Nous nous sommes arrêtés pour la dernière fois avec une petite leçon d'histoire sur le Bill Thomas Cheetah et un aperçu de la boutique qui les construit à nouveau aujourd'hui. Heureusement lors de notre visite à BTM, nous avons pu coordonner une séance photo avec le Cheetah # 004 que Robert Auxier a construit en […]
Quand j'étais récemment dans le comté d'Orange, j'ai décidé de descendre au siège nord-américain de Mazda à Irvine pour intégrer l'action des voitures et du café. Pour moi, c'est quelque chose que je ne peux tout simplement pas résister chaque fois que je suis dans la région. Et même si je serai le premier à
Il n'a peut-être pas coïncidé exactement avec le 6 août, mais l'événement de «style 86», maintenant dans sa deuxième année, a certainement amené un nombre impressionnant de voitures à Fuji Speedway dimanche dernier. L'événement est organisé par Toyota, un fabricant qui jusqu'à il y a quelques années semblait avoir perdu son chemin dans le domaine
Juste après avoir terminé le premier post d'hier sur l'événement de style 86, j'ai jeté tout mon équipement dans l'héritage et je me suis dirigé vers le Daikoku PA pour se livrer à plus hachiroku bonté. Bien que l'événement Fuji soit principalement destiné à promouvoir les voitures de nouvelle génération, je savais que le rassemblement
C'est un peu une révolution que nous assistons avec le 86 et ses dérivés en ce moment. Cette voiture était très nécessaire dans un marché automobile JDM quelque peu sans intérêt et il a parfaitement atteint la marque, offrant du plaisir et de l'abordabilité, et en même temps servant de toile vierge pour que les
Il y a certainement eu des surprises intéressantes lors de l'événement de style 86 à Fuji dimanche dernier, des voitures comme les STI BRZ TS que nous avons vues dans la première partie de la couverture, mais aussi ce J-Tacs a construit l'interprétation de luxe du Zn6. J-TACS est une filiale de Toyota qui s'occupe
Vivre près du Nürburgring est déjà une expérience riche. Après tout, vous avez la chance d'avoir la Nordschleife – le tronçon le plus fou de la route publique du monde – à votre porte, et la forêt autour de vous résonne invariablement au son des moteurs à combustion poussés à la limite. Mais tous les
Bonneville est un endroit dirigé par des chiffres. Que ce soit la longueur du parcours ou la vitesse que vous essayez de frapper, le déplacement de votre moteur ou le jet de votre glucide; Les chiffres entraînent tout sur le sel. Le numéro magique de ce matin était de 314,511 – la vitesse (en kilomètres
Le son est venu en premier, avertissant de l'approche: la Nordschleife a trop de crêtes aveugles à voir au-delà de quelques coins au mieux. C'était l'un de ces moments que vous ne vous attendez jamais à vivre, pas dans la vraie vie. Peut-être via une vidéo d'époque ou un jeu informatique. Mais un vrai groupe
Si vous avez attrapé les articles de Jonathan de l'ancien GP, vous connaissez déjà les risques d'incendie potentiels sur la piste et la sélection légendaire de voitures présentes, vous devriez donc maintenant avoir une assez bonne idée de certaines des machines spectaculaires qui ont été présentées pendant le week-end. Mais cela n'était pas confiné au
