Revenons maintenant sur les rives ensoleillées de Long Beach Harbour pour le deuxième volume de ma couverture de Wekfest LA 2013. En fonction de la réaction à mon premier post, ces événements feront toujours ressortir beaucoup de réaction – que ce soit de ceux qui admirent le style et l'attention aux détails de ces voitures, ou ceux qui ne peuvent pas imaginer une voiture construite pour faire autre chose que possible. Quelles que soient vos pensées sur la question, cela fait certainement une conversation intéressante! Allons-y…
Là encore, ce serait une énorme idée fausse de dire que toutes les voitures de Wekfest LA ont été construites pour la fonction de la forme. Parmi les Hondas en particulier, il semblait qu'il y avait beaucoup de véhicules esthétiques qui avaient également été construits avec la piste à l'esprit. C'est une direction dans laquelle je vois de plus en plus de voitures récemment.
Un autre de mes favoris personnels de la sélection VIP a été ce LS400 bleu et à fines rayures, jeté bas sur les roues du professeur SSR MS1. J'aime juste voir ces voitures faire dans ce que vous pourriez considérer les couleurs non traditionnelles.
D'un autre côté, j'ai aussi vraiment aimé ce LS qui secoue toujours fièrement sa coloration en or deux tons de champagne. Statut de gangster des années 1990 pure.
Pour le réel kyusha Expérience à Long Beach, nous devrons attendre le JCCS en septembre, mais il y avait encore quelques classiques appropriés saupoudrés parmi les voitures modèles ultérieures à Wekfest. Cette berline Hakosuka à San Diego, alimentée par RB Bad Ass, de San Diego.
Voici une voiture qui semble juste conçu Pour démarrer Flame Wars sur Internet – un Evo 9 a absolument claqué un ensemble de Nues rotiform.
Tout comme l'Evo Blanche ébouriffera probablement les plumes des puristes Mitsubishi, ce STI déversé sur des tarmacs de quinze52 fera probablement de même pour les fans hardcore de Subaru.
Voici une autre de ces CIVIC EF de style California classique du sud de l'équipe d'Akebono, portant un ensemble de roues à ailettes McLaren SSR McLaren.
Honnêtement, je ne me souviens pas de la dernière fois que j'ai vu un acura personnalisé CL. Assez cool de voir l'un de ces coupés de luxe USDM modifiés dans un style VIP influencé par les Japonais.
Mais pas assez Aussi rare que le CL, il n'est certainement pas courant de voir un Z32 à un spectacle comme Wekfest. Ce Z de l'équipage Low 'N Slow a l'air juste sur un ensemble d'équipements de travail à cinq rayons.
Les équipements sont vraiment le choix de roue parfait pour accentuer le design agressif et angulaire du Z32. Juste un autre rappel de la façon dont ces voitures peuvent être cool lorsqu'elles sont modifiées à droite…
Le thème angulaire à un niveau encore plus extrême est ce Notchback Celica échangé 1JZ, représentant également l'équipage bas de Low 'n. Toujours l'une de mes voitures préférées à voir lors des événements de LA.
Je sais que lorsque les spécifications de roue d'usine pour le nouveau 86 ont été annoncées, beaucoup étaient préoccupées par les décalages élevés de la voiture et le motif de boulon 5 × 100. Il semble cependant que les propriétaires aient eu peu de problèmes en serrant des roues de taille agressive sous les ailes de stock – tel que modélisé par ce FR-S chaud de couleur lave.
Souhaitez-vous être d'accord avec moi quand je dis que la BMW E36 est une voiture qui a vieilli extrêmement Bien. Ils étaient cool quand ils étaient nouveaux, et ils ne se sont améliorés que pour avoir vieilli.
Une autre voiture qui, je pense, a bien vieilli est la première génération de Toyota BB / Scion XB. Bien que le simple design carrés soit bien plus d'une décennie maintenant, ces choses semblent encore assez modernes dans mon œil.
Quand j'ai vu cet AP2 à roues dorés, je l'ai immédiatement pensé comme une version S2000 de la construction NSX de Mike Mao. Il y a juste quelque chose dans ce combo rouge et or vif…
Si vous demandez autour de vous, beaucoup de gens diront que les finitions noires mates sont sorties il y a quelque temps, mais des voitures comme ce coupé G37 montrent qu'elle peut toujours avoir un grand impact dans les bonnes circonstances.
Non, ce n'est pas un autre G37. C'est un coupé Hyundai Genesis qui a été abandonné sur un ensemble très agressif de BLQ rotiformes.
«]La voiture blanche, l'intérieur rouge, les roues vertes« peuvent ne pas sembler trop attrayantes lorsque vous l'entendez, mais vous voyez une voiture comme ce NSX et tout se réunit. Qui ne voudrait pas conduire quelque chose qui ressemble à une voiture Super GT dans la rue?
Peut-être que la voiture «la plus sympathique» de l'événement était peut-être cette Miata équipée d'un ensemble de roues de révolution, d'un Top G Top et bien plus encore.
Intelligent!
Je suis devenu tellement habitué à voir Hondas avec des swaps K et des baies rasées en voiture montre qu'il semble presque contre nature de regarder sous le capot d'une civique et de voir un moteur de série D ou B d'usine là-dedans.
S'il était clair que beaucoup de voitures de Wekfest étaient des voitures d'exposition dédiées, il semblait que beaucoup d'autres comme cette BMW E39 étaient des pilotes quotidiens qui se trouvaient juste cool.
Bien sûr, le spectacle ne serait pas complet sans un assortiment de voitures en S, y compris ce Zenki S14, à l'aspect chic qui a récemment fait son apparence.
J'ai également été agréablement surpris de trouver un groupe solide de Toyota MR2S SW20, dont une dont je partagerai mon prochain Wekfest Spotlight-O-Rama.
Vous pourriez vous attendre à ce que quelqu'un qui fait une conversion Front End JDM Type-R en Civic opte pour la route d'attaque temporelle, mais à la place, cette conversion FD2 arbore des roues BBS personnalisées et des tonnes de cambre négatif.
Une autre belle machine VIP: un LS430 avec un intérieur rouge tour et beaucoup d'autres travaux personnalisés. Un joli signe que la scène VIP américaine continue d'évoluer dans de nouvelles directions.
De plus en plus, il semble que les roues japonaises haut de gamme deviennent de premier choix pour les propriétaires de voitures européennes, comme en témoignent des voitures comme ce M3 à quatre portes sur TE37SLS.
Voici un thème très similaire exécuté sur une série E34 5 Absolument Mint.
Juste parce que vous avez besoin d'une raison de plus pour rêver de posséder un NSX, voici une autre des beautés à moteur intermédiaire qui était exposée au Wekfest. Simple, mais trop efficace.
Cela fera l'affaire pour le volume deux, mais je reviendrai demain pour conclure ma couverture d'événement avec un wekfest spécial LA Spotlight-O-Rama.
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