Grande ouverture À moins d’habiter la Principauté de Monaco, même voir une Veyron à l’air libre est une rareté en soi. Je n’en ai repéré qu’un dans les rues de Tokyo, les autres n’étant vus que dans les salons automobiles. Depuis son introduction en 2005, elle a redéfini ce que sont les hypercars, offrant des […]
Question simple. Si on vous donnait le choix, quelle voiture de pilote ultime choisiriez-vous ? Bien sûr, l’argent ne serait pas un problème, nous sommes en plein milieu de notre thème Supercar, c’est donc le moment non seulement de regarder des voitures assez sauvages, mais aussi le moment pour nous tous de rêver un peu. La
Le principe était simple : une Aston Martin Vanquish, un manoir chic, une tasse de thé et éventuellement une part de gâteau. Associer un classique moderne à un décor raffiné, tout en ayant une impression de la conduite d’une voiture de sport comme celle-ci – une voiture qu’Aston elle-même appelle « la GT ultime ».
Lorsque Honda a coupé le ruban de l’Integra Type R à la fin de 1995, cela a changé la donne. Bien sûr, les Civic et CR-X ultra-rapides qui ont précédé le DC2 à sang R avaient déjà mis les roues en mouvement pour le constructeur automobile japonais, mais avec son châssis léger et ciblé, sa
En tant qu’êtres humains, nous apprenons, remettons en question et acquérons constamment de nouvelles connaissances sur les choses qui nous passionnent. Pour moi, et sans doute pour vous aussi si vous lisez ces mots, cela signifie que chaque jour, j’ai hâte d’en apprendre davantage sur la culture automobile. Il y a un peu plus d’une
Ok, je vais être complètement honnête avec vous. Avant ce tournage, je ne connaissais pas grand chose aux voitures Gasser. C’était donc une expérience incroyablement cool. Il s’est également avéré assez rapidement qu’il ne s’agissait pas réellement d’une voiture essence, mais simplement d’une voiture comportant des éléments de style. En fait, cette voiture a beaucoup
En matière de réglage rotatif, les exploits de deux pays situés au bas du monde n’ont pas besoin d’être présentés. D’aussi loin que je me souvienne, la région australasienne abrite certains des véhicules à moteur rotatif les plus rapides, les plus bruyants, les plus fous et les plus innovants de la planète, et il n’y
Depuis le début de la production automobile en série, les constructeurs automobiles ont longtemps cherché à créer un chemin de tremplin avec leurs gammes de voitures. L’idée est d’attirer les acheteurs de voitures dès leur plus jeune âge avec des véhicules d’entrée de gamme abordables et de les inciter à rester fidèles à la marque
Faire descendre une Nissan Skyline GT-R de 3 700 lb (1 675 kg) sur la piste en huit secondes et demie chrono lors de sa toute première sortie depuis une construction de piste intensive, mais courte, n’est en aucun cas une proposition facile. Mais au volant du MGAWOT II, Robbie Ward, constructeur de moteurs Nissan de série
Le style est une chose amusante, mais la rapidité avec laquelle les gens en jugent les différentes interprétations l’est encore plus. Je pense que Nagano Koubou en est ici l’exemple parfait, en particulier le Onevia rose que j’ai posté le mois dernier après une rapide visite du petit atelier de carrosserie basé au Kansai. Au
