Mitsubishi lancera la production de Minicab-MiEV Kei Van en Indonésie l’année prochaine

Mitsubishi lancera la production de Minicab-MiEV Kei Van en Indonésie l'année prochaine

Mitsubishi assemblera la voiture commerciale électrique Kei Minicab-MiEV en Indonésie à partir de 2024, marquant la première fois que ce modèle particulier entre en production dans un pays autre que le Japon.

Et si cela ne semble pas être une nouvelle passionnante, eh bien, vous avez raison. Mais il y a une plus grande histoire derrière cette jolie petite camionnette zéro émission et il s’agit de la résilience des vieux véhicules électriques et de leur technologie.

Vous voyez, le Minicab-MiEV est une fourgonnette qui remonte à 2011, lorsqu’elle a été introduite pour la première fois au Japon, ce qui en fait une conception vieille de 12 ans qui entre en production en tant que tout nouveau véhicule dans une usine capable de fabrique jusqu’à 220 000 unités par an et emploie environ 3 300 personnes.

Mais pour ceux d’entre vous qui sont assez vieux pour se souvenir de la MiEV partie du nom, vous devez savoir que votre mémoire est bonne et que la petite fourgonnette électrique montrée dans la galerie de photos intégrée ci-dessus utilise plus ou moins le même système électrique que dans la berline Mitsubishi i-MiEV 2009, qui était l’une des premières des véhicules électriques de grande série, aux côtés de la Peugeot iOn et de la Citroën C-Zero.

En d’autres termes, Mitsubishi pense qu’il est tout à fait acceptable de vendre une camionnette commerciale qui a été conçue il y a plus de dix ans avec un groupe motopropulseur électrique qui a fait ses débuts il y a près de 15 ans, bien que modifié pour un usage commercial. Et pour les livraisons sur de courts trajets dans les villes congestionnées, cela pourrait bien être le choix parfait pour les propriétaires de petites entreprises.

Le Minicab-MiEV a un seul moteur électrique qui produit 30 kilowatts (40 chevaux) et 145 livres-pied (196 Newton-mètres) de couple, et les clients ont le choix entre deux options de batterie : un pack de 10,5 kilowattheures qui offre jusqu’à jusqu’à 62 miles (100 kilomètres) d’autonomie et une unité de 16 kWh pouvant fournir jusqu’à 93 miles (150 km) d’autonomie. La meilleure partie est que tout a été installé sous le plancher de la fourgonnette, de sorte que la capacité de chargement n’a été modifiée en aucune façon.

Ce n’est pas beaucoup — en fait, c’est moins que ce que l’i-MiEV d’origine offrait — mais pour les livraisons du dernier kilomètre, ça devrait être plus que bien.

La Mitsubishi Minicab-MiEV sera assemblée chez PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI), où la marque japonaise fabrique actuellement les Pajero Sport, Xpander et Xpander Cross.

Que pensez-vous de l’approche de Mitsubishi ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.