Pour moi, 2023 a jusqu’à présent été une année incroyable remplie de voitures modifiées.
Le mois dernier, je me suis rendu au Japon pour assister au Tokyo Auto Salon et participer à quelques autres événements, dont la célèbre fête du Nouvel An du RWB. Le Japon me manque déjà énormément, mais en même temps, j'ai hâte de m'impliquer dans la scène indonésienne, qui m'est très chère. Le premier événement majeur du calendrier était le Bandung JDM Fest 2023, organisé par mes bons amis de HPT Motorsport.
L'événement s'est déroulé au Centre des congrès de Bandung, dans la ville de Bandung, dans l'ouest de Java, et était divisé en sections intérieures et extérieures. Comme il pleuvait à mon arrivée, j'ai décidé de visiter d'abord l'aspect intérieur et j'ai été immédiatement accueilli par une gamme variée de voitures japonaises.
L'Indonésie possède de nombreux véhicules uniques et de constructions intéressantes, dont beaucoup ne sont jamais connus jusqu'à ce qu'un événement comme celui-ci se produise.
La Honda NSX est la voiture de rêve de beaucoup, mais on la voit rarement en Indonésie. Alors, être en compagnie de trois Des exemples réunis au même endroit à un moment donné étaient tout un spectacle. L'exemplaire noir est entièrement d'origine, et garé à côté de lui se trouvait une Toyota Supra JZA80 entièrement d'origine. À quelle fréquence voyez-vous des icônes de performance japonaises des années 90 présentées comme cela ?!
Quand j'ai vu cette construction, j'ai fait une double prise et j'ai dû me demander « Est-ce que Honda a fabriqué un break EK Civic ? » La réponse est non, mais ils ont fabriqué un break Orthia exclusivement pour le marché intérieur japonais, et ces voitures peuvent accepter une conversion de la partie avant de la Civic EK. Cette Orthia particulière dispose non seulement d'un tel lifting, mais aussi d'un moteur DOHC VTEC série B. J'adore les breaks, donc c'était génial à voir.
Que diriez-vous d'une Nismo GT-R 2022 garée à côté d'une Nissan GT-R 2008 équipée d'un turbo HKS GT1000 et d'une carrosserie large Varis ? Choisissez votre poison…
C'est fou de penser que la R35 GT-R est en production depuis si longtemps, mais d'une certaine manière, c'est une bonne chose car de nombreux supports de rechange ont été construits pour le modèle au cours de la dernière décennie.
Je ne pouvais pas passer à côté de cette Honda Civic Estilo sans prendre quelques photos. Ne vous laissez pas tromper par son extérieur bleu ciel, celle-ci est équipée d'une conversion à traction intégrale, d'un échange de moteur K24 et d'une boîte de vitesses séquentielle.
La pluie ne s'est pas vraiment arrêtée, mais j'ai tenté ma chance et je me suis dirigé vers l'extérieur pour assister à l'autre moitié du JDM Fest. Comme prévu, il y avait beaucoup à voir.
Le marché des voitures modifiées de Bandung est connu pour son amour des modèles JDM, et cela implique que de nombreuses personnes conduisent des Subaru Impreza WRX STI et des Mitsubishi Lancer Evolution. J'ai même récupéré ma première voiture, une Subaru STI, dans cette ville.
En parlant de STI, cette Bugeye bleue avait une tonne de pièces de rechange montées, ainsi qu'un moteur construit avec du protoxyde d'azote. Elle a remporté le prix de la « Meilleure berline », j'en ai donc profité pour prendre quelques photos après l'événement. Découvrez-les dans le chapitre de la galerie massive à la fin de l'article.
Ce Nissan Juke, avec son kit carrosserie large de style DTM, son arceau de sécurité complet et son compartiment moteur au look sérieux, a également piqué ma curiosité. Ces choses sont un peu étranges en version standard, sans parler des voitures modifiées, mais les voitures étranges ont beaucoup de charme à mes yeux.
Apprendre à connaître des voitures rares et inconnues est rapidement devenu l'une de mes choses préférées sur la scène indonésienne. Cela m'a permis de prendre conscience de modèles qui pourraient ne pas être appréciés par d'autres que ceux qui les possèdent, comme par exemple cette Toyota Corolla GT-i 16 à traction intégrale de la fin des années 80/début des années 90.
L'Indonésie dispose également d'une forte scène 4×4/tout-terrain, donc je suis toujours heureux de voir un groupe de ces véhicules sortir lorsqu'un événement se produit.
Et ai-je mentionné kei compactes et fourgonnettes ?!
Le Bandung JDM Fest 2023 a été une grande réussite pour la scène indonésienne des voitures de performance et des voitures japonaises personnalisées. Il a fait ressortir certaines des voitures les plus intéressantes que j'ai vues depuis un moment et, mieux encore, m'a donné envie d'explorer davantage la culture qui les entoure.
Consultez la galerie ci-dessous pour en savoir plus sur cet événement, y compris le Bugeye STI susmentionné.
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