S'il y a une chose qui excite davantage les collectionneurs de voitures, les photographes automobiles et les fanboys JDM qu'une régulier La Nissan Skyline GT-R part à la chasse aux variantes insaisissables. C'est un peu comme le Pokémon automobile.
En parcourant l'exposition Elite GT-R à l'intérieur du festival PRP GT-R 2023 au Sydney Motorsport Park le week-end dernier, j'ai été frappé au visage par un kaléidoscope de différents badges. 'Qu'est-ce que c'est ça?' Je pensais. Puis, étant l'homme-enfant que je suis, « Pourquoi ne pas en faire un jeu ? » Boom ! La naissance de Bingo GT-R.
Et nous avons de la chance car Nissan, essayant toujours de se surpasser, nous a offert un nombre impressionnant de variantes de GT-R. Alerte spoiler : il y en a beaucoup !
Dans la jungle des variantes GT-R à moteur RB, les choses peuvent devenir un peu folles. De la série R32 à la série R34, les chiffres et les noms deviennent un flou de vitesse et de puissance.
La série R32 a donné naissance à la GT-R Nismo avec seulement 560 unités. Mais attendez, il y a plus : une pincée de 1 396 V⋅spec et 1 306 V⋅spec II, sans oublier la GT-R N1, aussi rare que des dents de poule, qui a été limitée à 245 unités dans toutes les séries.
Dans la série R33, la GT-R V⋅spec N1 était limitée à 87 unités, ce qui en fait un véritable joyau rare.
Ensuite, nous avons la GT-R LM Limited avec seulement 188 unités, et la prestigieuse GT-R Nismo 400R limitée à seulement 44 unités.
La R34 a franchi une nouvelle étape avec l'exclusive GT-R V⋅spec II Nür – 718 unités. Et probablement la variante la plus célèbre de toutes, la GT-R Z-tune, avec seulement 19 voitures. Sérieusement, c'est le genre de contes de fées.
Maintenant, la plupart des gens vous diront que la Z-tune est la plus rare de toutes les GT-R, mais comme c'est souvent le cas, la majorité des gens ont tort.
La prochaine fois que vous entendrez ce fait, ou que vous aurez besoin de partager un fait de fête aléatoire, ou que vous serez à court de lignes fluides pour aller chercher votre rendez-vous de rêve sur la piste de danse, séduisez-les en leur chuchotant de manière séduisante que la variante officielle d'usine la plus rare est la GT-R V⋅spec II N1. La production a été limitée à un nombre étonnamment faible de 18 unités.
C'est vrai, un de moins que le mythique Z-tune. S'ils ne sont pas immédiatement impressionnés et prêts à quitter le club, ils ne sont clairement pas pour vous. Mais peu importe, car vous aurez beaucoup de temps seul pour continuer à fouiller dans ce fascinant terrier du lapin. Si vous êtes un amateur de données, GT-R-Registry est le seul endroit pour commencer votre plongée en profondeur.
Vous n'êtes pas satisfait ? Nous n'avons même pas abordé la recherche de codes de peinture rares ou de packs de moteurs spéciaux.
Et enfin, n'oublions pas que chaque entreprise de pièces de rechange possède environ 11 000 modèles spéciaux et limités que nous pourrions utiliser pour approfondir nos recherches si jamais l'envie nous en prenait. Vous voyez, il y a beaucoup de possibilités !
Et bien que nous nous concentrions sur le monde de la GT-R, la plupart de ces principes s'appliqueront à presque toutes les marques populaires. À vos marques !
J'ai rencontré un propriétaire au GT-R Festival qui a poussé cette chasse à l'étape supérieure et a consacré une grande partie de sa vie à faire de la liste de rêve de la GT-R sa réalité. Imaginez avoir un garage qui abrite non pas une, mais toute une série de Nissan Skyline GT-R N1 rares.
La collection d'Andrew est tout simplement extraordinaire. Elle comprend la R32 V⋅spec II N1, la R33 V⋅spec N1 S1 qu'il a décorée pour refléter une 400R, une R34 V⋅spec N1, une R34 V⋅spec II N1 et la très rare R33 V⋅spec N1 Série 3.
Il ne s'agit pas de n'importe quelle N1, remarquez. Il s'agit de la plaque de construction n° 00, le prototype de Nissan pour ce que la R33 S3 N1 pourrait et devrait être. Parlons d'une pièce maîtresse !
Surtout quand on réalise que les variantes N1 n'ont jamais été vendues au public. La gloire de la N1 était réservée exclusivement aux équipes de course Nissan et à une poignée de dirigeants de Nissan.
Ce qui est intriguant, c'est qu'Andrew entretient un lien personnel avec chacune de ces bêtes. Il ne les a pas simplement achetées chez un concessionnaire ; il les a traquées, chaque voiture ayant une histoire unique et un souvenir distinct d'un chapitre différent de sa vie. Cette collection est comme une chronologie de son parcours avec les GT-R.
Pourquoi des GT-R, me direz-vous ? Eh bien, parce que ce collectionneur était autrefois comme nous tous, un jeune garçon de la génération PlayStation qui passait des heures à jouer à des jeux de course, toujours émerveillé par ces magnifiques machines.
Inspiré par les collectionneurs qu'il admirait, Andrew aspirait dès son plus jeune âge à en devenir un lui-même, en se concentrant sur les voitures qu'il aimait le plus : les Skyline GT-R. Il a donc commencé à se renseigner sur les différents modèles, en se plongeant dans les détails qui rendent ces voitures si spéciales.
Retrouver ces voitures n'a pas été une sinécure, mais Andrew admet avoir eu beaucoup de chance. Au bout du compte, toutes les variantes de la GT-R N1 lui sont tombées entre les mains.
Certains nécessitaient une restauration complète, d’autres juste un peu de rangement, mais ils exigeaient tous une touche de personnalité, quelque chose qu’Andrew était plus qu’heureux de fournir.
Interrogez-le sur sa préférée et Andrew hésite. Elles occupent toutes une place particulière dans son cœur, mais la R33 V⋅spec S3 N1 sous-estimée – l'une des 11 seules jamais fabriquées – a son propre charme. Et puis il y a la R34 V⋅spec II N1, une voiture avec laquelle Andrew a déjà couru sur des pistes virtuelles, qui fait désormais partie de sa réalité.
Créer cette collection n'a pas été une tâche facile. Certaines de ces voitures ont nécessité quatre ou cinq ans de travail, d'autres seulement six mois. Et le projet le plus ambitieux d'Andrew, la construction de la 400R, a nécessité une décennie de recherche de pièces et un marathon d'assemblage de cinq ans.
Alors, la prochaine fois que tu sors Chasse à la vitesse, pourquoi ne pas pimenter le tout avec un jeu de Bingo des badges quelle que soit la marque ou le modèle auquel vous tenez. Cela ajoutera certainement une dose supplémentaire d'excitation à votre quête.
Après tout, qui n’aime pas le frisson de la chasse ?
Instagram : matthew_everingham
matt@mattheweveringham.com