En plus d’être l’un des plus grands événements publics permettant aux tuners et aux magasins d’exposer des pièces nouvelles et existantes, le Tokyo Auto Salon est l’endroit idéal pour les concepteurs et les constructeurs pour montrer leurs compétences dans le développement de composants personnalisés.
Qu’il s’agisse de la fonction ou de la forme, vous pouvez trouver une pléthore d’exemples dans les halls du Makuhari Messe à l’heure du TAS.
Depuis que le Liberty Walk Dodge Challenger de Wataru Kato a vu le jour, d’autres designers et magasins ont créé leurs propres kits aérodynamiques pour le grand Mopar. Le package R-Line conçu par Edge Customs en est le parfait exemple, et après le Mitsubishi Starion à moteur RB26 que je vous ai montré la semaine dernière, la voiture de démonstration Challenger d’Edge était ma prochaine construction préférée au TAS 2017.
Basé dans la préfecture de Gifu, le PDG d’Edge Customs, Noriyoshi Shinagazawa, a ce que vous appelleriez un faible pour les muscle cars américaines et s’est mis à concevoir de superbes kits de carrosserie pour les Challengers et les Mustangs.
La vision de Noriyoshi-san derrière R-Line était d’essayer de maximiser le potentiel de style inhérent au Challenger en raison de sa taille, et de créer quelque chose qui non seulement améliore le facteur d’agressivité, mais qui ajoute également une touche de course.
Pour ce faire, Noriyoshi-san a conçu des sur-ailes avant et arrière, des canards avant et arrière (qui en eux-mêmes sont assez intéressants et ont un design unique), des jupes latérales, une nouvelle calandre et un becquet en queue de canard. La suspension AirREX et les belles roues Work Meister S1R complètent le chef-d’œuvre visuel.
Bien qu’il s’agisse d’un exercice technique d’esthétique visuelle, le kit R-Line accomplit exactement ce que Noriyoshi-san a prévu d’en faire. La circonférence supplémentaire de la carrosserie large correspond parfaitement à la personnalité de la grande Mopar, et le reste des améliorations aérodynamiques aide à ajouter un élément de vitesse qui manquait vraiment dans la forme d’origine de la voiture.
Instagram : celestinephotographie