Le 18 avril 2023, KTM a dévoilé ses gammes SX et SX-F 2024. Il reprend la refonte totale du châssis introduite sur la gamme 2023 et ajoute des améliorations de suspension, ainsi qu’un ensemble de nouveaux graphismes sur les vélos SX à deux temps et à quatre temps. Nous allons jeter un coup d’oeil.
Pour 2024, les pilotes intéressés par la gamme à deux temps de KTM peuvent choisir parmi les 125 SX, 250 SX ou 300 SX. Les tâches de suspension sont gérées par une fourche WP XACT de 48 mm qui, selon KTM, offre «une résistance et un amortissement améliorés au fond, [allowing] la fourche reste plus basse et plus plantée lors de l’accélération initiale après un atterrissage dur. L’arrière reçoit un mono-amortisseur WP XACT pour aider à la fois à la traction et à l’absorption d’énergie.
Si vous recherchez une machine à quatre temps, la gamme 2024 KTM SX-F comprend la 250 SX-F, la 350 SX-F et la 450 SX-F. Tous ces vélos bénéficient des mêmes réglages de suspension que ceux que l’on trouve sur les vélos à deux temps, les ingénieurs de KTM travaillant dur pour composer les détails pour la nouvelle année modèle.
Les autres améliorations des KTM SX et SX-F 2024 incluent l’ajout de plus de surfaces de contact sur la carrosserie, qui fonctionnent de concert avec l’ergonomie déjà solide des SX et SX-F. Le contact avec les genoux est important pour le contrôle, donc donner aux cyclistes plus de points de contact leur permet de manœuvrer leurs vélos avec précision, de faire exactement ce qu’ils veulent quand ils le veulent. Combiné au profil de siège plat sur toute la gamme SX et SX-F, ce pack représente l’évolution actuelle de KTM en matière de maniabilité et d’agilité dans ce segment.
Les gammes SX et SX-F 2024 bénéficient toutes d’un autre schéma de conception graphique qui rappelle les jours de gloire du début des années 1990, mais en même temps, ne va pas exactement au rétro. Au contraire, il s’inspire de cette bande violette royale, de l’époque où KTM utilisait régulièrement le violet dans ses conceptions graphiques et le combine avec le schéma de couleurs orange et blanc familier qui semble presque omniprésent sur la plupart des machines KTM dans les années 2020. Le résultat est un clin d’œil agréable à son passé, avec une technologie et une conception globale fermement ancrées dans le présent, c’est-à-dire jusqu’à ce que vous l’envoyiez dans le futur.
Les prix et la disponibilité varient selon la région, donc votre meilleur pari est de vérifier auprès de votre concessionnaire KTM local si vous êtes intéressé à mettre la main sur l’une des gammes 2024 SX ou SX-F.