Pour une raison quelconque, le Japon parvient à faire des courses de base tellement mieux que n'importe quel pays que j'ai vu. Ce pourrait être l'incroyable mélange de voitures, les balles et la conduite habile, la façon dont elles ne semblent pas se soucier de régler et de perdre l'authenticité pour la poursuite de la vitesse. En fait, c'est surtout ce dernier point qui rend les Japonais si spéciaux; Ils parviennent à le faire, mais en même temps, rendre leurs voitures incroyablement déterminées, et soyons francs ici, absolument cool.
Le Idlers Club est un groupe de coureurs de week-end qui ont pris tout ce qui précède, mélangé à de grandes quantités de passion et a préparé une série plutôt spéciale. Après avoir raté le premier événement de l'année, j'avais hâte de frapper Tsukuba pour les jeux Idlers hier…
… Et comme toujours, on m'a présenté rien de moins que le nirvana automobile.
Le paddock comme jamais inondé de toutes sortes de voitures, divisé en différents groupes…
… Soit par type de voiture, compétence de conduite…
… Ou des performances. Cela a gardé les voitures sur la bonne voie toute la journée, les conducteurs pratiquant et rasant les dixièmes de leurs temps au tour. Ensuite, tout cela aboutirait à la fin de la journée dans une série de courses, donnant à chacun l'expérience et la satisfaction de participer à une compétition amicale.
Cependant, aussi cool que cela soit de voir toutes ces merveilleuses machines sur la piste en faisant leur truc, cette fois-ci, ce sont les stands et le paddock qui ont attiré la majeure partie de mon attention. J'ai pris mon temps pour avoir un bon aperçu des voitures qui se sont le plus démarquées…
… Examinant la façon dont ils avaient été transformés en coureurs le week-end, le choix des pièces, la sélection des roues et comment tout a interagi pour créer le look final.
Oui, les Japonais sont de vrais maîtres de ce métier; Donnez-leur n'importe quel châssis et ils feront suinter la présence, d'une manière totalement fonctionnelle et axée sur les performances bien sûr.
Et puis il y a les Porsche. Encore une fois, vous avez l'embarras du choix, chaque génération du 911 réalisée avec son propre caractère unique…
… Toutes les interprétations variables destinées à plaire à leur originalité.
Le maître ici est notre amie Akira Nakai, qui, après avoir été peu endormie au cours de la semaine dernière, a réussi à préparer d'innombrables voitures clients…
… En plus de mettre la touche finale à sa toute nouvelle voiture de course personnelle: le RWB Rotana.
C'est un nouveau terrain pour Nakai: c'est le premier 911 turbocompressé qu'il a construit pour lui-même, et la voiture qu'il utilisera pour définir des temps au tour rapide lors d'événements Idlers. Il prévoit également d'expédier la voiture à travers le monde et de participer à des courses en Thaïlande, au Moyen-Orient et aux États-Unis au cours de la prochaine année.
Et comme vous pouvez évidemment le voir, il a brisé le moule de l'utilisation de son arrière habituel de la signature d'âme de banane empilée, proposant une conception de spoiler arrière encore plus en face. Plus tard cette semaine, je publierai une fonctionnalité complète sur ce 575 ch 993, donc je vais arrêter d'en parler maintenant.
OUTER PLUS AVEC TIR était également présent et a apporté l'un de leurs exigeurs Weldbody Widebody à mettre à l'épreuve. C'était l'une des voitures les plus rapides présentes.
Juste à l'avant du hachiroku grouper…
… Était Trueno de Nojima-san, prêt à arriver sur la piste et la course de groupe AE86 de l'après-midi. Nojima-san est le gars responsable de tous les travaux de peinture sauvage de RWB et, en plus d'être «Paint Guy» de Nakai, il a également un garage assez cool. Nojireal est un endroit où vous pouvez vous attendre à voir plus très bientôt.
Une petite classe de formule a été réservée à la douzaine de coureurs à roues ouvertes qui font également partie du club Idlers, servant de côté le plus extrême des voitures sur le paddock.
Je ne pense pas avoir jamais vu une Audi lors d'une rencontre d'Idlers, donc cet A4 dépouillé et plutôt puissant était un ajout très bienvenu; Une bonne façon de se préparer pour l'événement Gatebil de ce mois!
Peu importe où vous avez regardé, les voitures RWB étaient partout, et aux extrémités étendues du paddock, c'est où j'ai trouvé le Matière noire En attendant que son tour joue…
… Ainsi que les 55 autres autres Porsche sont entrées!
J'aurai quelques petites voitures intéressantes à vous montrer aussi, juste pour faire un point non seulement la variation des manèges que vous pouvez vous attendre à trouver lors des événements Idlers, mais aussi comment vous n'avez pas besoin d'investir vos économies pour profiter d'un peu de course amusante.
Je vais donc m'arrêter ici pour le moment et commencer à préparer quelques projecteurs-o-ramas pour que vous puissiez en profiter! Assurez-vous de vérifier et de voir quelles voitures j'ai sélectionnées et assurez-vous de télécharger des ordinateurs de bureau ci-dessous.
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Site officiel du Club Idlers