Il y a quelque chose de rafraîchissant dans la variété de voitures que nous examinons chaque jour sur Speedhunters. Tout cela fait partie du fait d’être un véritable connaisseur de la culture automobile : abordez tout avec un esprit ouvert et apprenez à apprécier les détails. Cette philosophie s’étend à la grande majorité des lecteurs […]
Cela y est, le jour que beaucoup d’entre vous, lecteurs inconditionnels de Speedhunters, attendaient – le quatrième opus du fou Drag’n Kaiser de Keith Charvonia. Bizarrement, je ne sais pas ce que j’attendais de plus ; enfin pouvoir voir la voiture en personne et la photographier ou être témoin du résultat final de huit années
Tout a commencé il y a quelques mois, lors de ce que je pensais être une conversation Skype typique avec notre intrépide leader, Rod Chong. «J’ai de grands projets pour Irwindale cette année», m’a-t-il dit, «et j’ai une idée pour toi… mais je suis peut-être fou.» J’ai souri et je me suis arrêté en attendant
Nous aimons tous nos voitures, n’est-ce pas ? Bien sûr, il y a peut-être certaines choses que nous aimerions changer, mais je suis sûr que nous sommes tous fiers de nos véhicules à moteur bien-aimés. Cependant, je dois vous demander ceci : l’aimez-vous suffisamment pour le garder, disons, pour les vingt prochaines années ? Dans
Il y a quelques mois, peu de temps après le lancement officiel du programme #FEATURETHIS, nous avons reçu un e-mail d’Adam Auerbach de Reno, Nevada. Adam est un lecteur régulier du site et souhaitait partager son véhicule avec nous, et quel véhicule c’était. En parcourant les informations fournies par Adam sur sa camionnette GMC Syclone
La scène des attaques contre la montre au Japon est sur le point de commencer. Alors que les températures torrides de l’été commencent à baisser et que l’humidité brumeuse cède la place à un ciel bleu vif, les pistes de course commencent à se peupler d’une race particulière de passionnés. Viser le dernier tour est
Cette R35 GT-R blanche est probablement l’une des voitures de démonstration japonaises les plus facilement reconnaissables de 2012, une voiture qui, au fil des années, a été exposée au Salon de l’auto de Tokyo grâce à son processus de développement très ambitieux. C’était censé devenir la prochaine machine de drift D1 Grand Prix de Ken
Le terme « piloté par la rue » est souvent utilisé dans les cercles de courses de dragsters. Bien que j’aie le plus grand respect pour toute machine basée sur la production qui peut couper un trimestre rapide (et nous parlons ici d’un ET de moins de 10 secondes), il y a quelque chose de spécial en
Je ne me souviens pas de la dernière fois où j’ai été aussi enthousiasmé par une voiture que la FR-S que vous regardez en ce moment. C’est une déclaration assez audacieuse si l’on considère à quel point il est devenu difficile pour tout ce qui concerne l’automobile de me faire tomber les chaussettes, et encore
Laisse-moi t’arrêter là. Je sais, nous avons vu beaucoup trop de 86/FR-S/BRZ au cours des derniers mois – sans parler de la SEMA – mais le succès fulgurant dont jouit cette petite voiture de Toyota et Subaru est tout à fait mérité. Mais la voiture que vous voyez ici n’est pas un autre exercice de
