Samedi dernier, je me suis retrouvé au Queen Mary Events Center à Long Beach pour la deuxième fois ce mois-ci – c'est il y a quelques semaines que je me suis aventuré à cet endroit pour Toyotafest, et ce week-end, j'étais de retour pour Wekfest LA. Je ne me plains pas bien sûr, car le parc océanique de la LBC est l'un des plus beaux lieux de salon de l'automobile que je suis allé. Comment pouvez-vous pas Comme Cool Sea Breezes, la toile de fond du centre-ville de Long Beach et de certaines des meilleures voitures d'importation de SoCal.
Je suppose que la plupart d'entre vous connaissent déjà Wekfest – l'événement qui a commencé comme un humble rassemblement dans la région de la baie de San Francisco, puis s'est étendu à une série itinérante avec des événements sur les deux côtes des États-Unis et même d'Hawaï. Il y a même un mot que Wekfest se propagera jusqu'au Japon en 2014.
Et tandis que le nord de la Californie pourrait être le lieu de naissance de Wekfest, l'événement a également trouvé une maison de bienvenue dans le sud de la Californie ensoleillée. Pour cette année, Wekfest LA est retourné à la reine Mary pendant le week-end de vacances du Memorial Day pour un autre rassemblement énorme et réussi.
Le temps à Long Beach au cours du week-end était parfait, avec des températures à environ 72 degrés F et un beau ciel ensoleillé. En d'autres termes, le genre de choses qui font que les gens du monde entier enviennent dans le sud de la Californie.
Pour être honnête, je ne peux toujours pas vraiment mettre ma silhouette quoi C'est ce qui a réussi le succès de Wekfest, mais la façon dont ces événements ont augmenté au cours des dernières années est tout simplement incroyable. Non seulement les Long Beach Showgrounds étaient remplis de voitures, mais la ligne de spectateurs qui attendait de pénétrer semblait s'étirer sans cesse.
Je sais que Wekfest s'est établi pour avoir une sélection de voitures de très haute qualité. Bien que je ne puisse pas dire que j'aimais personnellement le style De chaque voiture du spectacle, il n'y avait vraiment pas de voitures «demi-cul» lors de l'événement. C'est quelque chose à apprécier de nos jours.
Une autre grande chose à propos de Wekfest est la variété de voitures qui participent à l'événement. Bien qu'il ne se limite pas à un certain genre, Wekfest est composé en grande partie de voitures japonaises et européennes en grande partie…
… Et au sein de ce groupe, vous trouverez à peu près tous les styles imaginables. Il y a des voitures de piste fonctionnelles, des machines folles folles, des berlines VIP et des fourgonnettes, des voitures dérivantes, des véhicules Euro haut de gamme et à peu près tout le reste. Plus que tout, Wekfest est un endroit où vous pouvez vraiment trouver le pouls de la communauté d'importation.
Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de valeurs aberrantes. Dans un coin de l'émission, je suis tombé sur une paire de voitures musculaires Chevy à l'air coriaces, y compris ce Chevelle sur CCW Wheels. Cette chose est également apparue lors de la couverture de Taryn du Salmed Society Show le mois dernier.
Une autre voiture familière qui a fait une apparition au Wekfest était Acura NSX très distincte de Mike Mao. Au cas où vous l'auriez manqué, assurez-vous de consulter la fonctionnalité que Sean et moi avons fait sur cette machine unique.
Étant le sud de la Californie, il était naturel qu'il y ait une forte démonstration de Hondas. Vous connaissez le style: roues rares, position basse, une baie moteur impeccablement détaillée et l'odeur distincte d'un assainisseur d'air à la courge.
Les voitures VIP constituent également une grande partie de l'expérience Wekfest, et en ce qui concerne le traîneau de luxe japonais, peu de choses à faire mieux que Kyoei USA. Voici leur LS400, fait dans ce que j'ai à dire est un intemporel bippu regarder.
Euro VIP? Absolument. Il est incroyable de voir à quel point cette classe de modèle C tardive C Mercedes ressemble sur un ensemble d'Eurolines de travail, étant donné que cette conception de roues est beaucoup plus ancienne que la voiture.
