en […]
Il serait impossible de partager une sélection de projecteurs du Wekfest San Jose sans avoir au moins un Honda dans le mélange. Les constructions Honda de haute qualité sont la pierre angulaire de la scène de la côte ouest, et une machine qui a attiré mon attention à NorCal le week-end dernier était la DB8
Des effondrements mécaniques, un carnage et une surface de piste qui est passée de l’adhérence à l’adhérence en un clin d’œil – la cinquième manche du championnat Formula Drift Pro 2015 qui s’est tenue à Seattle, Washington, l’a eu tous. Mais à la fin de cinq rondes difficiles de compétition, c’est notre propre Fredric Aasbø
En ce qui concerne les voitures, nous avons à peu près tout en Californie. Il y a des hot rods, des douanes, des lowriders, des voitures de dérive, des berlines VIP, des muscle cars, des voitures exotiques et tout le reste. Mais s’il y a un domaine de la culture automobile où la côte ouest
J’aurais pu continuer à mettre en lumière les voitures du récent événement Offset Kings Japan au Fuji Speedway. Mais après avoir regardé toutes les photos que j’ai prises, une tendance a commencé à émerger : sans même m’en rendre compte, je me suis retrouvé avec un tonne de prises de vue AE86. Plus je regarde
Dans mes deux premiers projecteurs de voiture du Gambino Sit Down, j’ai partagé quelques machines avec une peinture époustouflante et une grande attention aux détails. Maintenant, je veux vous montrer quelque chose de beaucoup plus doux, mais non moins impressionnant à regarder – ce break Chevrolet de 1955 Bien qu’il n’ait peut-être pas la carrosserie
Des berlines carrées des années 80 et du début des années 90 aux machines de luxe modernes d’aujourd’hui, au fil des ans, la scène VIP a vraiment évolué. Mais quand j’entends le terme « VIP » mentionné, la première image qui me vient à l’esprit est toujours quelque chose comme la voiture que vous voyez ici. Et
Avec autant de voitures intéressantes peuplant le San Jose Convention Center pendant le Wekfest l’autre week-end, il était difficile de choisir des favoris. Mais cela dit, il y avait encore quelques machines qui se démarquaient clairement de la foule. L’un d’eux était la Lexus GS300 d’Adam Mao – sans doute la meilleure construction GS/Aristo polyvalente
Cela fait environ six mois que le kit Liberty Walk LB Works pour la Dodge Challenger a fait surface pour la première fois au Tokyo Auto Salon, et je dois dire que je suis surpris du nombre de propriétaires de Challenger qui ont décidé d’apporter le couteau à leur voiture pour l’adapter. Il y avait
Je n’avais aucune idée de l’énorme affaire que représente Meguiar’s MotorEx pour la communauté de personnalisation en Australie jusqu’à ce que je discute avec certains des propriétaires présentant leurs manèges à l’intérieur du Sydney Showground il y a quelques week-ends. Ces personnes (et souvent un réseau de soutien composé de membres de la famille, d’amis
