Le 6 avril 2023, Triumph a déposé des documents auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) pour les droits sur la plaque signalétique Triumph Hurricane. En 1973, la marque britannique a lancé le X-75 Hurricane original. À l’époque, le modèle s’adressait au marché américain avec une carrosserie triple en ligne refroidie par air de 740 cmXNUMX et élégante, conçue par Craig Vetter. Malheureusement, l’Hurricane n’a pas duré, Triumph ayant abandonné la plate-forme après seulement un an et 1 200 unités produites.
Un demi-siècle plus tard, les dépôts de marques laissent entendre que Triumph pourrait raviver la plaque signalétique. Ce n’est pas non plus la première tentative de l’OEM de reconditionner l’Hurricane pour une nouvelle génération. En 2003, des photos d’espionnage ont révélé le prototype A13HC de Triumph doté d’un moteur quatre cylindres de 1 298 cm3 et d’un aérodynamisme agressif. Espérons que la troisième fois soit le charme, car la société revendique à nouveau les droits sur le surnom d’ouragan.
Malheureusement, les documents ne divulguent pas ce qu’un tel modèle pourrait impliquer. Compte tenu de l’histoire de l’ouragan, nous ne nous attendons pas à ce que Triumph exploite une plate-forme existante (si la plaque signalétique revient au catalogue de la marque). Cependant, nous ne pouvons pas en dire autant des autres dépôts de marques de Hinckley.
Le 28 février 2023, le constructeur a également appelé dibs sur le nom de Triumph Street Tracker. Compte tenu de l’inclinaison rétro de la série Bonneville de l’entreprise et des nouveaux modèles produits par Bajaj, nous ne serions pas surpris si le Street Tracker fait ses débuts dans l’une ou l’autre gamme. La soumission de la marque Triumph’s Adventurer est cependant légèrement plus compliquée.
Entre 1972 et 1974, la TR5T Adventurer porte le titre. La deuxième venue du surnom ne pourrait pas être plus différente que celle de ce brouilleur bicylindre de 500 cm3, car Triumph a appliqué la plaque signalétique à l’Adventurer 900 de style croiseur basé sur Thunderbird.
Compte tenu de la conception populaire d’aujourd’hui du terme « aventure », nous supposons que la marque britannique conservera le titre pour une nouvelle version ADV au sein de la famille Tiger. Un Tiger 660 orienté tout-terrain semble être un candidat de choix, mais comme toujours, nous devrons attendre que Triumph confirme ces soupçons avant de pouvoir dire quoi que ce soit avec certitude.