Les Scion FR-S et Subaru Brz continuent d'infiltrer la scène à un rythme alarmant. Wekfest LA comprenait une section spéciale mettant en vedette un certain nombre de ces voitures modifiées à des degrés divers.
Oui, il semble qu'il y ait une espèce étrangère sur la prise en charge de l'Amérique. Originalement originaire de Kyoto, au Japon, le mystérieux lapin Rocket a répandu ses graines partout aux États-Unis; avec cette créature particulière s'était adaptée au climat sec chaud de l'Arizona.
Alors que la Honda S200 continue de vieillir et de tomber dans la gamme de prix de plus en plus de passionnés, je pense que nous verrons beaucoup plus de constructions S2000 aventureuses. Voici un AP1 plutôt cool avec un changement de couleur entre autres.
Je me souviens quand le DC5 est sorti et a signalé que la nouvelle direction moderne que Honda prenait avec ses voitures. Pouvez-vous croire que c'était déjà plus de dix ans? Garçon est-ce que je me sens vieux. Quoi qu'il en soit, voici un très joli RSX post-Facelift sur un ensemble de FACE CONCAVE TE37.
Ici, nous avons un autre ensemble de TES, ceux-ci en bleu mag et fixé à un E46 M3 très cool. Pour moi, cette voiture a l'équilibre parfait entre la fonction et le style. Pouce.
Quelqu'un doit dire à cette personne que son wagon n'a pas de voyage en suspension idéal et ces pneus ne fourniront pas un patch de contact optimal!
Alors que j'ai obtenu mon Toyota Dix vintage à cet endroit il y a quelques semaines, il n'y a jamais de mauvais moment pour un AE86. Celui-ci a été jeté au sol et portant ses pare-chocs USDM avec fierté.
Cette BMW 2002 est une autre voiture qui est apparue dans la couverture de Taryn's Slammed Society. Le petit Bimmer était tellement cool que je ne pouvais pas résister à lui donner un peu plus d'amour ici.
Il n'y a vraiment rien de scandaleux dans la voiture – c'est juste un 2002 super propre avec une position de garce, des roues cool et un combo de couleurs parfaitement old school. Si bon.
L'idée d'utiliser des roues C4 Corvette «Sawblade» est quelque chose qui a commencé à l'origine dans la scène VW, puis a fait son chemin avec les propriétaires de certaines voitures japonaises. Voici un wagon Impreza les modélisant. Je ne sais pas ce que j'en pense.
Dans mes yeux, l'une des voitures remarquables du spectacle était la superbe Civic EA-T de Rywire. Non seulement il est rare de voir n'importe lequel Civique de cette génération, mais cette voiture est complètement à un autre niveau.
Regardez simplement ce baie moteur. Je sais que je ne peux pas être le seul à penser que le matériel de fonctionnement ici.
Tout aussi impressionnant était cette construction EF à partir du garage ATS, semblant être à la maison autour de la boucle Kanjo d'Osaka à deux heures du matin.
Ailleurs, nous avons un autre EF Civic réalisé dans un style d'importation SoCal old school traditionnel. Faites votre choix.
Des années 1980, Honda Civics à une Porsche 997 à l'aspect méchant – telle est la variété que Wekfest apporte.
Cet exemple du coupé BMW Z3 M quelque peu sous-estimé mais toujours cool portait un ensemble de travail parfaitement de la taille des S1. Il peut être doux selon les normes de WEKFest, mais je ne me plains pas.
En général, les Hondas se sont éloignés de la mode Big Wheel du début des années 2000, mais dans les bonnes circonstances, un bel ensemble de 17 peut toujours être très beau sur une civique ou une intégra – comme le montre ce DC2 sur TE37.
J'ai beaucoup plus à partager de Wekfest, mais il y a un barbecue Memorial Day appelant mon nom, donc je vais conclure ici.
Retour bientôt avec plus de Long Beach.
Instagram: speedhunters_mike
Courriel: mike@peedhunters.com
Toutes les couvertures de wekfest sur les speedhunters
Couverture Toyotafest '13 sur SpeedHunters