Peu importe où se déroule le spectacle, Liberty Walk a pris l’habitude de se démarquer à chaque événement auquel il participe.
Du SEMA au Tokyo Auto Salon, puis à Essen, ses fous exotiques et sauvages kyusha les manèges ont répandu le style LBW avec l’énergie, l’excitation et l’enthousiasme que Kato-san et son personnel ont pour leurs voitures et le style de vie qui les entoure.
Leur affichage TAS s’est avéré être une bataille serrée pour attirer l’attention; nouveau contre ancien. C’était une Ferrari 488 contre un coupé Mazda Savanna RX-3 qui vient d’être ajouté à la collection de voitures anciennes en constante expansion de Kato.
Il s’agit d’une version complète ; chaque détail a été abordé de manière très classique et rien n’a été négligé, y compris le moteur rotatif 12A monté sur pont personnalisé qui fournit 200 ch de fureur brap-brap.
La voiture partageait la même coloration inspirée de la McLaren P1 GTR que la voiture d’exposition LBW 650S. Vous vous souvenez peut-être même de cette McLaren en particulier, qui était blanche lorsque je vous l’ai montrée pour la première fois. Attendez-vous à une fonctionnalité jumelle de ces deux voitures à venir la semaine prochaine…
Au centre de la scène se trouvait la voiture d’exposition « Oh mon Dieu, je ne peux pas croire qu’ils l’ont fait » de Liberty Walk 2017 – une toute nouvelle Ferrari 488.
Équipée du nouveau kit aérodynamique LBW, la voiture est la dernière pièce du puzzle, celle qui a commencé avec la 458, est passée à la 430 et a été récemment complétée par la 360 Modena.
Nul doute que cela va irriter les puristes, mais en même temps, il y a ceux qui pensent qu’un stock 488 n’est tout simplement pas suffisant pour se démarquer. Et c’est là qu’intervient Kato-san.
De l’autre côté de l’écran principal se trouvait la LBW 360 Modena, la plus ancienne des Ferrari à moteur central V8, mais l’une des dernières à bénéficier du traitement Liberty Walk.
Alors que les voitures LBW sont généralement si faciles à repérer, il y avait un autre exemple à TAS cette année que je parie que beaucoup de gens n’ont même pas remarqué.
Et c’est parce que c’était une collaboration entre Liberty Walk et le spécialiste VIP K.Break d’Osaka.
La Lexus LS est l’illustration parfaite de l’évolution du style VIP au Japon. C’était autrefois une façon très définie d’aménager votre salon domestique, mais grâce à des entreprises désireuses de repousser les limites, comme Bee Dragon par exemple, nous avons vu le style se diversifier au fil des ans.
Et cette Lexus rouge bonbon est définitivement un type très particulier de VIP. C’est le type le plus flashy, une fusion de bippou et un certain parfum de show-car américain qui inspire depuis longtemps les boutiques japonaises.
C’est définitivement différent, et différent nous aimons!
J’espère que vous avez apprécié cette légère tangente dans notre couverture TAS ; restez à l’écoute pour en savoir plus sur le plus grand salon de voitures modifiées du Japon.
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